Góra obrotów

[Latos]

Dziś na rozpoczęciu sezonu trochę odcinałem (11k rpm), ale jechał jak powinien, wszystko było w normie. Jak się zatrzymałem, na chwikę go zgasiłem. No to jedziemy dalej, ale neken powyżej 5 tysięcy obrotów strasznie leniwie wchodzi na obroty, jak ma 7,5 to przerywa i wyżej nie wchodzi. Dół obrotów taki sam jak wcześniej, powyżej 5 tysięcy już prawie nie przyspiesza. Chodzi jakby miał zdjęty filtr powietrza, taki niezwyczajny dźwięk. Wolne obroty trzyma, hamuluje silnikiem jak powinien, jak wszedł na te 7 tysięcy obrotów to pierdnął w tłumik raz, nie kopci w ogóle. Co to może być?

[Latos]

Moim zdaniem winowajcą jest zbyt mały luz zaworowy, przez co zawory się nie domykają i nie ma mocy. Nie są wypalone, ponieważ na zimno trzyma obroty. Dobrze myślę?

[Konrad]

Sprawdzisz zawory to będzie wiadomo. Tylko lepiej zrób to wmiarę szybko bo potem może być za późno

[Latos]

Pół centymetra luzu na wydechowym, nakrętka leżała sobie w dekielku z zerwanym gwintem. Już druga śrubka do zaworów przez 1k km na 72._ są chyba z prawdziwego gównolitu. Jutro wstawię zdjęcie co widziały moje oczy. Od razu zapytam, od czego pasują srubki do zaworów? Ale takie co po dwóch regulacjach mają jeszcze gwint na sobie?