• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

Naprawa zatartej 50ccm.

Czyli to co ma wpływ na osiągi.
Kuba07124
Majster
Majster
Posty: 95
Rejestracja: ndz 06 paź, 2013
Lokalizacja: EÂłk

Naprawa zatartej 50ccm.

Postautor: Kuba07124 » ndz 03 lis, 2013

Elo elo 3.2.0 xd

Tak to znow ja i znow z zepsutym silnikiem (drugi silnik w ciągu dwoch miesięcy) . Obecny silnik zatarł sie na sworzniu... Strasznie mi przykro.. <rotfl>

Zostały mi cały silnik po przebiegu 9000k bez cylindra, głowicy i tłoka. Wał nie posiada żadnych luzów. Powodem zatarcia był złamany uchwyt trzymający wałek napędzający trybik od pompy oleju...

Co zrobić z tym fantem ? Założyć 72ccm i dobry gaźnik ? Jakies inne pomysly, jestem otwarty na ciekawe propozycje. Mam na to całą zimę i troche gotówki, ok. 300-400zł. <foch>
Wzzzzzzzzzzzzzm. ;d


Awatar użytkownika
ReallY
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 3001
Rejestracja: wt 14 maja, 2013
Lokalizacja: Imielnica, Jędrzejów, Kielce
Pojazd: Hyosung GT 650r

Re: Naprawa zatartej 50ccm.

Postautor: ReallY » ndz 03 lis, 2013

Kuba07124, Ja bym 110 ładował ;)
Specjalizacja:
RzeÂźbienie w metalu

Kuba07124
Majster
Majster
Posty: 95
Rejestracja: ndz 06 paź, 2013
Lokalizacja: EÂłk

Re: Naprawa zatartej 50ccm.

Postautor: Kuba07124 » ndz 03 lis, 2013

Sory za pp.

Ew. myslałem nad założeniem silnika AM6/AM5.
Wzzzzzzzzzzzzzm. ;d

Kuba07124
Majster
Majster
Posty: 95
Rejestracja: ndz 06 paź, 2013
Lokalizacja: EÂłk

Re: Naprawa zatartej 50ccm.

Postautor: Kuba07124 » ndz 03 lis, 2013

Miałem 110, niestety pekł korbowód ale w sumie silnik był fajny. ;)
Wzzzzzzzzzzzzzm. ;d

Awatar użytkownika
ReallY
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 3001
Rejestracja: wt 14 maja, 2013
Lokalizacja: Imielnica, Jędrzejów, Kielce
Pojazd: Hyosung GT 650r

Re: Naprawa zatartej 50ccm.

Postautor: ReallY » ndz 03 lis, 2013

Kuba07124, Jak dla mnie zabawa a am6 jest bez sensu jęśli tym chcesz jeździć na codzień ;)

Coś masz pecha jak ja, może sprzedaj to co zostało dłóż trochę i kup nowy silnik ??
Specjalizacja:

RzeÂźbienie w metalu


Kuba07124
Majster
Majster
Posty: 95
Rejestracja: ndz 06 paź, 2013
Lokalizacja: EÂłk

Re: Naprawa zatartej 50ccm.

Postautor: Kuba07124 » ndz 03 lis, 2013

ReallY , haha. Dokładnie. Tak myslałem, ale teraz bawić sie w wysyłki i rozbierać, jest troche denerwujące.. :D nie wiem sam juz..

Z tym AM6 masz racje, jeżdzic musze przynjamniej 3x w tygodniu na siłownie czyli musi to działać.
Wzzzzzzzzzzzzzm. ;d

Awatar użytkownika
ReallY
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 3001
Rejestracja: wt 14 maja, 2013
Lokalizacja: Imielnica, Jędrzejów, Kielce
Pojazd: Hyosung GT 650r

Re: Naprawa zatartej 50ccm.

Postautor: ReallY » ndz 03 lis, 2013

Kuba07124, Ja bym 110 wkładał lub te 72 to zależy bo 110 kosztuje 350zł a 72 150 zł z olejem i myślę że będzie mniej awaryjne od 110 ;)
Specjalizacja:

RzeÂźbienie w metalu

Kuba07124
Majster
Majster
Posty: 95
Rejestracja: ndz 06 paź, 2013
Lokalizacja: EÂłk

Re: Naprawa zatartej 50ccm.

Postautor: Kuba07124 » ndz 03 lis, 2013

Też tak sądze... A pod 72 można zarzucić gaźnik PZ20 + powiekszenie okna wydechowego i króćca ssącego i będzie licznikowe 90-95 na długich przełożeniach zawijało. :)
Wzzzzzzzzzzzzzm. ;d

Awatar użytkownika
ReallY
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 3001
Rejestracja: wt 14 maja, 2013
Lokalizacja: Imielnica, Jędrzejów, Kielce
Pojazd: Hyosung GT 650r

Re: Naprawa zatartej 50ccm.

Postautor: ReallY » ndz 03 lis, 2013

Kuba07124, Licznikowe tak :D
Specjalizacja:

RzeÂźbienie w metalu

Awatar użytkownika
Klusek
Majster
Majster
Posty: 85
Rejestracja: śr 17 kwie, 2013
Lokalizacja: Sandomierz

Re: Naprawa zatartej 50ccm.

Postautor: Klusek » ndz 03 lis, 2013

88ccm (skracane) +głowica 72 +PZ22 moja propozycja
Ostatnio zmieniony ndz 03 lis, 2013 przez Klusek, łącznie zmieniany 1 raz.

Kuba07124
Majster
Majster
Posty: 95
Rejestracja: ndz 06 paź, 2013
Lokalizacja: EÂłk

Re: Naprawa zatartej 50ccm.

Postautor: Kuba07124 » ndz 03 lis, 2013

Ale teraz trzeba skracać cyl... A to są juz dodatkowe koszta...
Wzzzzzzzzzzzzzm. ;d

Awatar użytkownika
Bubles
Weteran
Weteran
Posty: 640
Rejestracja: czw 02 gru, 2010
Lokalizacja: PiÂła

Re: Naprawa zatartej 50ccm.

Postautor: Bubles » ndz 03 lis, 2013

Na siłownie to rowerem, albo z laczka się chodzi... :D

Awatar użytkownika
ReallY
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 3001
Rejestracja: wt 14 maja, 2013
Lokalizacja: Imielnica, Jędrzejów, Kielce
Pojazd: Hyosung GT 650r

Re: Naprawa zatartej 50ccm.

Postautor: ReallY » ndz 03 lis, 2013

Klusek,

Zestaw cyl i tłok 80zł z przesyłką+usługa u tokarza+gołwica jeśli ma to nie problem jeśli nie to pewnie z 40-50zł+100zł gaźnik z przesyłką= 250zł w najgorszym przypadku ;) Mimo wszystko wolał bym 110 :D
Specjalizacja:

RzeÂźbienie w metalu

Awatar użytkownika
n0r3k
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 1998
Rejestracja: sob 01 sty, 2011
Lokalizacja: WZ

Re: Naprawa zatartej 50ccm.

Postautor: n0r3k » ndz 03 lis, 2013

88cc nie ma sensu, wkładaj 110
OGAR 900 R > NSR 125 > CBR 600 F3 :)

Kuba07124
Majster
Majster
Posty: 95
Rejestracja: ndz 06 paź, 2013
Lokalizacja: EÂłk

Re: Naprawa zatartej 50ccm.

Postautor: Kuba07124 » ndz 03 lis, 2013

Bubles, nie 10 km. :<

n0r3k, wtedy trzeba wał zmieniać znow..
Wzzzzzzzzzzzzzm. ;d



Wróć do „Mechaniczne”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 23 gości


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl