Romet 4T 125

[Alpen]

KamelMKS, Trzeba chłodnicę oleju zakupić.

[Fast]

Tak, oglądałem to ostatnio, jak na razie zajmę się docieraniem tego silnika. Dodam niedługo nowe fotki tylko aparatu na stanie aktualnie nie ma. Ogólnie jak na razie mam same pozytywne wrażenia ale to dopiero 105km zobaczymy później. Tylko wibracje ciut za duże.

[Favo]

KamelMKS, byś jakieś mocowanie silnika porządniejsze zrobił =P te co masz teraz to raczej prowizorka . Tego masz takie wibracje .

[Fast]

Mocowanie to nie żadna prowizorka.. wszystko jest obspawane przykręcone i skontrowane a wibracje były z tego że za dużo powietrza w kołach było.

Dziś znów 15km wleciało to już 115 kilometrów przejechanych, i łozyska w kole tylnym do wymiany.

[Lukas995]

A te Alusy to z jakiego moto? Bo nawet fajnie wyglądają

[Fast]

Alusy z Herkulesa jakiegoś tam aczkolwiek na bębnach piszę sachs. Wyrwane w promocji bo 90zł w idealnym stanie, no może teraz już nie, ale były.


Dziś 15km nabite i razem to już 115km

[piotrus96]

Rama z 205 albo 200 widzę. Są grube to powinny wytrzymać. W kole z tyłu zabieraków chyba tam nie ma co nie? Jak nie to idealny na strzały ze sprzęgła Jak cały ogar 205 ważył 65 kg chyba to z tym silnikiem to musi być rakieta po prostu. Dbaj o tą maszynkę bo rzadko są takie spotykane

[Fast]

Teraz zajmuję się dopieszczaniem detali tzn:

Wymienione wszystkie śruby, silnik skontrowany. Felgi zostały pomalowane + do tego opony Pantera 2.75.

Zakupiłem również:

Siatke na bak,
Filtr paliwa + stożek
ośkę wahacza
linke sprzęgła
pokrowiec siedzenia
podnóżki tylne (do latania na kolepo dotarciu)
łańcuch

ogólnie w tę zabawę z tym silnikiem włożyłem 1000zł ale nie żałuje ani złotówki z uwagi na to że nie było mnie stać na nowy sprzęt a prawko będe robił za półtorej roku więc będe się bujał autem nie 50tką A satysfakcja ogromna z posiadania takiej zabawki. W dodatku mało pali i ma bardzo dużo mocy. Gdzie chcę jechać tam i tak pojadę bez względu na wszystko a tu mam gwarancje że w 95% nic się nie zepsuje w trasie. Zostało mi już tylko z rzeczy zewnętrznych przetoczyć gniazda łożysk z tylnego koła, dlatego że będe zmieniał z konusów na maszynowe dla własnego biezpieczeństwa


------------------------------------------------------------------------------------

PROJEKT T 125 oficjalnie skończony.

Po wymianie kilku części tzn osi wahacza, filtra powietrza linek, i paru innych popierdółek zakończyłem oficjalnie prace przy nim, choć nieoficjalnie jeszcze na pewno pare rzeczy zostanie zmienione.

przebieg na dzień dzisiejszy to ok 180km

A tu pare fotek z wczorajszej wyprawy :


Trochę ubrudzony ale pogoda nie rozpieszcza a styl wzorowany na starszych enduro do czegoś zobowiązuje




Jeszcze mocowania silnika do pomalowania, ale przed tym muszę zakupić porządne śruby i nakrętki kontrujące















zapraszam do komentarzy, i sugestii co ew zmienić.

[Lukas995]

Pomaluj mocowanie silnika
A tak po za tym to zaj***ste moto

[Fast]

Nie ukrywam że w końcu kiedyś będe to musiał zrobić, ale jak już pisałem trzeba kupić nowe śruby.


Potrzebuje też licznik elektroniczny czy jak kupię bezprzewodowy to nie będzie lipy ze zakłóceniami pochodzącymi ze zapłonu?

[Lukas995]

Kup rowerowy ja kupiłem i mierzy elegancko

[Fast]

Właśnie chcę, tylko nie wiem czy nie będzie wariować.

[Szczepan]

No bardzo ładnie zrobiony Tuning Pozdrawiam i życzę szerokości Nie wiem czy przy moim ogarze nie zrobić tak jak ty

[Fast]

Powiem krótko w Romecie to same plusy, bezawaryjność, małe spalanie + duża moc i szybkość czego chcieć więcej? Chłodnicy oleju żeby można mu było dawać w piec, ale to dopiero po dotarciu i zebraniu pieniędzy. Na dzień dzisiejszy nie dawam mu zbytnio bo mi go szkoda a jeszcze 120km do wymiany oleju. Po wymianie tulejek i osi wahacza nawet nie drgnie, a mity o krzywieniu mocowań to bzdura. Jedynie mógłby się pokrzywić gdybym tu miał Lifana 140

[Diabolo]

KamelMKS, kup licznik rowerowy ale z kablem tylko taki dobrze pokazuje