Nieudany wyjazd nad morze

[MaraS]

Witam panowie, a więc sprawa wygląda tak.
Pojechałem ładnie w weekend nad morze CBR'ka ładnie 230km przejechałem nic sie nie działo, (zdj mam jak ktoś nie wierzy) no i zadowolony bardzo wracam na działke i kontrola graniczna mnie zatrzymała, wszystko ładnie kontrolują po czym stwierdzili że to 125 i zadzwonili na psy.. Przyjechali i zabrali dowód powiedzieli że mam zrobić jeszcze raz przegląd i dostałem świstek z skierowaniem na przegląd..

I tutaj moje pytanie panowie, potrzebuje od was wielkiej pomocy, zawsze mogłem na was liczyc.. wiem ze tak to sie moglo skonczyc, ale co teraz zrobic ??

[Bubles]

Ale Ty masz 125 zarejestrowane jako 50? Masz A1? Czy jak to...

[meGaS]

dostałem świstek z skierowaniem na przegląd..

A masz ten świstek? co tam pisze? jak napisano, że badanie ma sprawdzić pojemność no to lipa ... a jak nic nie napisali tam to raczej nic nie powinno się dziać. Jedź tam gdzie zawsze robisz przegląd i może Ci ujdzie. Niech na to badanie jedzie twój ojciec lepiej.

[MaraS]

no 125/50. W sumie nie moge sie doczytać co tam pisze.. ale nie jest chyba napisane że badanie ma sprawdzić pojemność, no dobra a jak pojade i powiedzą że to 125 to Będę musiał go zarejestrować na 125 czy jak

[meGaS]

tego już nie wiem ... jak wywęszą, że to 125 to chyba będziesz musiał przerejestrować. Nie wiem jak to jest bo nigdy takiej sytuacji nie miałem.

[MaraS]

no gliniarz gadał że trzeba będzie to wyprostować w papierach i przerejestrować na 125..
dodam że nr vin się zgadza z ramy i na dowodzie.. I to nie ja przerabiałem go na 50 tylko taki już kupiłem

[Brunon K ver. 205]

MaraS, jedź na przegląd, daj diagnoście ze 100zł łapówki i po problemie.

[wajs]

Zdaje mi się, że nie ma takiej możliwości,
aby papiery dostosowywać do sprzętu, tylko sprzęt do papierów,
(tu chodzi o homologacje, pozwolenia i inne tego typu pierdoły, które musiał spełnić producent pojazdu i w takim a nie innym stanie został dopuszczony do ruchu, określonego ruchu, diagnosta nie ma takich uprawnień, aby mógł zrobić z motoroweru motor i na odwrót, samochód też można przerobić tak, aby technicznie spełniał wymagania traktora, ale diagnosta nie sprawi, że taki dowód rejestracyjny otrzymamy.).

Będziesz musiał doprowadzić motor do takiego stanu,
jaki masz w dokumentach, czyli takiego, aby spełniał wymagania dla motorowerów:
"motorower – pojazd dwu lub trójkołowy zaopatrzony w silnik spalinowy o pojemności skokowej nieprzekraczającej 50 cm3 lub w silnik elektryczny o mocy nie większej niż 4 kW, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 45 km/h"

[makos9633]

Diagnosta weźmie, się przejedzie, jeżeli będzie jechał powyżej 45km/h to nie podbije. Mój brat też miał problem z 125/50 CBR, ale dał w łape i przeszło. Jakby taka opcja nie wchodziła w gre, mozesz kupić na allegro blokadę obrotów, ustawiasz tak, żeby odcinało obroty, sprawdzasz czy nie jedzie wiecej niz 45lm/h i jedziesz na przegląd. sprawdzają, wszystko ok i dostajesz kwitek i tyle. Blokadę można włączyć, wyłączyć kiedy chcesz

[Alpen]

Najlepiej to dać blokadę obrotów i zmienić zębatki. Wiadomo, wrzucisz 6 na blokadzie i co? I du**, zgaśnie czy coś to już jest coś podejrzane, po co mu ten 6 bieg, żeby gasł? Dać zębatki bardzo na moc i wtedy dać blokadę dopiero, żeby na tej 6 też do paru tysięcy obrotów dociągnął. Zerwij też naklejki 125 jak masz i te wszystkie cbr. (ja bym tak zrobił)

Potem nie dość że będziesz musiał jebać się z tymi papierami to jeszcze pewnie będzie przewalone za OSZUSTWO (sąd itp...), także...

[Yato]

W najgorszym wypadku prawo do rejestracji motocykl traci, i nie bd warty połowy tego co teraz jest.
Ja bym załatwił świstek od mechanika że był przerabiany na 50 i odcinka do tego i mogą przegląd robic: )

[Vesper]

Ja Ci osobiście nie pomogę, gdyż nie mam pojęcia co i jak i nie chcę Cię wprowadzić w błąd, ALE mam jedno pytanie - po czym poznali, że masz 125cc ? Obeznani w temacie czy coś znaleźli?

[lukaszw103]

Też tak uważam, blokada obrotów + przy silniku możliwie najmniejszą zębatkę, a przy kole możliwie największą. Tak jak pisali , węz suszarkę i poodklejaj naklejki 125 itd.
Jedz do jakiegoś mechanika najlepiej znajomego aby załatwił świstek ze to jest 50cc i powinno przejsc, a jesli nie to musisz dac w łape ze 200zł

[lukaszw103]

po czym poznali, że masz 125cc ? Obeznani w temacie czy coś znaleźli?

Pewnie po naklejkach 125 itd. wyglądzie czegoś większego niz 50cc, przecież na liczniku ma więcej niz 80 km/h wiem ze z tym licznikiem to nie argument ale moze tez to była jakas ciota co myslała ze jak wiecej niz 80 to wiecej niz 50cc itd. lub trafił sie jakiś facio co cokolwiek wiedział o tym lub akurat ma np. znajomego co ma taki motor itd. możliwości jest dużo.

[MaraS]

nie ma on żadnej naklejki od 125, ani CBR.. I miał naklejoną naklejke na vin, z tymi numerami, w sumie nie wiem po co ta naklejka była.. no i gość wiedział że to cbrk'a. Mam znajomego mechanika to co mu powiedzieć ?