Zipp PRO 125

[kedzior96]

VespeR, nie miałeś nie wiesz, ja mam i mogę coś o nich powiedzieć, ja w tych lusterkach widzę sporo, na pewno więcej jak w "łezkach" albo oryginalnych, bo u mnie wystają nieco za moto i widać co sie dzieje za ręka, po miastach latam i bezpiecznie mogę zmienić pas, nie drżą, da sie je dowolnie ustawić nawet podczas jazdy, ktoś leci za tobą na długich więc jeden ruch ręką i już go razisz i momentalnie zmienia bo ustawiasz je dowolnie,

[Nartivun]

Jak narazie w Zippku nic nowego, ciągle rozglądam się nad jakimiś fajnymi lusterkami, jak na razie tylko takie mi przypadły do gustu i są w rozsądnej cenie: http://allegro.pl/lusterka-10mm-prawy-j ... 45615.html Wyglądają podobnie jak oryginalne z Zippa, tyle że moje nie są oryginalne i chciałbym mieć jak najbardziej zbliżone do oryginału. Myślę ciągle nad KOSO ale jak będzie z widocznością - nie wiem Ogólnie nie chce w nim nic poważnego modyfikować, chciałbym żeby był jak najbardziej oryginalny. Jak myślicie, paski na koła będą dobrym pomysłem? W dalekiej przyszłości (gdybym miał jakieś wolne środki) chciałbym zmienić kierunkowskazy na jakieś porządniejsze bo te są jakieś luźne

[Alpen]

Nartivun, Lusterka całkiem spoko, mam takie w benzerze Widoczność w miarę dobra, tylko że szkło jest jakieś wygięte czy nie wiem co i zniekształca delikatnie,

[Nartivun]

Czyli mówisz, że watro takie kupić? Orientuje się ktoś jak sprawdzają się paski na koła te odblaskowe? Macie jakieś sprawdzone marki, ew. sprzedawce gdzie paski będą trwałe? Pamiętam jak kupiłem paski do WS 50 to nie przetrwały nawet połowy sezonu

[Alpen]

Ładnie wyglądają nawet
http://naforum.zapodaj.net/images/1c168a67ddde.jpg

[n0r3k]

odblaskowe paski mi sie nie podobają. ja kupiłem kiedyś zwykłe za dyche i trzymały ze 2 sezony, uległy dopiero myjce ciśnieniowej.

[Nartivun]

Mały up-ik, Zippek umyty, w ciepłym garażu czeka na wiosnę. Zdążyłem jeszcze wyjąć akumulator, naładować. Jak będą fundusze - wpadną crashpady, o których pisałem w osobnym temacie, może kupię paski na koła oraz lusterka. Na razie nic więcej nie mam zamiaru kombinować, na wiosnę czeka go regulacja zaworów i gaźnika, bo dalej są problemy z odpalaniem na zimnym silniku.

[Crush]

Bardzo fajny pro konstrukcją zbliżony bardzo do cbr 125 chodzi mi o ramę. Ja bym kupił te koso bardzo mi się podobają ale jak z widocznością to nie wiem . Luknij do mojej cbr też tam trochę działam.

[Nartivun]

Najbardziej denerwuje mnie to że nie pali zbyt dobrze na zimnym. Mam wrażenie jakby miał za dużo powietrza, chyba trzeba będzie przejrzeć wszystko począwszy od filtra. Próbowałem już ze śrubką od mieszanki, ale problem jest o tyle trudny że on na ciepłym pracuje bardzo dobrze, wkręca się ok, więc podczas regulacji nawet nie wiem czy coś się zmienia. Dodam, że nie reaguje na ssanie, na ciepłym tak, ale na zimnym jakby w ogóle nie było. Ma ktoś może jakieś pomysły? Może zawory ?

[n0r3k]

Ma ktoś może jakieś pomysły? Może zawory ?

zima.
poczekaj do wiosny, przejdzie mu.

[CZARO]

Nartivun, Daj sobie z tym spokój.Ja mam to samo u siebie.Na zimnym go ciężko ryszyć.ALe jak pochodzi i się rozgrzeje to chodzi ładnie i pali od strzała.Nie masz się czym martwić

[Nartivun]

n0r3k, ale te problemy występowały już w listopadzie, kiedy było dość ciepło. Chyba że po prostu mieć to gdzieś i oddać na gwarancję którą będę miał jeszcze 1,5 roku Ale jak ja znam tych mechaników z Koszalińskiego punktu gwarancyjnego to albo nic nie zrobią albo jeszcze coś zepsują xd Najlepiej to by było samemu to zrobić, bo wiadomo jak to jest.

[CZARO]

Nartivun, U mnie też w listopadzie zaczynało tak się dziać

[szymo_97]

No to kurde ustawcie porządnie luzy zaworowe i wyregulujcie sobie gaźniki!
Moje moto odpalało lekko od kopa na ssaniu przy -15*C.

[ReallY]

szymo_97, Moje pali bez problemu, ssanie czy bez