Dziś znów siedzialem przy moto i nic nowego nie wymyslilem,calą instalacje przeszukalem ,sprawdzalem wtyczki itp ,jedyny co zrobilem dobrego to pomiary :
Napiecie zmiennne
z iskrownika kable -
zółty, -10,5V obr silnika 1,5tys .obroty 5tys -11V powyzej 5tys spadaja do 7V
bialy ,- obroty 2tys 12V ,powyzej 2tys spadają do 7.7--8V
czerwono czarny-2,6V powyzej 2 tys 5V
niebieski- 1,2V powyzej 2 tys do 3V
przewod od regulatora napiecia .
czerwnony-1,7V powyzej 2 tys 5V.
bialy-13,90 powyzej 2 tys 45-50V
zielony- 1,5V powyzej 2 tys 4V
zólty.-12V powyzej 2 tys 25-47V
napiecie stale akumulator
obroty 2 tys 4.8 -5,V prad staly
obroty powyzej 4tys do 8 tys 6.70V-8V







