Przerywa na niskich obrotach! :/

[CZARO]

KucaQ, No właśnie.Rozbiore i sprawdzę co i jak.A co powiesz na to ustawianie gaźnika?Ile bym śruby nie odkęcił to ciągle czarna.Zawsze miałem wykręconą o 1,1-5 obrotu i była ładna a teraz 2,2-5 i czarna cała.Dodam,że jak nim latałem do roboty jeszcze jak śniegu nie było to znowu była biała i nie mogłem dobrze ustawić na kawę z mlekiem.Może przez to zawór jebnął

[dzikilopez]

CZARO, ja docierałem tylko 2 i było i jest oki, pytałem nawet znajomego ze sklepu a gościu się zna, sam co prawda miałem obawy ale się udało to zrobić dobrze. Co do przebiegów to u mnie po bardzo niewielki przelocie poleciał zawór, wzięło go i wypaliło. Takie jakieś markowe (hwujo)Moretti. Więc zabrałem się za regeneracje starej głowicy. Nowy tjuning wałek nowe zaworki uszczelniacze i moto zapiernicza całkiem miło tylko mnie tłumik trzyma ale na dniach zakładam albo od Junaka 901 albo jakiś przelot z db`killerem do skutera.

[CZARO]

dzikilopez, A możesz powiedzieć jak docierałeś?Też wiertarka,przewód paliwowy czy ręcznie jakoś?

[KucaQ]

Pewnie dlatego, dawka paliwa była za wysoka i się wypalił.

[CZARO]

KucaQ,A nie za mała?Bo świeca była biała,a później dopiero czarna i nic nie mogę zrobić z tym. A i jest jeszcze teraz tak,że jak go kopie to słychać takie wybuchy w komorze spalania,że ja pi***ole.Co i raz bu i to takie głośne fest

[dzikilopez]

takie coś, przysysasz się do zaworu i lecisz

[CZARO]

dzikilopez, Ciężko będzie takie coś ogarnać.Może załatwie to wkrętarką.Małe obroty itp.

[dzikilopez]

Wiertarką/wkrętarką też da radę tylko powoli i na zmianę obroty. Ja docieraczkę pożyczyłem.

[CZARO]

Ok,Ok.Jak będe miał czas to rozbiore i lukne co i jak będzie Dzięki Wielkie chłopaki

[klemens244]

Wiertarką/wkrętarką też da radę tylko powoli i na zmianę obroty. Ja docieraczkę pożyczyłem.

.

Absolutnie NIE wiertarką jakakolwiek. Włóż zawór w gniazdo zaworu. Pasta średnia później polerska do zaworów pomiędzy grzybek i gniazdo 45 st. Na trzonek zaworu 5 mm zakładasz rurkę od paliwa z 15 cm. Pomiędzy dłonie rurkę i rozpalasz ognisko jak Aborygeni w Australii. Ostrożnie, ażebyś nie przekroczył h=1 mm śladu. Najlepiej, ażeby był jak NAJCIEŃSZY i na CAŁYM obwodzie. Nawet to zrobić trzeba na nowo zakupionej KAŻDEJ głowicy, nawet na silniku z fabryki /?/, bo chinole nie docierają gniazd i zaworów. A ich jakość przy 300 % normy...... wali jak widzicie silnik nawet po 100 km. Ryżówę piją na czczo chyba. Lewa.

[CZARO]

klemens244, Czemu nie wkrętarką ani wiertarką.Jak będą małe obroty i długo nie będę trzymał to będzie git

[dzikilopez]

Kolega dociera wiertarką ale pod zawór daje mała miękką sprężynę i nie dociska stale tylko tylko pulsująco. Nubira 1,6 jakoś znów mu odzyskała wigor.

[klemens244]

Bo przelecisz pastą ŚCIERNĄ za dużo materiału. To jest robota jubilerska. Wszystko w temacie. Jak masz właściwe palce to wal śmiało. Za pierwszym razem robiłem to docieraczką do zaworów.

[CZARO]

To czyli zamiast tej docieraczki moge założyć szlaufik i kręcić nim

[klemens244]

Jasne, że TAK. Jak się wchodzi we własny profil, ażeby coś uzupełnić ?