silnik

[marek00542]

aha bo nie mogę znaleść prawdziwej 125

[szymo_97]

Na allegro w tej chwili nie ma.
Tutaj masz prawdziwe 125cc

http://www.24mx.pl/pitbike/p/silnik-zongshen-125-ccm--fiddy-racer/13606/
http://www.ebay.co.uk/itm/ZONGSHEN-MOTOR-125cc-ENGINE-XR50-CRF50-XR70-CRF70-125-/250321837951?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3a48581f7f


Uważam jednak, że za tą cenę lepiej kupić YX 140

EDIT: Właśnie policzyłem i ściągnięcie tego Zongshena z aluminiowym cylkiem + cło + VAT + dzisiejszy kurs dolara wynosi w dokładnym przeliczeniu 810zł. Dramatu nie ma

[marek00542]

Na allegro w tej chwili nie ma.
Tutaj masz prawdziwe 125cc

http://www.24mx.pl/pitbike/p/silnik-zongshen-125-ccm--fiddy-racer/13606/
http://www.ebay.co.uk/itm/ZONGSHEN-MOTOR-125cc-ENGINE-XR50-CRF50-XR70-CRF70-125-/250321837951?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3a48581f7f


Uważam jednak, że za tą cenę lepiej kupić YX 140
W
EDIT: Właśnie policzyłem i ściągnięcie tego Zongshena z aluminiowym cylkiem + cło + VAT + dzisiejszy kurs dolara wynosi w dokładnym przeliczeniu 810zł. Dramatu nie ma

Wiem w pierszym linku w tym sklepie tez jest 150 tylko skad ja wezme 1300zl xy 140 lub 150 bym kupil jak bym mial 1600zl na silnik chlodnice wydech i inny rzeczy

[szymo_97]

yx 140 kosztuje 1000zł na allegro (najpodstawsza wersja).
yx 140 kosztuje 1349 na allegro (wraz z gaźnikiem, chłodnicą i statorem 6 cewkowym)

[Shark]

ja mam ten silnik, co prawda jest tam 2 cewkowe magneto ale jest słabe ładowanie. jest to zwykłe 110cc chińskie a nie 125 jak pisze w aukcji.

[VonTi]

Jednak cos zle policzyles bo wychodzi ok. 1324zl clo 5% od kwoty z przesylka, vat 23% od kwoty przedmiotu, przesylki I cla razem, przesylka

Silnik 199.95$ czyli 630zl w przyblizeniu
Przesylka 136$ czyli 425zl w przyblizeniu
Clo 22zl w przyblizeniu
Podatek Vat 247zl w przyblizeniu

[szymo_97]

Myślałem, że wysyłka darmowa, bo już widziałem kiedyś taką ofertę z darmową wysyłką

[marek00542]

Na allegro w tej chwili nie ma.
Tutaj masz prawdziwe 125cc
http://www.ebay.co.uk/itm/ZONGSHEN-MOTO ... 3a48581f7f[/url]

a widziałeś numery tego silnika?
to 1P52FMH i to jest 125cc na tłoku 52,4mm a nie 54mm

[Bubles]

Mam ten sam silnik na który Kebab się czai . Nakręciłem na nim z 6-7 tysi i jedyne co robiłem to wymiany oleju i głowica od 72cc. Bo w tamtej oryginał wypaliło mi wydech. Nie chciało mi się szczypać więc wrzuciłem głowę od 72.

[Kebab_Karim]

Dobra, silnik kupiony. Czekam na paczuszkę i zakładam

[dzikilopez]

Kebab_Karim, Zapewne TZH157FMI mam go i nakręcone już wp***u i ciut kilometrów, od zeszłego roku 10 000 i jeszcze z jakieś parę tysiaków w łośku (możliwe że ma już coś w okolicy 20tys) z awarii to nagłe wysypanie się biegów przez poluzowaną zapadkę co naprawiłem w 20 minut i powstał potem poradnik. Po za tym to zaczęło coś jakby zawór wypalać ale może to moje chore urojenie. Aktualnie zaczyna mi znaczyć teren ale wiem dlaczego i to na szczęście nie karter.
|Spalanie 2,2l w łośku na PZ26 2.5 w Yankesie na PZ22

Któregoś byś z tych 2 nie zamówił to jeden piernik.

[Kebab_Karim]

Na PWK 24 będzie to chodzić ? Dysza tam jest 110.

[dzikilopez]

W Pz22 mam dysze 85 i chodzi dobrze, na PZ26 miałem problem z idealnym wyregulowaniem ale chodził dobrze a nie wiem jaka tam jest dysza, PWK24 może być dla niego idealny. Sam się nosiłem z zamiarem zakupu czegoś w stylu PWK ale skończyło sie na PZ22.

[szymo_97]

Bubles, nie masz spalania stukowego?
Ja przy 110 + głowa 72cc miałem spalanie stukowe (tylko na 95 oktanach, na 98 bylo ok) i wróciłem do głowicy od 110 (bo sprzedałem silnik i żeby nie było lipy, że jest spalanie stukowe).

[Bubles]

szymo_97, Nie. Żeby Ci nie skłamać to mi zawór wyżarło przy 1000km... A potem resztę przebiegu nabiłem na głowicy 72 bez żadnych awarii.