• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

Przełożenia 50 a 110

Czyli to co ma wpływ na osiągi.
Awatar użytkownika
Stefcio997
Weteran
Weteran
Posty: 337
Rejestracja: sob 17 mar, 2012
Lokalizacja: Olsztyn (W-M)

Przełożenia 50 a 110

Postautor: Stefcio997 » ndz 18 mar, 2012

Mam pytanie, czy przełożenia w skrzyni biegów w 50 i 110 są takie same czy może 110 ma wyższe prędkości maksymalne na poszczególnych biegach? jeśli był taki temat to przepraszam, ale nic nie znalazłem. :)


Awatar użytkownika
przemoxsx
Majster
Majster
Posty: 93
Rejestracja: wt 05 lip, 2011
Lokalizacja: BiÂłgoraj

Re: Przełożenia 50 a 110

Postautor: przemoxsx » ndz 18 mar, 2012

To zależy jaki silnik 110, jak z crossa to raczej inne, jak szosówka z rozrusznikiem to powinny być takie same.
JeÂśli pomogÂłem kliknij pomĂłgÂł lub postaw piwo.

50ccm- 760 km
72ccm- 2650 km
125ccm- 0km

Awatar użytkownika
piotrus96
Weteran
Weteran
Posty: 518
Rejestracja: pt 19 lis, 2010
Lokalizacja: Kluczbork

Re: Przełożenia 50 a 110

Postautor: piotrus96 » ndz 18 mar, 2012

Tak, są różne ;p A poza tym silnik od crossa i szosówka nie mają żadnej różnicy w przełożeniach :D Jedynie kitują ludzi ze inne ;p

michau_ek
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 1575
Rejestracja: ndz 19 cze, 2011
Lokalizacja: RacibĂłrz

Re: Przełożenia 50 a 110

Postautor: michau_ek » ndz 18 mar, 2012

wg. mnie mają różnice - własne doświadczenie :)

na zablokowanym module 50cc jedzie 45 km/h na seryjnej zębatce[ile to jest? 13? 14?], a 125cc [z rozrusznikiem] na zablokowanym jedzie 70km/h licznikowe rzecz jasna. i jeśli w seryjnej 50tce jest zębatka 13.. to znaczy, że zwiększyła się o 1ząbek przy zmianie silnika - miałem założoną 14 zębów.

Awatar użytkownika
BeNeK
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 2584
Rejestracja: sob 13 lis, 2010
Lokalizacja: Nienadowa
Kontaktowanie:

Re: Przełożenia 50 a 110

Postautor: BeNeK » pn 19 mar, 2012

są różnie rodzaje skrzyń i to można stwierdzić jedynie po łotwarciu silnika :]
i np w slamo 50cc może być inna o ogarze inna a w np nekedzie jeszcze inna ;)
Motocykl - uzaleÂżnia, pochÂłania czas i pieniÂądze, a czasem i nawet jest waÂżniejszy niÂż wÂłasna kobieta...

Pozdrawiam BeNeK
Lewa !!


HeniuMeniu
Uczeń
Uczeń
Posty: 20
Rejestracja: pn 19 wrz, 2011
Lokalizacja: MiedÂźno

Re: Przełożenia 50 a 110

Postautor: HeniuMeniu » pn 19 mar, 2012

to jest wszystko to samo , dlugość biegów mozesz kontrować zebatkami jedynie to ejst chinol wiec to jest to samo ;d

adrol

Re: Przełożenia 50 a 110

Postautor: adrol » pn 19 mar, 2012

Akurat jeśli chodzi o przełozenia skrzyni chinczycy potrafią je zmieniać jak im się podoba, w większości przypadków nie ma to sensu np. w słabej 125 stosowali szybszą skrzynię niż w najmocniejszych 150ccm :D, osobiście sam rozebrałem i sprawdziłem przełożenia w lifanie 125 jak i we wszystkich silnikach typu yx 120-160, co do 50ccm to mogą się różnić w zależności od partii.
Zmieniając zębatki zmieniamy też długość biegów o czym należy pamiętać i jeśli chcecie jakieś motory porównywać należy najpierw zobaczyć jakie jest przełożenie (większa zębatka dzielona przez mniejszą) i jaka jest opona ( większa opona potrzebuje większej odległości na zrobienie obrotu) i jeśli przełożenia są takie same, a prędkości przy danych obrotach są różne wtedy można mówić o innych przełożeniach skrzyni, a nie, że wprowadzacie kogoś w błąd ze względu na własne domysły.



Wróć do „Mechaniczne”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl