Zumico Gr 600 [*]

[Kebab_Karim]

speeder, Docieranie pff... Silnik od początku pali olej i nie wiem dlaczego. Wszystko co możliwe wymieniłem poza tłokiem i dalej du** zbita. Nawet moto doktor wylądował w silniku i dalej kupa.

[thobi317]

mam dokładnie ten sam silnik, i od początku brał olej, no i tłoki takiej jakości że po 15km jazdy go chytało....

[Kebab_Karim]

thobi317, Masz jakiś sposób na to ?

[KucaQ]

To może wymień ten tłok? Skoro wymieniłeś wszystko poza tłokiem (cylem i głowicą chyba też ), to niemożliwe, żeby to były inne rzeczy, spróbuj go wymienić. Kilkanaście złotych nie majątek, a może pozbędziesz się problemu.

[Kebab_Karim]

KucaQ, Tylko który wybrać ? Widzę tam 52mm, 52,2mm, 52,4mm i wszędzie pisze, że to do atv 110 Za mały źle... Za duży też nie dobrze. Znalazłem chyba wypukły tłok: http://allegro.pl/atv-70-90-110-tlok-ko ... 72088.html
Który wybrać ?
1 http://allegro.pl/tlok-quad-atv-cross-1 ... 01176.html
2 http://allegro.pl/tlok-komp-atv-cross-1 ... 94615.html
3 http://allegro.pl/kinroad-king-los-quad ... 09727.html
4 http://allegro.pl/tlok-atv-quad-cross-c ... 55940.html

[KucaQ]

Rozbierz i zmierz dokładnie
Ale 110 ma 52,4 chyba, nie wiem już sam xD

[Kebab_Karim]

KucaQ, Jeżeli 52,4 to brać ten wypukły ? Ponoć większa cr jest

[KucaQ]

Na wypukłym jest większa kompresja, bo komora spalania się zmniejsza. To tak jakbyś do wklęsłego tłoka założył MLS
Nie wiem czy brać, najlepiej rozbierz i się upewnij, bo zamówisz za duży i du** blada

[szymo_97]

Nie ma na to reguły.
Ja miałem kilka 110tek na stole i zawsze był tłok 52,4mm, ale słyszałem kiedyś, że ktoś kupił taki tłok i du**. Nie wszedł do cylindra, bo cylinder miał 52mm.

Ogólnie niedawno rozbierałem taki silnik jak ty masz i tam był 52,4mm. Zmierz może jednak lepiej najpierw, bo i tak przecież będzie rozbierał silnik to wymiany tłoka

[Kebab_Karim]

Mam tłok pod 88ccm - 52mm i jest za mały więc raczej będzie to 52,4mm Dzisiaj się za to nie zabiorę bo jadę prawko odebrać ale z pt/sobotę może się uda

A aa zapomniałbym. Na tłoku między pierścieniami widać żółte przebarwienia od oleju prawdopodobnie, przechodzą one ku górze więc chyba to tłok jest sprawcą tego Cy l w stanie idealnym.

[KucaQ]

Na tłoku między pierścieniami widać żółte przebarwienia od oleju prawdopodobnie

Czemu żeś wcześniej nie gadał? Jak ma przebarwienia to znaczy że trefny jest

[szymo_97]

W takim razie wadliwe pierścienie od nowości musiały być... Co za jakość...

[Kebab_Karim]

szymo_97, Tłok już zamówiony ten wypukły. Dojdzie pewnie w poniedziałek znając życie. Za to więcej czasu będę miał żeby sobie autkiem pojeździć xD

A co do przełożeń - aktualnie mam 14/50 na 18 kołach. Myślałem o 15/38 albo 14/38 Zda to egzamin ? Od razu mówię, że jazda powyżej 8k nie ma sensu ponieważ wyżej już tylko wyje a nie jedzie

[thobi317]

Kebab_Karim, u mnie dzisiaj wymieniłem cylinder, i chodzi lepiej niż nowy na frist runie ja mam 16/38 obecnie przełożenia, ale również miałem 14/38 i zdają egzamin bo po prostej wkręci się na te 7 - 7,5k obr i ma ponad 80

[Kebab_Karim]

thobi317, Nie żre oleju na tym cylku ? ja założę tłok i zobaczę jak to będzie Nie znasz może tego Hyosunga którego wyżej wstawiłem ? Kupiony w Twoim mieście