Gost Rider pisze:Będę zmieniać przełożenie Ogarze 900 Racing o poj. 72cm z 15/46 na 13 lub 14/38 ze względu na to że Ogar ma jak dla mnie za wysokie obroty podczas jazdy w trasie.Jeżdżę sam (ważę 95 kg) po płaskich terenach czasami 1 czy 2 górki i moje pytanie brzmi:czy przełożenie 13 lub 14/38 nie zamuli mi Ogarka i czy ktoś stosował takowe przełożenie w swoim moto jeśli tak proszę o link.
Ja podobnie jak ty ważę, również jak na taki pojazd, często jeżdżę w dość długie trasy
i tak jak ty, uważam że 14, 15/46 zbyt wysoko go kręci i taka jazda niemal cały czas na pełnym gazie,
przez 30, 40 minut, na zdrowie silnikowi nie wychodzi,
na 72cc miałem 17/46, to jest zbliżone do 14/38 i takie przełożenie ci polecam.
Mieszkam w okolicach Świeradowa i fakt, są górki pod które podjeżdżałem na 2,
ale to teren podgórski i czasami naprawdę jest stromo,
na normalnych drogach i wzniesieniach cały czas 4.
Obecnie na 110cc mam 17/38, na prostej prędkość realna 80-85km/h, licznikowa około 100 km/h, obroty max 7700.
Widzę ,że wziąłeś się za ładny tun 
