Układ zapłonowy Tuning ??

[Kamil23]

Witam w moim zaprzyjaźnionym sklepie od jakiegoś czasu jest http://allegro.pl/uklad-zaplonowy-tunin ... 64718.html coś takiego i mam kilka pytań.
1. Ktoś z forum jeździ z tym?
2.Czy usunięcie koła zamachowego spowoduje brak ładowania ?
3.Moduł w junaku jest na 1 wtyk a tu widze przy module pełno pojedyńczych kabli, pewnie nie obejdzie się bez cięcia kabli i izolacji...
Pozdrawiam Kamil

[Spidi67]

2.Czy usunięcie koła zamachowego spowoduje brak ładowania ?

to napewno co do reszty niech inni sie wypowiedza, po drugie to jak wgl moto ma odpalić bez koła zamachowego? cos nie kumam tego

[Alpen]

1. Nie, ale silnik się będzie lepiej wkręcać na obr.
2. Nie będzie nic oprócz prądu do iskry.
3. Trza obciąć i przylutować nowe końcówki.

A i silnik 72ccm nie wejdzie na 15 000 obrotów, wątpię czy 140ccm z takim czymś to osiągnie, jeżeli jest to w ogóle osiągalne na takim silniku.
I nie jestem do końca pewny, ale chyba nie podejdzie do 50-110ccm, ale ręki uciąć nie dam. Chociaż sądząc po budowie powinno podejść.

[Kamil23]

podobno w okolicy ktoś to do corsa 125 załorzył ten zapłon musze sie przejecahc i pogadac z nim o tym

[Alpen]

Do 125 podejdzie na pewno.

[Kamil23]

zobacze może sie z typkiem dogadam założy sie do junaka i zobaczymy co to poprawi i na pewno napiszę opinie o produkcie xd

[choinka]

No i nie można zapominać że nie masz rozrusznika na tym.

[Alpen]

choinka, Dlaczego niema rozrusznika? Bo ja nie wiem, na budowie 50ccm z lewej strony silnika jakoś się nie znam.

[choinka]

Rozrusznik obraca zębatką na wale luźno zamontowanej dalej ona wchodzi w kawałek magneta gdzie jest sprzęgło jedno kierunkowe i jak kręci rozrusznik to po prostu sprzęgło załapie i się kręci wszystko a jak silnik odpali to już zębatki stoją. Ciężko to opisać najlepiej by szło zobaczyć.

[Kamil23]

wiem ze w 110 w automacie to łańcuszek od rozrusznika idze na zembatke która jest za magnetem.... jutro zobacze jak jest u mnie

[choinka]

U Ciebie jest tak samo i jest tak samo w każdym takim silniku.

[adrol]

przykręca się to do silnika nie masz świateł, masz tylko iskrę i tyle. Moc podniesie, a motor będzie się wkręcał szybciej i na wyższe obroty, ale żeby wykorzystać 100% tego co daje to magneto należy dać lepszy tłok hi-comp, sportowy wałek rozrządu, wtedy odczujemy zmianę mocy, bez takiego towaru uzyskamy może +1KM jak dobrze i po zmianie modułu powinien wkręcać się na około 14tys. rpm (każdy moduł jaki macie ma blokadę do 12,5 tys. rpm), ale kręcąc tak nastąpi szybsze zużycie tłoka w szczególności chińskiego. Bardzo dobry towar na tuning 125 i większych.
Jeśli chcesz mieć lekkie magneto (ale nie aż tak lekkie) musisz dać taki kit za około 300zł z lifana 150

[Brunon K ver. 205]

adrol, a taki zestawik z Lifana 150 podpasował by do seryjnego silnika z Ogara 900?

[Alpen]

Marcin 205, Raczej nie.

[meGaS]

Kamil23, ja na twoim miejscu nie bawiłbym się w to. Jedynie przysporzysz sobie tylko dodatkowych problemów. To prawda że rozrusznika nie będziesz miał. Jak chcesz to założyć to łańcuszek musisz zdjąć.