• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

[Ogar 900 150cm3] setup by Kubek!.

Zaprezentuj swoją maszynę
Awatar użytkownika
Kubek!
Weteran
Weteran
Posty: 408
Rejestracja: ndz 10 lut, 2013
Lokalizacja: Nowy SÂącz

Re: [Ogar 900 150cm3] setup by Kubek!.

Postautor: Kubek! » czw 26 wrz, 2013

Czyli jednak jeden ch** czy cyl alu czy żeliwo bo i tak tłok będzie jechał po żeliwie :D
Stop! Teraz Kubuss !
Derbi za***rdala szybciej niÂż Katana
Nakurwiam se SendÂą
NANANANANANA !!!


wójo
Praktykant
Praktykant
Posty: 72
Rejestracja: ndz 13 sty, 2013
Lokalizacja: lubelskie

Re: [Ogar 900 150cm3] setup by Kubek!.

Postautor: wójo » czw 26 wrz, 2013

zawsze mozesz zmienic na cylinder z powłoka ale zapłacisz za niego prawie tyle samo co za cały silnik

Awatar użytkownika
Kubek!
Weteran
Weteran
Posty: 408
Rejestracja: ndz 10 lut, 2013
Lokalizacja: Nowy SÂącz

Re: [Ogar 900 150cm3] setup by Kubek!.

Postautor: Kubek! » czw 26 wrz, 2013

wójo, więc, po uj mi to jak teraz ma kompresje że urywa nogę ;/ Wole, żeby to nie miało większej kompresji, a co do chłodzenia nie jeżdżę w długie trasy + zawsze można zamontować chłodziarkę ;)
Stop! Teraz Kubuss !

Derbi za***rdala szybciej niÂż Katana

Nakurwiam se SendÂą

NANANANANANA !!!

lukaszw103
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 937
Rejestracja: sob 16 cze, 2012
Lokalizacja: Boksyce

Re: [Ogar 900 150cm3] setup by Kubek!.

Postautor: lukaszw103 » czw 26 wrz, 2013

wiec jeśli to nie 100% alu a myślałeś że tak to nic sie nie zmienia z wyjątkiem tego że możesz zawsze cyl na szlifa dać.

ben66
Praktykant
Praktykant
Posty: 54
Rejestracja: ndz 25 lis, 2012
Lokalizacja: Krosinko

Re: [Ogar 900 150cm3] setup by Kubek!.

Postautor: ben66 » czw 26 wrz, 2013

Co nie zmienia faktu, że sam cylek jest aluminiowy, a i tak lepiej odprowadza ciepło niż cały żeliwny :)


to&owo
Junior Administrator
Junior Administrator
Posty: 5368
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: Mazowsze
Pojazd: Ogar 900
Podziękował : razy
Otrzymał podziękowań: razy

Re: [Ogar 900 150cm3] setup by Kubek!.

Postautor: to&owo » pt 27 wrz, 2013

zniszczyliście mój start w dorosłość :((

lukaszw103
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 937
Rejestracja: sob 16 cze, 2012
Lokalizacja: Boksyce

Re: [Ogar 900 150cm3] setup by Kubek!.

Postautor: lukaszw103 » pt 27 wrz, 2013

hahaha , no niestety :-P Kubek, sprawdzałeś v maxa na gpsie?

to&owo
Junior Administrator
Junior Administrator
Posty: 5368
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: Mazowsze
Pojazd: Ogar 900
Podziękował : razy
Otrzymał podziękowań: razy

Re: [Ogar 900 150cm3] setup by Kubek!.

Postautor: to&owo » pt 27 wrz, 2013

kurdens ,ale czekajcie ,bo ja już nic nie kapuje :P ty masz daytonę ,czy co w końcu ? xD

Awatar użytkownika
kaccerski
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 1525
Rejestracja: pt 29 mar, 2013
Lokalizacja: Âżywiec

Re: [Ogar 900 150cm3] setup by Kubek!.

Postautor: kaccerski » pt 27 wrz, 2013

speeder, tak ma Daytonę :D
"Prowizorka Trzyma Lata ! "
"nie sztuka jest kupiĂŚ i jeÂździĂŚ "
JeÂśli pomogÂłem, Postaw piwo ! :)

http://forum.moto-4t.pl/viewtopic.php?t=9069

router A500 140 ccm By Kaccerski, zapraszam :D

Pozdrawiam :)

Awatar użytkownika
Kubek!
Weteran
Weteran
Posty: 408
Rejestracja: ndz 10 lut, 2013
Lokalizacja: Nowy SÂącz

Re: [Ogar 900 150cm3] setup by Kubek!.

Postautor: Kubek! » pt 27 wrz, 2013

lukaszw103, ben66, to wiadomo nie od dziś :D
speeder, nie sumutaj :D
lukaszw103, nie sprawdzałem z gpsem, sprawdzałem z VW Bora co już napisałem i było coś koło 110km/h
kaccerski, to wszystko to jest jeden ch**... (te wszystkie lonciny, yx, daytony, lifany, mrf, jialingi to jest wszystko to samo, tylko brandowanie się zmienia, taki silnik np. produkcja firmy Takegawa kosztuje 20000 zł)
Ostatnio zmieniony pt 27 wrz, 2013 przez Kubek!, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
Alpen
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 3588
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: WWE

Re: [Ogar 900 150cm3] setup by Kubek!.

Postautor: Alpen » pt 27 wrz, 2013

Daytona jest lepsza od wszystkich innych wymienionych.
modó³ wm mugen sport cdti

wójo
Praktykant
Praktykant
Posty: 72
Rejestracja: ndz 13 sty, 2013
Lokalizacja: lubelskie

Re: [Ogar 900 150cm3] setup by Kubek!.

Postautor: wójo » pt 27 wrz, 2013

kolejny mit :] to czy masz tuleje czy nikasil nie ma wpływu na kompresje, nicasil ma tą przewage nad tuleja ze ma mniejsze opory tarcia, znacznie lepiej odprowadza ciepło i jest trwalszy od tulei.

Awatar użytkownika
Kubek!
Weteran
Weteran
Posty: 408
Rejestracja: ndz 10 lut, 2013
Lokalizacja: Nowy SÂącz

Re: [Ogar 900 150cm3] setup by Kubek!.

Postautor: Kubek! » pt 27 wrz, 2013

Alp3n, nie dawno widziałem gdzieś silnik na necie brandowany "Daytona" za 600 euro... Chyba, że to była jakaś chińska podróba ;/
wójo, może i mit, ale nicasil i tak jest lepszy :D
Stop! Teraz Kubuss !

Derbi za***rdala szybciej niÂż Katana

Nakurwiam se SendÂą

NANANANANANA !!!

wójo
Praktykant
Praktykant
Posty: 72
Rejestracja: ndz 13 sty, 2013
Lokalizacja: lubelskie

Re: [Ogar 900 150cm3] setup by Kubek!.

Postautor: wójo » pt 27 wrz, 2013

pewnie ze lepszy tylko za sam nowy cylinder z tłokiem do ktm-a zapłaciłem tyle ze kupiłbym dwa silniki 150...
przy tych silnikach akurat tuleja jest lepsza, bo jak cos sie zesra to wymieniasz czesci na nowe w smiesznych cenach i latasz dalej.

Awatar użytkownika
Kubek!
Weteran
Weteran
Posty: 408
Rejestracja: ndz 10 lut, 2013
Lokalizacja: Nowy SÂącz

Re: [Ogar 900 150cm3] setup by Kubek!.

Postautor: Kubek! » pt 27 wrz, 2013

wójo, dlatego nie mam ktm'a.... ;) Tutaj wszystko jest po cenie złomu :D
Stop! Teraz Kubuss !

Derbi za***rdala szybciej niÂż Katana

Nakurwiam se SendÂą

NANANANANANA !!!



Wróć do „Nasze motocykle”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 9 gości


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl