Słabe ładowanie

[zagraj1234]

witam
Mam w zippie salmo zamontowany silnik stomp 140cc i mam ładowanie 6-10V
W silniku mam iskrownik 2cewkowy z silnika 125cc napięcie na cewce to 10-35V . Po podłaczeniu żarówki 12V 35w do cewki świeci bardo mocno a po podłączeniu jej za regulatorem napięcia świeci bardzo słabo . Regulator mam orginalny od 50cc 4piny . Co może być przyzyną słabego ładowania.
Z góry dzięki za odpowiedz

[dzikilopez]

Odepnij masę od regulatora, lub przerób cewkę na niezmasowaną i zmień regulator na 5 pinowy.

[zagraj1234]

A czy ten twój sposób z 4 cewkami z zetki działa?? Ponieważ jeśli tak to chciał by coś takiego wsadzić do siebie.

[Alpen]

zagraj1234, Skoro jest poradnik na forum to to musi działać Nie robiłby w konia, bo po co?

[dzikilopez]

U mnie działa, silnik wkręca się jak na 2 cewach jeśli chodzi o zapłon a ładowanie jest dobre. W przedniej lampie mam HS1 35W tył bańka 5/21W kierunki i podświetlenie zegarów LED`y. Po odpaleniu i dodaniu gazu widać że lampa jaśniej świeci niż na samym aku.

[zagraj1234]

Ok dzięki za info . Robie taki sam patent u siebie,
Czy ten stator http://allegro.pl/iskrownik-stator-4-ce ... 27505.html
i ten regluator http://allegro.pl/regulator-napiecia-12 ... 97638.html
Będą dobre?

[dzikilopez]

zagraj1234, dokładnie to mam u siebie. Zanim zakupisz zmierz wewnętrzna średnicę magneta, gdyż jeżeli jest mniejsza niż 85mm to może być problem z przetoczeniem statora. Przy toczeniu statora nie przeginaj z ilością zbieranego materiału na raz aby nie wyrwało blachy gdyż istnieje ryzyko uszkodzenia izolacji i stator będzie się nadawać do kosza. Osobiście przed toczeniem stator ładuje do lakieru a potem wygrzewam.

[Alpen]

Ja mam taki iskrownik na sell, cena mniejsza Mam też magneto na 4 magnesy.

[zagraj1234]

Piszę to w razie jak by ktoś miał taki problem jak ja
Cewka zmasowana( posiada masę na rdzeniu tam gdzie przykręcamy cewkę do podstawki)
Moduł 4 piny.
Robimy tak
Odkręcamy cewkę odlutowujemy masę . Sprawdzamy czy wszystkie kable są podpięte do regulatora. Ładowanie powinno wynosić ok 13V przy średnich obrotach. Jeśli się tak nie stanie to zamieniamy w regulatorze kabel masy( u mnie jet to zielony) z kablem sterowania ładowaniem(u mnie jest to żółty )i powinno być ok

SCHEMAT KABLI W REGULATORZE
patrzymy od góry na regulator
1.masa_________________1.ładowanie z cewki
2.sterowanie ładowaniem__2.ładownie akumulatora