Wariujące ładowanie 139FMB

[Feiro]

Witajcie. Mam mały problem i liczę na Wasza pomoc. Niedawno kupiłem Zumico Guowei(inne nazwy: Kingway King. Łoś itp) z silnikiem 139FMB na dwóch cewkach za całe 600zł. Rozebrałem go do ostatniej śrubki, wzmocniłem mocowanie silnika, pomalowałem i złożyłem na nowych częściach(tulejach, uszczelniaczach amortyzatorów, zębatkach, modułach itp). Instalację elektryczną zrobiłem od podstaw sam, ponieważ fabryczna kruszyła się w rękach. Silnik odpalony wszytko gra no i przyszedł czas na ładowanie. Z silnika wychodzą dwa kable napięciowe: biały oraz żółty. Podpinając wszystko do regulatora napięcia 4pin według schematu przedstawionego poniżej dzieją się dziwne rzeczy, otóż: Obydwa kable wychodząc z silnika dają po około 16v na wolnych obrotach i bezproblemowo przepalają żarówki 12V 35W. Teoretycznie podpinając ze schematu zasilanie świateł jest poprowadzone jeszcze z żółtego kabla:


A praktycznie po podłączeniu wszystkiego pod regulator i zmierzeniu napięcia na żółtym kablu otrzymuję dosłownie 3V... postój ledwo się żarzy, ale akumulator jest za to ładowany. Nie mam pojęcia co może być nie tak... Regulator do wymiany?

[dzikilopez]

Z tego co pamiętam to z aku w Łosiu byłu kierunki stop i podświetlanie zegarów, reszta szła z prądnicy. Na żółtym przewodzie była odnoga która szła na przełącznik. Z doświadczenia wiem że to powinno uciągnąć H4 55W. Szukałbym jakiegos zwarcia powstającego na przełącznikach lub w samej lampie. Innej opcji nie widzę.

[Feiro]

Dziękuję za odpowiedź, winny okazał się przełącznik świateł!

Mam jeszcze jedno pytanie. Otóż spotkałem się na internecie z czymś takim:
https://gmoto.pl/dioda-swiatel,60119.html

Do czego to służy i w jakim celu się stosuje taką diodę? Ogranicza prąd czy go prostuje z AC na DC?

[dzikilopez]

12zł za diodę wartą 1.50 zł. Prostuje prąd i nic po za tym.