Od razu piszę iż szukałem podobnego tematu ale na nic nie natrafiłem jeśli takowy jest to byłbym wdzięczny aby ktoś mnie pokierował. Wracając do tematu to rozchodzi mi się o wał. Przerabiam swój silnik na 110ccm i zakupiłem zestaw na allegro jedyny sensowny jaki mi się wydawał
i mam problem z łożyskami na wale jedno jest w przyzwoitym stanie ale drugie ma dość duży luz w osi wału, więc długo się nie zastanawiając stwierdziłem że musze je wymienić ale w porę stwierdziłem że się wstrzymam bo coś przeczuwam że ustawienie tej zębatki ma dość duże znaczenie i tu moje pytanie, czy ktoś to wymieniał, próbował wymieniać a może takie łożyska na wale zostawił i jeździ na nim z sukcesami i ma jakieś wskazówki dla mnie/forumowiczów.
Dodam że swojego DAX'a remontuje od zera i chce to zrobić jakoś po ludzku i nie leży mi bawienie się w rozkręcanie całego silnika w połowie lata bo jakieś łożysko (typowy no name) jest skoszone po 1000km
A WIOSNA TUŻ TUŻ!
