Większy cylinder ?

[`ValentinO RosSi~]

A więc takie pytanko do Was. Mam Zipp-a Salmo 2009r.
Przebieg około 8 tysięcy. Sam nie pamiętam.
Trochę zaczynają dzwonić pierścionki.
Miałem go sprzedawać, ale pare miesięcy jeszcze pewnie polatam.

W planach mam zmianę cylindra ma 75ccm.

I tu się nasuwają moje pytania :
- jakie są koszta zmiany cylindra?
- co dokładnie trzeba wymienić?
- jak osiągi na 75ccm?
- dużo pracy przy tym?
- nie ma problemów z zaworami? (4t)

Jak dojdą jakieś pytania to będę pytał


Z góry dziękuję

[piotrus96]

1. cena wymiany to około 150 zł za wszystkie części
2.cylinder, głowicę i łańcuszek rozrządu
3. ~90 km/h i około 7km
4. nie za dużo
5 nie wiem niestety

[ZiomeK]

Koszta to takie, że jedynie zakup jak sam wymieniasz Chyba że jakieś tam klucze lub też komuś dajesz mechanikowi itp. Dokładnie wymienić to trzeba to co jest w zestawie, jedynie głowica chyba nie jest konieczna, lecz zalecana. Osiągi... No na pewno będziesz miał te realne 80 i przyspieszenie na pewno się polepszy no ale nie oczekuj rakiety No pracy to troszkę jest oczywiście nie na tydzień, ale np w jedną sobotę, nawet mniej spokojnie się uwiniesz. Lepiej sam tego nie rób, jeśli nie miałeś styczności wcześniej, bądź też przy kimś, kto się na tym zna. Zawory... Sam nie ustawiałem, ale jak wcześniej - lepiej, aby ktoś Ci pomagał.
Myślę, że pomogłem
PS. 7KM to nie ma nawet standardowy silnik 110 więc nie wypisuj farmazonów ~5KM max Nawet tego nie

[`ValentinO RosSi~]

Hmm 90km licznikowe to mi na 50ccm szedł (równo z kymco który też miał 90km/h na blacie)

Pojęcie o mechanice mam, ale silnika w swoim nie robiłem
Kiedyś tam się pracowało w warsztacie to samochodowe się rozbierało


Zobaczę jak tam moje fundusze będą wyglądały, ale jak coś tam wyskrobie to może tego się podejmę
Wezmę jakiegoś kumpla i się zrobi

[to&owo]

to będzie ok 4,5-5 km a te 90 to liczniki zawyżał pewnie o 15

[piotrek350]

1. Z uzbrojoną głowicą to koszt ok 230zł, nieuzbrojona to koszt ok 130zł
2. Trzeba: cyl, tłok, pierścienie, sworzeń, głowicę. wszystko to masz w jednym zestawie
3. Jeździsz 8tyś na 49, jak przejedziesz się na 72 to poczujesz rakiete a nie motorower. Będziesz poporstu z chęcią wybierał się na przejażdżki.
4. Jeżeli nie umiesz a wierz mi że to nie jest aż tak proste, bo trzeba dotrzeć zawory, założyć dobrze pierścienie, ustawić zawory, rozrząd, no i dobrze skręcić do kupy. Jeżeli coś źle zrobisz to pochodzi troche i zaraz się zepsuje.
5. Jeżeli dobrze dotrzesz zawory to będą służyć wiecznie.

Jeżeli nie czujesz się na siłach to wpadnij do mnie, masz z suwałk zaledwie 60km odemnie, byłem tam w ostatnią niedziele w plazie.

[`ValentinO RosSi~]

U mnie w plazie dobre dyskoteki



\Ty no pomysł nie głupi. Jak bym kupił zestaw, i ciepło by było, to bym mógł wpaść Gorzej droga powrotna się tłuc docierając xD

[piotrek350]

O drogę powrotną ty się nie martw, to nie jest jakieś 140ccm ze się może przegrzać, ja na 72 docierałem tak jak bym normalnie jeździł, poprostu o to chodzi żeby nie mieć manetki cały czas na full tylko łagodnie czasami można dać w palnik
Ale na wiosnę czy kiedy tam chcesz możesz wpadać i już. Ja nie takie żeczy składałem, dam ci się przejechać na 110ccm, to może też się skusisz

[`ValentinO RosSi~]

I tak będę parę miesięcy tylko jeździł jeszcze więc wiesz ; ) A później sprzedaję

Dobra to już wiem co chciałem wiedzieć ; )

Piotrek jakoś się zgadamy w razie czego jak będę już miał zamiar zmieniać ; )

[piotrek350]

Spoko, tylko wiesz, szybciej i drożej sprzedasz salmo po ''tuningu'' niż te zwykłe 49ccm. Na takie motorki przy większych pojemnościach ludzie się bardzo kuszą.

[choinka]

`ValentinO RosSi~, skoro wszystko wiesz można zamknąć? Co do spotkania zgadacie się na gg czy PW

[`ValentinO RosSi~]

Tak, można zamknąć już ; )

Dzięki ; )

Na życzenie zamykam
Choinka