-
- Administrator
-
Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam
Głowica 110 a 125
-
rafal168
- Przyjaciel Forum
- Posty: 201
- Rejestracja: wt 11 lut, 2014
- Lokalizacja: MakĂłw Mazowiecki
- Pojazd: Honda NSR 125
-
ReallY
- Stały Bywalec
- Posty: 3001
- Rejestracja: wt 14 maja, 2013
- Lokalizacja: Imielnica, Jędrzejów, Kielce
- Pojazd: Hyosung GT 650r
Re: Głowica 110 a 125
rafal168, MOŻE się różnić rozstawem szpilek, ma większe kanały ssący i wylotowy oraz może mieć frez na większy tłok.
A i ma większe zawory.
A i ma większe zawory.
Ostatnio zmieniony sob 15 lut, 2014 przez ReallY, łącznie zmieniany 1 raz.
Specjalizacja:
RzeÂźbienie w metalu
RzeÂźbienie w metalu
-
rafal168
- Przyjaciel Forum
- Posty: 201
- Rejestracja: wt 11 lut, 2014
- Lokalizacja: MakĂłw Mazowiecki
- Pojazd: Honda NSR 125
-
ReallY
- Stały Bywalec
- Posty: 3001
- Rejestracja: wt 14 maja, 2013
- Lokalizacja: Imielnica, Jędrzejów, Kielce
- Pojazd: Hyosung GT 650r
Re: Głowica 110 a 125
rafal168, Podejdzie bo już jeden z forumowiczów tak zrobił. Ale taka modyfikacja obniży moc silnika a nie zwiększy.
Specjalizacja:
RzeÂźbienie w metalu
RzeÂźbienie w metalu
-
rafal168
- Przyjaciel Forum
- Posty: 201
- Rejestracja: wt 11 lut, 2014
- Lokalizacja: MakĂłw Mazowiecki
- Pojazd: Honda NSR 125
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 15 gości
Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl