Romet zetka 50 swap 50/175 moretti

[FerQu]

Witam,czy dało by radę zrobić swapa silnika z seryjnej ramy rometa zetki 50 na silnik moretti 175?
Chodzi mi głównie o okablowania i mocowania,czy nie było by z tym problemu.
Z góry dziękuję

[JOSEMORALES]

Dochodzi mała przeróbka mocowań dolnych silnika i przedniej łapy silnika ale można kupić gotową z wersji 125 bo jest tam demontowalna, kolanko wydechu także leci, a elektryka to pikuś.

[FerQu]

Elektryka to pikuś,tzn będą zachodziły jakieś przeróbki?

[FerQu]

Dochodzi mała przeróbka mocowań dolnych silnika i przedniej łapy silnika ale można kupić gotową z wersji 125 bo jest tam demontowalna, kolanko wydechu także leci, a elektryka to pikuś.

Elektryka to pikuś,tzn będą zachodziły jakieś przeróbki?

[JOSEMORALES]

Mogą być inne kolory przewodów, martwiłbym się zamocowaniem bo to zajmie więcej czasu niż ogarnięcie prądu. Tam masz jak w każdym do podłączenia zapłon, ładowanie, rozrusznik i oświetlenie. Wystarczy je rozpoznać prawidłowo w ramie i silniku.

[FerQu]

Mogą być inne kolory przewodów, martwiłbym się zamocowaniem bo to zajmie więcej czasu niż ogarnięcie prądu. Tam masz jak w każdym do podłączenia zapłon, ładowanie, rozrusznik i oświetlenie. Wystarczy je rozpoznać prawidłowo w ramie i silniku.

Masz jakąś już opinię o tych silnikach? Warte jest to zachodu?

[JOSEMORALES]

Musisz mieć świadomość że to już na 50cc nie wygląda i nikt się nie da nabrać.

[FerQu]

Musisz mieć świadomość że to już na 50cc nie wygląda i nikt się nie da nabrać.

Z tym nie będzie problemu,bo jeździć tą machiną będzie osoba z uprawnieniami,pytam na forum z tego względu,iż nie miałem nigdy styczności z chińczykami,tutaj może mnie wszystko zadziwić,ale dziękuję za porady,miłego wieczoru

[JOSEMORALES]

A co mają uprawnienia do jazdy z bezwartościowym ubezpieczeniem i przeglądem? Tak tylko pytam bo sam miałem 50/140.

[to&owo]

Dokładnie. A jeszcze pisklaki dojebali się po całości do przeglądów, więc obstawiam, że wszelkie takie kombinacje będą karane z podwojną siłą. Jeszcze 72ccm ujdzie w tłoku, bo wizualnie i w osiągach to prawie żadna różnica. ale wszelkie silniki >110ccm to zdecydowania różnica i nikt tego nie popuści.

[Kuaczozor]

Z kolei jak będziesz chciał to zalegalizować, to Cię pogonią, mimo, że zgodnie z przepisami to wykonalne, ale oni trzęsą portami.
Nie wiem na ile łatwo jest przerejestrować 125 z większym silnikiem, ale przy 50tce jest to zmiana kategorii pojazdu, w związku z czym trzęsą się podwójnie. Przypuszczam, że znalazłaby się jakaś stacja diagnostyczna w Polsce, ale nie wiem czy opłaca się wzszystkie po kolei objeżdżać, żeby ją znaleźć.

[JOSEMORALES]

Gdyby to była tylko zmiana pojemności motocykla to pół biedy bo przy pionowych nawet numer silnika zostanie (więc homologacja zostaje), tylko górę zmieniasz. Ale problem leży tak jak kolega wyżej napisał na zmianie kategorii pojazdu z motorowera na motocykl.

[to&owo]

Niedawno koleś na innym forum opisał przygodę jak robił z 50ccm 125 i potem ją przerejestrował

[Kuaczozor]

,,ostatnio" to znaczy w 2017, czy wcześniej? Z każdym rokiem jest trudniej.

Poza tym, jeśli w trakcie przerejestrowywania czeka Cię wizyta u rzeczoznawcy, może się bardziej opłacać kupić ramę z dokumentami z 125 i poprzekładać podzespoły, szczególnie jeśli nie wymaga to żadnych modyfikacji (np. Ws50->K125). Rzeczoznawca kosi ze 500pln za taką opinię, a ramę z 50tki możesz później sprzedać, więc wychodzi taniej.

[JOSEMORALES]

Witam kolegę Kuaczozor