• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

Ciężko Pali

LewY94
Weteran
Weteran
Posty: 316
Rejestracja: pt 28 gru, 2012
Lokalizacja: WaÂłcz

Ciężko Pali

Postautor: LewY94 » wt 11 cze, 2013

Witam posiadam piaggio sfera 50 i mam mały problem cięzko pali na kopa jak i na rozrusznik swieca nowa co to może być ?


Awatar użytkownika
ReallY
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 3001
Rejestracja: wt 14 maja, 2013
Lokalizacja: Imielnica, Jędrzejów, Kielce
Pojazd: Hyosung GT 650r

Re: Ciężko Pali

Postautor: ReallY » śr 12 cze, 2013

Regulacja gaźnika ;)
Specjalizacja:
RzeÂźbienie w metalu

LewY94
Weteran
Weteran
Posty: 316
Rejestracja: pt 28 gru, 2012
Lokalizacja: WaÂłcz

Re: Ciężko Pali

Postautor: LewY94 » śr 12 cze, 2013

powiem tak rozrusznik kreci ale na niego wogole nie pali , a na kopke pali ale ledwo

WSRH

Re: Ciężko Pali

Postautor: WSRH » śr 12 cze, 2013

zawory :) tak samo miałem :)

Awatar użytkownika
kamalik
Weteran
Weteran
Posty: 434
Rejestracja: wt 19 lut, 2013
Lokalizacja: Rybnik
Kontaktowanie:

Re: Ciężko Pali

Postautor: kamalik » śr 12 cze, 2013

Zawory w 2T?


LewY94
Weteran
Weteran
Posty: 316
Rejestracja: pt 28 gru, 2012
Lokalizacja: WaÂłcz

Re: Ciężko Pali

Postautor: LewY94 » czw 13 cze, 2013

może już komprecha siada ?

Awatar użytkownika
kamalik
Weteran
Weteran
Posty: 434
Rejestracja: wt 19 lut, 2013
Lokalizacja: Rybnik
Kontaktowanie:

Re: Ciężko Pali

Postautor: kamalik » czw 13 cze, 2013

Stawiam na niewyregulowany gaźnik lub słabą kompresję.

Jak dobrze wyregulować gaźnik? Jest poradnik na Naszym forum w dziale "Poradniki".

Kompresję sprawdź dwoma sposobami. Pierw odkręć świecę, w miejsce świecy połóż kciuk i mocno dociśnij tak by nie było żadnej szczeliny, czyli po prostu żeby był szczelny. W tym samym momencie poproś kolegę by zaczął kopać kopkę. Jeśli nie będziesz czuł nacisku na palec, lub będzie on dosyć słaby to znaczy że kompresja jest już słaba. Lecz żeby mieć większą pewność możesz zrobić tzw. "Próbę olejową". Ustaw tłok w DMP (Najniższe położenie tłoka) i nalej 4-5ml. oleju który lejesz do mieszanki (Paliwa). Następnie powoli poruszaj kopką tak by tłok trochę "pochodził" w cylindrze. Teraz jak już w środku będzie wszystko nasmarowane robisz to samo co wcześniej, czyli kciuk w miejsce świecy a kolega niech kopie.

Jeśli będziesz czuł że nacisk na palec jest sporo większy Masz pewność że pierścienie nie trzymają. Czemu? Ponieważ olej powinien zatkać wszystkie szczeliny między pierścieniami a cylindrem i kompresja powinna wzrosnąć.



Wróć do „Pomoc”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl