Pojedyncze pytania

[dzikilopez]

Skrzynia biegów jest prawie normalna, jako wsteczny jest dodatkowe koło zębate zmieniające kierunek obrotów wałka. Dość dziwne jest sprzęgło, skrzyżowanie sprzęgła odśrodkowego z klasycznym wielotarczowym i chyba hydrokinetyczny ale to ostanie to moje widzimisie.








FOTKI ZAPOŻYCZONE Z FORUM O ATV

Załączając bieg wciskasz jednocześnie sprzęgło, po puszczeniu dźwigni moto/quad/piździk powinien na wolnych obrotach stać, po dodaniu gazu sprzęgło zaczyna mocniej łapać przez dociskanie tarcz przez ciężarki /patrz foto 2/
Kolega ma takie coś w Simsonie skuterze i dość fajnie się jeździ.
Nie wiem tylko jak sprawa wygląda z prędkościami jakie da się uzyskać.

[Rebeluch]

Czy dolna śruba trzymająca silnik jest taka sama jak ta górna?
Jakiej średnicy jest gumowa uszczelka olejowa na łączeniu cylinder-głowica?

[twarku]

jaki jest najszybszy sposób na dotarcie do napinacza rozrządu od strony silnika?

[to&owo]

sprecyzuj pytanie, bo trochę nie czaje

[twarku]

Chodzi o to czy muszę cały silnik rozpoławiać żeby dostać się do napinacza od środka? Widziałem za magnetem 2 wejścia na śrubokręt czy tym dostane sie do napinacza rozrzadu?

Czy macie jakieś sposobu na odkreccenie magneta?

[to&owo]

tak, po odkręceniu tego dekielka dostaniesz się do niego.
a co do magenta, to ściągacz trzeba, a śruba to wd-40, trochę siły i puści ci. wrzuć bieg i zablokuj tylne koło i pójdzie.

[Kajo007PL]

Panowie, czy jak sypnęła mi się skrzynia od 50 w silniku przerobionym na 110 to czy skrzynia od 110 wejdzie czy trzeba by coś przerabiać ?

[pietruszka00011]

Pany jak to jest że te 125cc china crossy w terenie sie nie przegrzewają? Moje 72cc w ogim-przejechałem z 10min w terenie i wszędzie leci olej=przegrzanie. A więc co jest tajemnicą tych chinoli ?

[ReallY]

pietruszka00011, Nic, po prostu ty miałeś źle silnik uszczelniony, bo przegrzałbyś gdybyś uszkodził silnik a tobie tylko olej poleciał.

[twarku]

Czy uszczelki pod głowicę z cylindra 110 podejdą na 72?

[Latos]

Nie podejdzie, podejdzie od 88 ale jak pewnie wiesz w polsce nie ma tego. Uszczelka od 72 ma chyba 47mm, a od 88 i 110 ma 51 albo 52 z kawałkiem. Jak ją będziesz próbował rozwiercać uszczelkę od 72cc to ją zaraz wydmucha, nawet nie próbuj.

[zgf1]

Dwa pytania:
1. Czasem zauwazam, ze jak wracam z trasy, silnik dziala zagrzany, przekrecam kluczyk (wylaczam zaplon) silnik chwile jeszcze pracuje po czym gasnie, ale wyraznie jeszcze pare cykli po wylaczeniu zaplonu silnik zalicza.

2. Po wlaniu oleju nowego, motocyklowego Castrola 10W40(poprzedni zwykly samochodowy Castrol 10W40) zauwazylem, ze jak zimny silnik czasem trudno wrzucic 2 czy zredukowac z wyzszych biegow na 1, trzeba mocniej i trzeba probowac wdusic, poprzednio tego nie bylo, co to moze byc?

[ReallY]

2 to wina oleju a 1 to większość tak ma chyba

[rafost]

Kolego zff1, co do pierwszego pytania to świadczy to o występowaniu samozapłonu, przyczyna zbyt uboga mieszanka, a co za tym idzie za wysoka temperatura spalania i na nagrzewanie się elektrody świecy do takiej temperatury, że po wyłączeniu zapłonu następuje zapalenie mieszanki od rozgrzanej do czerwoności elektrody. To była pierwsza możliwość, druga to dużo nagaru na tłoku i w komorze spalania powoduje on to samo co rozgrzana elektroda świecy. Jak ci nie bierze oleju to wyreguluj gaźnik, a jak olej to zmiana co najmniej pierścieni. Taka przypadłość miały nasze kochane fiaty 126p, pierwszy mój samochód, koniec bo powieje sentymentem. A jeszcze jedno, nie każdy tak ma, przy dobrze wyregulowanym gaźniku i dobrym stanie technicznym silnika takie zjawisko nie ma prawa występować.

[Latos]

Jak ci chodzi silnik jeszcze po wyłaczeniu zapłonu to masz za mało paliwa w mieszance, obejrzyj sobie jaki masz kolor świecy