• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

Ogarek i 125ccm.

Czyli to co ma wpływ na osiągi.
benzerek
Uczeń
Uczeń
Posty: 45
Rejestracja: pt 17 cze, 2016
Pojazd: Benzer Shaft72

Re: Ogarek i 125ccm.

Postautor: benzerek » wt 21 cze, 2016

V-max zależy od kilku czynników m.in wagi kierowcy, wagi motocykla, spasowania elementów, siłą tarcia, oporów powietrza, przełożeń itd. więc v-max na 110ccm u różnych właścicieli będzie sie wahała od 75km/h do nawet 100km/h.


to&owo
Junior Administrator
Junior Administrator
Posty: 5368
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: Mazowsze
Pojazd: Ogar 900
Podziękował : razy
Otrzymał podziękowań: razy

Re: Ogarek i 125ccm.

Postautor: to&owo » wt 21 cze, 2016

140ccm wyciska 105. 125ccm ok 95km/h. Przestancie wierzyc w te chore loty, 110 to silnik o mizernych osiagach.

prey88
Amator
Amator
Posty: 14
Rejestracja: pn 20 cze, 2016
Pojazd: Romet Ogar 900

Re: Ogarek i 125ccm.

Postautor: prey88 » wt 21 cze, 2016

A silnik LONCIN 125ccm pasował by pod mocowania ? bo znalazłem za 300

to&owo
Junior Administrator
Junior Administrator
Posty: 5368
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: Mazowsze
Pojazd: Ogar 900
Podziękował : razy
Otrzymał podziękowań: razy

Re: Ogarek i 125ccm.

Postautor: to&owo » wt 21 cze, 2016

Pasowałby.

prey88
Amator
Amator
Posty: 14
Rejestracja: pn 20 cze, 2016
Pojazd: Romet Ogar 900

Re: Ogarek i 125ccm.

Postautor: prey88 » wt 21 cze, 2016

Czyli chyba znalazłem nowe serducho do mojego ogarka :p <lol> <rotfl>


to&owo
Junior Administrator
Junior Administrator
Posty: 5368
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: Mazowsze
Pojazd: Ogar 900
Podziękował : razy
Otrzymał podziękowań: razy

Re: Ogarek i 125ccm.

Postautor: to&owo » wt 21 cze, 2016

Pamietaj o paru rzeczach :D
wcale nie musi to być 125, bo 125 okazuje się często być 110-tką :D
silnik zapewne ma sporo słabsze ładowanie, jeżeli to prawdziwe 125 :D

prey88
Amator
Amator
Posty: 14
Rejestracja: pn 20 cze, 2016
Pojazd: Romet Ogar 900

Re: Ogarek i 125ccm.

Postautor: prey88 » wt 21 cze, 2016

na cylku jest niby 124 dokładnie. Ale jeszcze negocjował będę bo gwint świecy troche przeciagnięty i olej z za mgneta leci więc pewnie uszczelniacz w gorszym przypadku karter.

benzerek
Uczeń
Uczeń
Posty: 45
Rejestracja: pt 17 cze, 2016
Pojazd: Benzer Shaft72

Re: Ogarek i 125ccm.

Postautor: benzerek » czw 23 cze, 2016

Lepiej dobrze posprawdzaj ten silnik bo 300zł to za 125ccm bardzo tanio, może się okazać że kupisz tanio a remont będzie drugie tyle kosztował.

prey88
Amator
Amator
Posty: 14
Rejestracja: pn 20 cze, 2016
Pojazd: Romet Ogar 900

Re: Ogarek i 125ccm.

Postautor: prey88 » czw 23 cze, 2016

Wiem właśnie. Jestem mechanikiem wwiec spokojnie sam bym naprawil. Ale tez szrota kupic nie chce.

prey88
Amator
Amator
Posty: 14
Rejestracja: pn 20 cze, 2016
Pojazd: Romet Ogar 900

Re: Ogarek i 125ccm.

Postautor: prey88 » czw 23 cze, 2016

będzie pasował na całym ogarku taki kolor ?
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.

prey88
Amator
Amator
Posty: 14
Rejestracja: pn 20 cze, 2016
Pojazd: Romet Ogar 900

Re: Ogarek i 125ccm.

Postautor: prey88 » czw 23 cze, 2016

:)
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.

to&owo
Junior Administrator
Junior Administrator
Posty: 5368
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: Mazowsze
Pojazd: Ogar 900
Podziękował : razy
Otrzymał podziękowań: razy

Re: Ogarek i 125ccm.

Postautor: to&owo » czw 23 cze, 2016

ja tego nie czuję, ale to tobie ma się podobać :)

nba
Posty: 4
Rejestracja: śr 08 lip, 2015
Lokalizacja: WodzisÂław ÂŚlÂąski

Re: Ogarek i 125ccm.

Postautor: nba » wt 28 cze, 2016

speeder pisze:maks to 110, tyle wchodzi w fabryczny cyl. Potem zmiana silnika :p

Nie żeby coś, ale mam Ogara 125 i fabrycznie ma on kartery z 50-110cc zaś cylek a więc i wał dokładnie taki sam jak lifan 120. Nie wiem jak to jest tam zrobione, no ale tak jest.

Popatrz tu http://allegro.pl/motocykl-romet-ogar-202-125-raty-ktw-i6282750970.html i http://img37.otomoto.pl/images_otomotopl/823432627_19_1080x720_ogar-125-najtansza-125-ka-2699-zl-raty-10-0-salon-serwis-bielsko-b-_rev002.jpg cylek ze 120cc widać, zresztą wiem co mam u mnie. Skoro jest taki cylek to musi też być inny wał, bo jest większy skok. Średnica dla 110 i 120 jest jak wiadomo ta sama 52,4mm. Sam nie wiem o co kaman i co to za twór skoro lifan czy yingang dla 110 i 120 mają całkiem inne kartery :D

edit dla porównania cylek ze 110 http://www.jednoslady.sklep.pl/galerie/s/silnik-110-ccm-moretti-4_2060.jpg

prey88
Amator
Amator
Posty: 14
Rejestracja: pn 20 cze, 2016
Pojazd: Romet Ogar 900

Re: Ogarek i 125ccm.

Postautor: prey88 » śr 06 lip, 2016

A jak można by było mu dodać mocy ? mam zmieniony moduł, blokady zdjęte .



Wróć do „Mechaniczne”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 4 gości


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl