Swoją drogą to coraz więcej ludzi przechodzi z eagl.. do nas





---> http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Kin ... -50/122739
przemodze oryginalny, żeby się lepiej wkręcał... chociaż dysza 0.9 dużo dała
Lukas dzięki
staram się żeby był UNIKATOWY
myślę też nad chromowanymi manetkami+skórzany pas na bak+kufer skórzany na tył... tylko że:
Jedynie manetki za 30zł jak zostanie troche $$
zawsze można zrobić wersje solo
Jestem dumny że go mam mimo że to chińczyk 

Ogar też się nadaje do wszelkiego typu modernizacji ale nie inwestuj już tyle w niego bo jak masz niestety sprzedać to źle 


Ogar też fajny bo miałem na niego oko
Patrząc na Twojego i inne to naprawde IDZIE zrobić
ale jestem poprostu dumny, że wybrałem Tex`a
a stare to normlanie wyparowały
)
)
mimo że przebieg to liche 2650km 

Ale on i tak jest kozak 


Poprostu robię motor pod swój gust
jak każdy zapalony mechanik


Szerokości. 



)
( jednak czarna... bo srebrne nie przyszly
) ale i tak będzie pasować do srebrno/czarnego motorku
praktycznie 100% że nic już nie pocienie
Jutro zrobię sobie mocowania... pociągne uchwyty pod uchwyt od gmola
i bedzie to pewne... chłodnica bedzie przymocowana tu gdzie ten czerwony kwadrat
Miejsce jest akurat
bo w tym kwadracie gmola




można sobie słupki kierownicy obrócić w przód... i takie tam inne
Zrobić wersje solo odkrecajac 8 śrubek... wielkie rzeczy
( dla mnie perfekt
)



Oto kilka zdjęć z wczorajszej wycieczki do Chudowa
( Na zdjęciu jest Junak'901'Sport
jakby nie ten silniczek to bym stawiał że to jakaś 250 minimum, to chyba te gmole mu dają taką moc
tylko pytanie, czemu bez skóry na grzbiecie? To się nie godzi na choperku w dresie.Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 20 gości