140cc vs 120cc

[lukaszw103]

Witam mam pytanie czy ten silnik da odczuc dużo wiecej mocy w porównaniu do 110cc na uszczelce MLS ?

http://allegro.pl/silnik-cross-125-ogar ... 25001.html

Czy może opłaca sie dołozyć te 200zł i kupić to 140cc ?

http://allegro.pl/silnik-yx-140-mrf-oga ... 11239.html

Chodzi mi o to abym odczuł konkrety przyrost mocy w porównaniu do 110cc na MLS.

[Kubek!]

lukaszw103, nie chodzi tylko o odczucie mocy, chodzi o budowę silnika
120 na mls będzie miała na pewno więcej mocy jak chińskie 110
Wydaje mi się że 140 jest lepszym rozwiązaniem, bo 120 ma 2 tarczowe sprzęgło co nie jest dobrym rozwiązaniem przy dużej mocy... (chyba że jakimś cudem dali tam 3 tarczowe, co nie zmienia faktu, że i tak siedzi na wale) 140 ma 5 tarcz na wałku pośrednim

[lukaszw103]

OK Thx A jeśli by sie uprzec przy tym 120cc hmm.....
Kubek! chyba mnie przekonałeś do yx140
Up
Przemyślenia trwają , wszystko sobie podliczyłem i chyba niestety stać mie tylko na 120+ osprzęt.Jeśli nic finansowo sie nie zmieni to raczej 120cc.

[to&owo]

120 ma raczej 3 tarcze na wale. jednocześnie 140ccm będzie sporo ciężej remontować pchyba

[Nahirek]

speeder, co do remontu to u naszego kolegi z forum na jego stronie jak na razie w dziale "czesci do silnika lifan 120" nic nie ma XD ale moze jeszcze nie dodał

http://www.pitbikemrf.pl/index.php/virt ... /lifan-120

a do yz 140 juz sa czesci;
http://www.pitbikemrf.pl/index.php/virt ... nika/yx140

ale to może kwestia czasu, tak jak pisalem wyzej moze doda

[MRF]

speeder, co do remontu to u naszego kolegi z forum na jego stronie jak na razie w dziale "czesci do silnika lifan 120" nic nie ma XD ale moze jeszcze nie dodał

http://www.pitbikemrf.pl/index.php/virt ... /lifan-120

a do yz 140 juz sa czesci;
http://www.pitbikemrf.pl/index.php/virt ... nika/yx140

ale to może kwestia czasu, tak jak pisalem wyzej moze doda

Zdjęcia i opisy się robią właśnie - jak zakończę uzupełnianie sklepu to dam znać. Ceny też nie koniecznie są aktualne ( mogą się trochę zmienić, zarówno na + jak i na - )

Jeśli chodzi o remontowanie i naprawy to w tej chwili mamy więcej części do YX140 - poprostu więcej pitbike'ów z takim silnikami się sprzedaje.

[to&owo]

trochę mnie koledzy nie zrozumieli chodzi mi o to ,jak skomplikowane jest przeprowadzenie remontu ,a dokładnie ,o to ,że yx140 ma bardziej skomplikowaną budowę

[Nahirek]

speeder, z tego co czytalem na roznych stronach o tym silniku to mozesz miec racje

[Kubek!]

speeder, nie powiedziałbym, wystarczy znaleźć schemat i wszystko jest proste Skomplikowana to jest rozbiórka silnika Jawy 350 (2 gary, rzędem ) albo Etz'ty Do etz'ty trzeba dużo specjalistycznych kluczy, albo dobre patenty bo inaczej to nawet rozebrać silnik jest ciężko

[lukaszw103]

Kurde... sam juz nie wiem bo znów jak sie coś zwali przy tym yx 140 to nie wiadomo , a jak jest z tym lf 120 ? W inf. podanych na str. pisze że moc 9km przechodzi już na koło dla porównania ile mocy idzie na koło w 110 ? Chodzi mi o taki silnik którym bede mogł utrzymywac predkosć 90km/h realne nie tylko z góry , lecz zeby pod górke miał troche pary , a zarazem był mniej zawodny od tyhc 50/72/110...

[szymo_97]

lukaszw103, to będzie Ci bardzo ciężko przy 120cc.
Bierz 140cc. Polecam.

MRF, teraz pytanie do Ciebie
Do tego statora 6 cewkowego rozumiem, że trzeba dokupić magneto aby mieć ładowanie.
Będzie ono dostępne u ciebie?

[MRF]

Według mojej wiedzy to magneto które jest ma 6 magnesów i powinno dawać radę. Zarówno w YX140 jak i w LF120. Więc tylko wymiana statora i już. Jeśli się mylę - proszę śmiało wyprowadzić mnie z błędu.

[michal14]

lukaszw103, ja bym kupił yx140, jest on podatniejszy na tuning i ma dużo więcej mocy niż lifan 120. Wydaję mi się że 120 będzie tylko trochę mocniejsze od 110.