Ogar900 by Kukaszekk SWAP Lifan 120

[meGaS]

kolanko zacne ale czy te kąty nie będą wpływać na pracę silnika? ja miałem na początku pod kątem 90 stopni i trochę kijowo to chodziło przy tym kącie. Jaką średnice masz tam?

[to&owo]

25mm. niby są 2 kąty 90 stopni, ale moim zdaniem nie wpłynie to negatywnie na osiągi. u ciebie podejrzewam, że sama średnica kolanka była zbyt duża, a spaliny wpadały do fabrycznego tłumika pelnego przegród i robił się spore "zamieszanie". byc może się myle.

[meGaS]

masz rację, że u mnie średnica robiła też robotę ... ale w czterosuwach stosowanie kolanka pod kątem 90 stopni to jest jakieś "nieporozumienie"- jak mi jeden gość napisał kiedyś

[to&owo]

no bo czy to dolot, czy kolanko wydechu 90 stopni powoduje opory przeplywu i podgrzanie "materii" ktora przez owe rurki plynie. W wydechu byloby to nawet na plus-tempo plyniecia spalin. Ale daje to mniejsze rezultaty niz prosta rurka. Jezeli masz np. TurboDiesla to dwie rurki pod katem 90 stopni w silniku 100KM daja odczuwalny spadek mocy. Niezaturbione silniki-nie jest to az tak wazne, ale jezeli tuningujesz to taki kat jest wlasnie niedopuszczalny. Ale to raptem 120 ccm wiec spadek mocy jest marginalny. Aczkolwiek wwspominalem kukaszkowi by wyeliminowal takie katy.

[meGaS]

dokładnie może się wypowie kiedy jak to jeździ teraz

[kukasz11]

No to doczekaliście się odp

Ogarek sprawował się dość znośnie nowy wydech bardzo mi podpasował ani nie jest za głośny (były mugen tak tak mówiliście)
Ani nie jest za cichy

Problem był gdyż ogarek z niewiadomo jakich przyczyn stracił dużo na v-max równiutkie GPS 89km/h zdziwiło mnie to ponieważ gaznik nowy,filtr pow,węże,Filtr Paliwa

Diagnoza u Piotrka była dla mnie nie do przełknięcia

Byłem pewny że ogarek stracił kompresje a tu świeca ngk nowiutka i ogar wraca do żywych

V-max nie mierzyłem ale na pewno chodzi zdecydowanie lepiej niż przed wymianą świecy na pewno większy

W tym tygodniu może jeszcze wpadnie ORK i Wałeczek z40 zobaczymy co wyciśniemy z bestii


Ogarek umyty łańcuch wyczyszczony czego więcej chciec dołaczam fotki i filmik jak chodzi na wydeszku nowym

https://www.youtube.com/watch?v=-6i-toS ... tml5=False

[kukasz11]

Ahh jak dawno mnie tu nie było
W kwestii ogarka troszkę się pozmieniało otóż :

Kupno :
-Wachacza ogar900R
-Kompletnych felg od Racinga
-wszystkie tarcze pompki zaciski od Racinga

W trakcie prac :


I niemały prezencik od MRF PITBIKE dostałem gaznik do testowania Keihin 26mm



Już ho ho ho ile km temu wpadł wałeczek z40 porównanie v-max na orgi 120 a 120 z wałkiem GPS oczywiście

120- v-max =94-96 Km/h 120 + wałek z40 V-max =108km/h

Jak dla mnie bardzo zacny wynik jak za samą zmianę na wałeczek dodam że ORK dalej czeka aby je założyć

Na początku wakacji zrobiłem nowy wydeszek mordowania co nie miara niestety w piątek już został sprzedany i trzeba robić kolejny tutaj możecie coś poradzić na temat końcówki do wydechu ponieważ jedyną słuszną opcją wydaje mi się ten :

Jedyne co mnie martwi to głośność będzie trzeba sobie jakoś poradzić





Ogarek na dzień dzisiejszy prezentuje się tak.Lecz za jakiś tydz się już co nie co zmieni bo wpadnie nowy wydeszek

[to&owo]

wydech ładny, sam na niego sie napaliłem, ale stwierdziłem, że 120 ziko plus wysyłka, żeby potem jeszcze samemu dorabiać rurkę perfo i pchać wyciszenie to głupota bo on jest pusty w środku. A ogarek ładny, typowy racing style, świetnie pasują fele z racka. Podobne ma wiele x1. Dla mnie szprychy i tak ładniejsze, ale ja idę w innym kierunku tutaj świetnie zgrały się z resztą.

[kukasz11]

Myślę że do końca tego tygodnia zrobię nowy wydeszek
A tutaj macie jak chodził stary bez wygłuszenia
WP_20160430_16_27_23_Pro.mp4