Ogar 900 by lukasz

[szymo_97]

Bardziej profesjonalnie jest mierzyć temp. oleju niż temp. żeberek cylindra...
Nie mogłeś sondy do bagnetu dać?
Tutaj zalatuje trochę druciarstwem, do tego oczywiste jest, że temp. żeberka będzie inna niż temp. oleju.

Tutaj widzę przerost formy nad treścią. Pomysł z termometrem dobry, ale wykonanie co najmniej słabe...

[Volumne]

Mogę dać przykład . Odpalam mego routera po 1 minucie cylindra nie da się dotknąć a olej ledwo nagrzany .Także lepiej będzie go włożyć do bagneta.

[lukasz]

szymo_97, wiem, wiem ale nie muszę znać dokładnej temperatury silnika, a ten termometr pewnie bardzo mi pomoże przy nielicznych dłuższych trasach.
Chciałem chociaż przybliżoną temperaturę, żeby lepiej wiedzieć, kiedy go ostudzić.

Volumne, zobaczę, jak się będzie sprawował na cylindrze; w odległej przyszłości może zmienię lokalizację sondy.

[BarneY]

Ta kopka to jest znak. Szatan się tobą interesuje

[to&owo]

fajnie to przemyslałeś u mnie na tym miejscu jest obrotomierz chyba od tego samego sprzedawcy nawet co twój tyle ,że ja zrobiłem go na rzep xD

bla bla ,ja mam przyczepione do żeberek na kmorze spalania ,schowane za króćecem ,by wiatr nie działał ,mam to od czasów ,kiedy jeszcze nie wiedziałem jak wygląda pochwa i jest to przydatne ,np. wiem ,że przy ok 106* należy sobie odpuścić na moment jazdę miałem w bagnecie oleju i było tylko kupe paplania się i lipa .

[ReallY]

Dzieje się co?

[lukasz]

ReallY, Jak miło, że ktoś zajrzał.


Przy ogarze nic się nie dzieje, stoi sobie w garażu z przebiegiem 3133km.

Po zrobieniu 1112km w 50 godzin (nawet się w tym temacie nie pochwaliłem) zaczął mi lecieć olej na łączeniu głowica - cylinder.
Muszę się kiedyś ruszyć, wyczyścić silnik, kawałek się przejechać, zmienić olej, dokładnie zlokalizować wyciek i spróbować uszczelnić go na razie silikonem. Jak nie pomoże, to będę zmieniał uszczelkę pod głowicą.

Obrotomierza wcześniej niż w zimę chyba nie założę.
Kopki jeszcze nie zrobiłem, siedzi sobie luźno.

Termometr z sondą miedzy żeberkami cylindra przydaje się na kilka kilometrów od odpalenia, później temperatura przekracza 109,9 stopni, na termometrze pokazuje się "H" i patrzę na czas i kilometry, żeby wiedzieć, kiedy się zatrzymać. Zejdzie do ok. 60 stopni i ruszam dalej.
Jak jest zimniej, albo pada deszcz, to dochodzi poniżej 109 i spełnia swoją rolę.

2 zdjęcia z trasy (słabej jakości, bo robione telefonem ):
zamknięta stacja w Uniejowie:
odpoczynek na krajówce pod Koninem:

I poza dwiema ryskami (z tego, co wiem) jedyny skutek braku snu przez dwie doby: Miałem się nie chwalić, ale może ktoś lekkomyślny i wierzący w swoje siły i zdrowie (jak ja 2 tygodnie temu) to zobaczy i nie popełni tego samego błędu.
LwG

[ReallY]

lukasz, Gdzieś ty był i czemu nie spałeś?

[lukasz]

Gdzieś ty był

U dziewczyny

czemu nie spałeś?

Z głupoty Myślałem, że 2 noce mogę nie spać, żebym szybciej wrócił do domu.

[ReallY]

Gdzie ty te dziewczynę masz że tyle km zrobiłeś?


Sen ważna rzecz

[lukasz]

ReallY, kilka kilometrów od Kielc

Sen ważna rzecz

Teraz wiem

[ReallY]

lukasz, Dopiero się przekona do czegoś jak się na własnej skórze sprawdzi

To się najeździłeś

[lukasz]

Nom
Ale chociaż się odważyłem na dłuższą trasę.
A wajchę jakoś się wyklepie.

[ReallY]

lukasz, Ty to naprawisz pewnie płyty nie ma Powodzenia

[lukasz]

ReallY, dziękuję