Silnik 300cm3

[Kubek!]

http://www.alibaba.com/product-gs/47451 ... ooled.html Na chińskiej hurtowni różnych rzeczy, znalazłem silnik o pojemności 300cm3 chłodzony WODĄ prawdopodobnie nadający się do pojazdu typu zetka/crs Ciekawy jestem jakby to się spisywało w motorku

[thobi317]

jak się nie mylę to w quadach bashanah czy jak sie to tam pisze są chyba 250ccm w cieczy, ale 300 i wsadzić takie coś do zetki lub czegoś innego ze stojakiem, ciekawy projekcik by był

[Nartivun]

Największym problemem jest tutaj tylko układ biegów, bo jak będzie ze wstecznym to lipa Poza tym rzeczywista pojemność 270cc

[ReallY]

Nartivun, Wsteczny będzie chyba na samym dole a reszta w górę więc nie będzie chyba tak źle

[szymo_97]

ReallY, Ale lepiej mieć w moto 5 biegów do przodu niż 1 do tyłu i 4 do przodu

[Outer]

Największym problemem jest tutaj chłodzenie wodą, rozrząd ohc i tragiczna skrzynia 4+r. Te silniki są po prostu nędzne. Najlepsze jakie mogą być, to proste powietrzaki w ohv.
U nas na rynku 300 już są sporo czasu, wystarczy wpisać loncin 300 ccm i są crossy, tylko znowu niestety te dziadowskie ohc.
Jest duże prawdopodobieństwo, że będą kity 300 ccm do 250 ohv.
Z ciągiem, to już by było coś ala ybr 250, a ten motocykl jeździ zajebiście i wystarczająco w 300% jak na commute bike pokroju k125 czy zetka.

[Nartivun]

Outer, a te silniki OHC są bardziej awaryjne czy coś? Jestem ciekawy jaką mocą legitymuje się taki silniczek

[n0r3k]

Outer, a o co chodzi z rozrządem? wg. mnie chłodzenie cieczą to duży plus, a rozrząd ohc to nic nadzwyczajnego chyba że o czymś niewiem.

[Kubek!]

Jest to silnik bez wstecznego, 5 biegów do przodu Wydaje mi się, że to lepsza budowa od ohv
Noi mam dokładnie takie samo pytanie jak n0r3k.

[Bumek]

Mi się wydaje, że jak w ohc jest napęd zębatkowy, to jest nawet mniej awaryjny od ohv

[Outer]

Tak, ohc lubią gubić rozrząd + mają łańcuszek i skomplikowanie przez to, a ohv to niezniszczalne zębatki + popychacze, rozrząd przy okazji jest wieczny. Ohc jest znacznie gorsze od ohv, trochę mocniejsze, cichsze i mniej wibruje. Na forum rometa125 parę ohc już wybuchło i się zepsuło, głównie przez rozrząd. A chłodzenie cieczą w silniku, chłodzonym powietrzem, który bez gaszenia objedzie cały świat jest tylko niepotrzebnym komplikowaniem konstrukcji. Chińczyki potrafią robić kopie, ale jak coś zaczynają w tych kopiach od siebie kręcić i dodawać, to wychodzi gówno. Jak ma być silnik cg, to tylko prosta kopia cg, bez żadnych dodatków.

ohc są na przykład w tych wszystkich syfiastych 139fmb czy w zetce 50. Cg 125 to jedyny silnik na rynku z rozrządem ohv.

[to&owo]

moim zdaniem outer ma rację.to chłodzenie cieczą jest tak tu potrzebne jak dziura w całym. a silnik pp.badziewie

[n0r3k]

ohv jest bezkolizyjny, bo nawet jak cos pójdzie nie tak to po du*** dostaja tylko popychacze. ale czy ohc jest az tak awaryjny? nie sądze, chociaz z tymi chińczykami roznie bywa

[Outer]

Nikt tutaj nie mówi o tym, czy ohc jest sam w sobie awaryjny, bo teraz innego nie uświadczysz, tylko ohc w silniku cg jest gówniany. Co gorsza, zauważyli to producenci i z niewypału cg 125 (nie psuje się, a chodzi o to, by się psuło) przechodzą na pokombinowane ohc z wałkami i innymi modyfikacjami, wystarczy zobaczyć na 125 junaka, czy soft choppera rometa, w którym na forum romet125 właśnie wybuchł silnik. W crs 125 też wybuchł silnik.

[Alpen]

wybuchł silnik.

Że dosłownie?