tuning romet k 125

[mate1993]

Witam mam dużo pytań odnośnie tuningu tego pojazdu.
Pierwsze z nich to co sądzicie o module i jaki polecacie w granicach rozsądku jeśli chodzi o pieniądze. Planuję teraz zrobić katalizator na przelot oraz recykulator czy jak to tam chcę zaślepić z zębatkami na razie nie chcę się bawić co jeszcze polecacie co można zrobić ?
Z góry dzięki za odpowiedzi pozdrawiam

[BarneY]

Co do modułu to jest tak (przynajmniej w 139fmb), że każdy to to samo Więc z allegro za 30 zł wystarczy. Jeśli się mylę, niech ktoś mnie poprawi

[Outer]

Żeby podnieść moc, nie zrobisz niczego, oprócz zmiany cylindra na 150. NICZEGO i koniec tematu, bo będzie niepotrzebny spam i pytania.

[ Dodano: |6 Kwi 2012|, o 18:41 ]

Może dasz posłuchać opinii innych. //Olo

Z chęcią posłucham innych właścicieli rometa k125 albo innego pojazdu z 157fmi z OHV. Na forum rometa 125 jest 10 stronny temat gdzie schematami, wyliczeniami lambdy i innymi rzeczami, o których tutaj nigdy nie będzie dyskusji postanowili, że tylko 150 ccm i nic więcej, blue casoli nic nie daje, moduł z wyprzedzonym zapłonem nie pracuje poprawnie poniżej 3000 obr, recyklulator nic nie daje, tylko smród, katalizator jedynie co to może się zapchać po 40 tyś. przez co moc spadnie o ~0,3 km. Coś jeszcze?

[michau_ek]

Żeby podnieść moc, nie zrobisz niczego, oprócz zmiany cylindra na 150. NICZEGO i koniec tematu, bo będzie niepotrzebny spam i pytania.

[ Dodano: |6 Kwi 2012|, o 18:41 ]

Może dasz posłuchać opinii innych. //Olo

Z chęcią posłucham innych właścicieli rometa k125 albo innego pojazdu z 157fmi z OHV. Na forum rometa 125 jest 10 stronny temat gdzie schematami, wyliczeniami lambdy i innymi rzeczami, o których tutaj nigdy nie będzie dyskusji postanowili, że tylko 150 ccm i nic więcej, blue casoli nic nie daje, moduł z wyprzedzonym zapłonem nie pracuje poprawnie poniżej 3000 obr, recyklulator nic nie daje, tylko smród, katalizator jedynie co to może się zapchać po 40 tyś. przez co moc spadnie o ~0,3 km. Coś jeszcze?

wygląda, że się zna..

no to jednak może skusisz się na zmiane przełożeń?

lub zawsze możesz wyrzucić siedzenie,bak,zegary,błotniki,kierunki i ogólnie wszystko, zalać benzyny do butelki po płynie do naczyń, podpiąć wężyk i cieszyć się osiągami w pół gołego motoru ;c

[Outer]

no to jednak może skusisz się na zmiane przełożeń?

Jedynie co, bo standardowo romet k125 ma za krótkie przełożenia i nie można wykorzystać potencjału silnika. Polecam 16z na przód i tył zostawić.

[Fedex]

a zmiana gaźnika to co ? Gdyby walnąć tam gaźnik z seri TM albo PWK. Na pewno podniosło by to moc

[Outer]

Spytam się, w jaki sposób.

[Fedex]

Outer, Odpowiem, w normalny. zakładamy 150 + przykładowo takie pwk 24. I cieszymy sie większa mocą. proste

[Outer]

Za mały gaźnik, jak by już był odpowiedni, to wzrost mocy benchmarkowy, bardziej dozowanie oraz awaryjność mniejsza, ale moc ta sama zostanie. Pytałem się jak by zostawił 125 ccm.

[Fedex]

Outer, Taki na przykład podałem, ale gdyby dobrać odpowiedni różnica będzie. Więc nie mów że nie ma więcej sposobów, wystarczy coś rozkminić Ooo np można spróbować podnieść kompresje po przez splanowanie głowicy.

[Spidi67]

Od brata romcia z 150 cylek wstawiasz Można splanować by głowicę, i powiększyć i wypolerować kanały

[Żaba]

Szukaj jakiegoś konkret gaźnika wydech dedykowany to silnika an tej licencji I jak Spidi67, Wspomniał to wtedy to toto będzie śmigać jak powinien

[polo]

Porting kanałów trochę poprawi ogólną elastyczność, czyli jak by nie patrzeć odczuwalną moc Wydech dużo nie poprawi, ale może delikatnie przyspieszyć zmianę obrotów. To samo gaźnik- mocy nie doda, ale wyczucie i sterowanie silnikiem będzie precyzyjniejsze.
To raczej kosmetyka, ale do wykonania w domu

[sasek94]

wiec tak:)
jak mówili poprzednicy cylek 150cc(bez zmiany wału) do tego gaźnik z pomką lub większą przepustnicą
zmienić zapłon na denso
ew być może podejdzie cylek 230cc ale z wałem:)
jednakże ta informacja nie sprawdzana

[Spidi67]

np taki gazior od cg 125 w sumie te silniki to też są budową troche podobne do starej cg