Problemy z 88 ccm

[koranx]

Witam kupiłem cylinder 88 ccm alu od Kebab_Karim założyłem do niego nówkę głowicę 72 ccm , tłok 52 mm , nowe uszczelki .
I teraz mam z nim takie problemy kopci na biało jak zadymiarka na dyskotece , po zmianie cylindra z 72 na 88 przyrost mocy jest naprawdę minimalny ,a miała być moc jak w 110 , trzecia sprawa moto na wysokich obrotach zaczyna przerywać i strzelać .
Zawory dotarte , rozrząd ustawiony , luz na zaworach ok .

[ReallY]

koranx, Przez kilka pierwszych km, może na biało kopcić

[to&owo]

jest już chłodno ,wilgotno ,wcale nie musi to być wina zestawu.

[n0r3k]

moc jak w 110? sam mialem i 72cc i 88cc, tego drugiego nie polecam, ja bylem jednym z pierwszych ktory to zakladal, kosztowalo mnie to wtedy ok. 5x wiecej niz 72cc q roznica znikoma
nagraj film jak to kopci i przerywa

[koranx]

Zadymiona cały ogrzewany garaż + zapach przepalonego oleju .
No rozumiem że przez pierwsze kilometry ,ale bez przesady to dymi dosłownie jak z zadymiarki .

[lukaszw103]

a tłok masz od tego zestawu?
Sam miałem 88cc skracane z 110 do tego głowica planowana od 72 i przyrost mocy był naprawdę konkretny jak 110 na serii.

[koranx]

TO chyba nie jest skracane nie wiem .
Tłok 52 mm od 110.

[lukaszw103]

no to masz prawdopodobnie przyczyne. To nie jest skracane lecz cyl alu made in japan. Przyczyną pewnie jest tłok od 110 a nie oryginalny od zestawu. China nigdy sie nie spasuje idealnie z made in japan.

a głowice od 72 nie ma może walnietych uszczelniaczy zaworów ?

[to&owo]

to jest oryginal japan od kebaba

[lukaszw103]

to proponowałbym luknąć uszczelniacze w głowicy a propo przerywania i strzelania to raczej nia powiazanego z cylindrem ew. Świeca, zawory do regulacji,gaznik do reg.

[koranx]

Strzelanie od świecy było , sprawdzone na 2 głowicach było to samo zostaje tłok dobra jeśli od 110 nie pasuje to jaki dajcie jakis link czy cos ?

[Kebab_Karim]

koranx, jak przerywa to raczej elektryka do sprawdzenia. Jeżeli już chcesz tłok do tego to radziłbym kupić tłok 52,4 i zanieść cylinder na szlif, będzie jak nowy a przy okazji będziesz miał bardzo popularny tłok w nim, 52mm do tego ciężko jest znaleźć. Jak kopci na biało to regulacja zaworów, czyszczenie, regulacja gaźnika, ewentualnie woda w paliwie. ja po przesiadce na 110 odczułem tylko przyrost przyspieszenia, v-max był ten sam, dodatkowo na 88 wkręcał się dużo lepiej niż nowa 110ccm więc moc jest podobna.

[koranx]

Wszystko ustawione na glanc , na 100 % bierze olej , no właśnie do najbliższego szlifu mam ponad 100 km ...