Kawasaki KLX 300R

[Dark Rider]

No więc Kawa zakupiona 01.02.2014r. Rocznik 2000, po wymianie rozrządu, tarcz sprzęgła, regulacji zaworów, regeneracji przedniego zawieszenia i wymianie świecy. Jak na chwile obecną silnik pracuje bardzo równo bez żadnych niepokojących dźwięków. Do ogarnięcia oczywiście wizualka. Kawa stoi na kołach Excel.

Jutro dodam więcej zdjęć i jakiś filmik z pierwszej jazdy

[Monster96]

No no ładna kawusia To jest 4t ? Można wiedzieć ile dałeś ? tak +/- ile

[Dark Rider]

Tak 4T, dałem 4300

[LukMoto]

Fajna maszynka 300cc to już sobie jakoś radzi Jednak osobiście nigdy bym takiego krosiwa sobie nie kupił Życzę wielu bezawaryjnych kilometrów i zadowolenia z maszynki

[Monster96]

Kawusia jest z homolagacją itp żeby po drogach śmigać czy na asfalcie jestes ninja ?

[ReallY]

Monster96, /

To jest 4t ?

po wymianie rozrządu

regulacji zaworów,

Widzę że nie czytasz postów



Na kawa fajna jak taki sprzęt kupiłeś to pewnie jest gdzie latać?

[ThC_PoProstuJa]

No fajna,ale jednym zdjęciem nie ocenimy

[Dark Rider]

Przecież napisałem że dzisiaj dodam więcej zdjęć bo wczoraj jak ją przywiozłem było już ciemno. Co KLX jest bez homologacji, ja śmigam tylko po lasach także mi to nie przeszkadza ew będę rozglądał się za ramą z papierami bo zawsze może się przydać. Co do terenów to owszem mam ekipę i tereny do śmigania

[MAGIK]

po co Ci papiery ? jak cos redukcja i w las

[Dark Rider]

Na zlocik czy dalsze wypady zawsze się mogą przydać
Parę zdjęć














Jak macie jakieś pytania walcie śmiało

[Alpen]

Świetna maszynka, sam czegoś takiego szukam.

[Dark Rider]

Filmik z jazdy Nie szalałem zbytnio bo ślisko wszędzie jeszcze i dupą rzuca
http://www.youtube.com/watch?v=8RzpearsXfM

[Dark Rider]

KLX umyty i siedzi już w piwnicy i niedługo zaczynam go rozbierać a na dzień dzisiejszy mam takie plany:
-zakup Scansolu i usunięcie farby ze wszystkich plastików i wahacza o ile jest aluminiowy oraz ich polerka
-czyszczenie i regulacja gaźnika
-czyszczenie i nasączenie filtra powietrza
-czyszczenie i nasmarowanie łańcucha
-filtr paliwa bo aktualnie go nie ma
-zeszycie obicia siodła
-muszę sprawdzić co jest z przednią tarczą bo strasznie pulsuje podczas hamowanie, raczej jest krzywa więc bd musiał wymienić
-spawanie pękniętych plastików
-no i ogólnie przejrzeć wszystko czyli sprawdzenie rożnych luzów czy czasem nie ma nigdzie różnych wycieków itp.
Na chwile obecną silnika nie będę ruszać bo mam parę innych wydatków a uszczelki już trochę kosztują (ponad 160 zł) nie to co w DT xD
I pytanko ponoć można wyciąć nową tarczę za nie wielkie pieniądze w porównaniu do nowej (ponad 400 zł)

[n0r3k]

urywa du**
jaka to moc? ile silnik wytrzymuje?
kumpel miał yz250 w 4t, wyżyłowana okrutnie, jak ją odpalałem to cały musiałem na kopniaka wskakiwać. rwała pole jak głupia, każdy bieg koło do góry, ale w sezonie średnio 2 remonty

[Dark Rider]

Hehe w końcu to kat Ja celowałem w dual sporta celowałem czyli enduro z wytrzymałym, nie wyżyłowanym silnikiem. KLX 300 posiada 33KM przy masie na sucho 105 kg naprawdę dobrze jedzie. Silnik prócz podstawowych wymian jak rozrząd i regulacje zaworów nie wymaga niczego więcej oczywiście wiadomo z czasem wszystko się zużywa ale liczone to już jest w latach Jak tak piszę 33KM pomyślicie co to jest ale na 2 z gazu na koło idzie, żadne szarpanie, żadne strzelanie ze sprzęgła, siedzę normalnie manetka to oporu i przód idzie do góry. Na wyższych biegach jeszcze nie próbowałem