Witam mam małe pytanie do was, otóż ile powinno być wszystkich oringów olejowych, wiem że pod cylinder przychodzi jeden, i pod głowice, ale czy na dolnej lewej szpilce powinien być mały oring i tulejka która wchodzi jeszcze pod oring, dokładnie chodzi mi o to jak na zdj. czy to jest potrzebne bo jak zdjąłem cylinder nic takiego nie było
A i jeszcze ile powinno być tulejek dystansowych, pod cylinder 2 i pod głowice też 2?



