• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

brak ladowania , ???

Masz jakiś problem ze swoją maszyną? Pisz a my postaramy się pomóc
Smoku97
Majster
Majster
Posty: 147
Rejestracja: pt 23 maja, 2014
Lokalizacja: HajnĂłwka

Re: brak ladowania , ???

Postautor: Smoku97 » wt 15 lip, 2014

Dziś znów siedzialem przy moto i nic nowego nie wymyslilem,calą instalacje przeszukalem ,sprawdzalem wtyczki itp ,jedyny co zrobilem dobrego to pomiary :


Napiecie zmiennne



z iskrownika kable -

zółty, -10,5V obr silnika 1,5tys .obroty 5tys -11V powyzej 5tys spadaja do 7V
bialy ,- obroty 2tys 12V ,powyzej 2tys spadają do 7.7--8V
czerwono czarny-2,6V powyzej 2 tys 5V
niebieski- 1,2V powyzej 2 tys do 3V


przewod od regulatora napiecia .
czerwnony-1,7V powyzej 2 tys 5V.
bialy-13,90 powyzej 2 tys 45-50V
zielony- 1,5V powyzej 2 tys 4V
zólty.-12V powyzej 2 tys 25-47V

napiecie stale akumulator
obroty 2 tys 4.8 -5,V prad staly
obroty powyzej 4tys do 8 tys 6.70V-8V
Ostatnio zmieniony wt 15 lip, 2014 przez Smoku97, łącznie zmieniany 1 raz.
M.S

JeÂśli pomogÂłem to daj pomĂłgÂł
Jesli zasÂłuÂżylem na browarka to poprosze :)

LWG !!


Smoku97
Majster
Majster
Posty: 147
Rejestracja: pt 23 maja, 2014
Lokalizacja: HajnĂłwka

Re: brak ladowania , ???

Postautor: Smoku97 » wt 15 lip, 2014

co wy na to ??
Ostatnio zmieniony wt 15 lip, 2014 przez Smoku97, łącznie zmieniany 1 raz.
M.S



JeÂśli pomogÂłem to daj pomĂłgÂł

Jesli zasÂłuÂżylem na browarka to poprosze :)



LWG !!

Awatar użytkownika
klemens244
Weteran
Weteran
Posty: 478
Rejestracja: wt 29 lis, 2011
Lokalizacja: Warszawa
Pojazd: chopper 125
Kontaktowanie:

Re: brak ladowania , ???

Postautor: klemens244 » wt 15 lip, 2014

więc skąd ta różnica potencjałów /skąd te napięcie , a raczej pomiędzy czym a czym ?
I skąd te super żadne ładowanie akumulatora tak niskim prądem, a aku masz podobno sprawne, czyli mające zmagazynowaną pojemnośĆ.
Ostatnio zmieniony pt 25 lip, 2014 przez klemens244, łącznie zmieniany 2 razy.

Smoku97
Majster
Majster
Posty: 147
Rejestracja: pt 23 maja, 2014
Lokalizacja: HajnĂłwka

Re: brak ladowania , ???

Postautor: Smoku97 » wt 15 lip, 2014

Tez nie rozumiem dlaczego sa takie zmiany prądu,
Proste pytanie,czy ten iskrownik od crossa da rady wydalić na ladowanie 14V a przynajmniej 13V?? czy trzeba koniecznie przerabiać ,chodzi mi o iskrownik 2 cewkoy od crossa .magneto zapewno 4 magnesowe siedzi.
M.S



JeÂśli pomogÂłem to daj pomĂłgÂł

Jesli zasÂłuÂżylem na browarka to poprosze :)



LWG !!

Smoku97
Majster
Majster
Posty: 147
Rejestracja: pt 23 maja, 2014
Lokalizacja: HajnĂłwka

Re: brak ladowania , ???

Postautor: Smoku97 » pn 28 lip, 2014

Powracam do tematu bo wciaz nie moge sie uporac z ladowaniem,zakupilem pare dni temu nowy iskrownik 2 cewkowy taki jak mialem ,nowy, bo w starym wlazly kable miedzy kolo zamachowe a iskrownik i mi sie poprzecieralo i pourywalo, zalozylem nowy, ,na niskich obrotach daje mi 5V a na wysokich 6,5V ,chcialem przerobic iskrownik na niezmasowany , 2 sposob z tego http://forum.moto-4t.pl/viewtopic.php?t=10028
zrobilem tak jak na linku, i ladowanie na niskich mam ,0,2V na wysokich ,0.5V czyli nic ,
nie zmienialem regulatora napiecia tak jak w linku ,pewnie to przez to ale czy napewno ???? ,tera mam taki http://allegro.pl/regulator-napiecia-at ... 80850.html on chyba jest do cewek zmasowanych. czy ten bedzie dobry do tego sposobu 2 ?? http://allegro.pl/regulator-napiecia-zi ... 09138.html czy to pomoze czy nie ???
M.S



JeÂśli pomogÂłem to daj pomĂłgÂł

Jesli zasÂłuÂżylem na browarka to poprosze :)



LWG !!


Awatar użytkownika
dzikilopez
Przyjaciel Forum
Przyjaciel Forum
Posty: 1697
Rejestracja: pn 02 sty, 2012
Lokalizacja: Łodygowice

Re: brak ladowania , ???

Postautor: dzikilopez » pn 28 lip, 2014

Smoku97, kolega widzę czytał ale nie ze zrozumieniem. Wymiana regulatora jest konieczna. Podany w linku regler wygląda na dobry do podanego patentu sugerując się kablami. Na regulatorze 4 pinowym ten 2 patent nie ma prawa działać gdyż nie ma drugiego końca uzwojenia podpiętego na mostek prostowniczy. Regulator 4 pinowy ma mostek prostowniczy podpięty do masy i jednego końca uzwojenia cewki, regulator 5 pinowy i 4pin z kablami bierze napięcie do prostowania z obu końców uzwojenia cewki.
Benzer YANKEE + LIFAN 120ccm + PZ22
60 tys km i dalej się kręci

Ich brauche Geld für Gasolin
Explosiv wie Kerosin
Mit viel Oktan und frei von Blei
Einen Kraftstoff wie
Benzin!
Gib mir Benzin!
R+



Wróć do „Pomoc”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 48 gości


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl