Portfel chudy a 110 potrzebne

[PanWojtek]

Chłopaki mam dylemat jak cholera, kupić silnik 110 czy zestaw do przeróbki na 110 bo portfel za gruby to nie jest.
Jak każdy wie zestaw do przeróbki kosztuje około 340 złotych a cały silnik bagatela od 750 i w górę.
Więc zastanawiam się czy przerobić obecny silnik bo szkoda go do kartonu wkładać,silnik jest w dobrej kondycji tj.:
-Nic nie stuka nic nie puka
-Biegi wchodzą gładziutko
-Jest układ biegów N-1-2-3-4-N-1-2-3-4-N
-Jest ładny (bo czarny )
-Nic nie cieknie
-Nie pije oleju bo go nie lubi
-Ma niespełna 9000 przebiegu
-Nie katowany

Plus dodajcie coś od siebie co bym mógł zrobić
Oto link do zestawu http://allegro.pl/cylinder-tuning-110-o ... 67180.html ewentualnie podajcie tańsze zestawy

[Aro550]

Jeżeli tylko u Ciebie z mechaniką jest okej i dasz rade to rozłożyć i poskładać to nie ma się nad czym zastanawiać

[mariusz954]

Jeśli znasz się trochę na mechanice oraz obejrzysz poradnik w necie to sobie spokojnie poradzisz tym bardziej że silnik masz w dobrym stanie więc szkoda go odkładać do pudełka Ja też na wiosnę zamierzam przerobić swój silniczek na 110ccm i powoli zaczynam zbierać część. Powodzenia w pracach jeśli zdecydujesz się na przeróbkę

[PanWojtek]

silnik złożyć to nie problem, ale kasy mało -.-




A właśnie a może by się skusić na 88 ccm co wy na to?

[Pogromcakocy]

Ja miałem brać 110 od tego kolesia 110CCM pisałem z nim i nie ma stożka i za 300 by puścił (mam wiecej fotek tego zestawu) ,tylko nie wiem czy aktualne .

[n0r3k]

stozek i tak nic by nie dal. przerabiaj na 110cc, nowego silnika w tym wypadku nie oplaca sie kupowac a w 88cc nie polecam sie bawic.

[dawid211211]

n0r3k, a dlaczego w 88cc nie ?

[bury159753]

n0r3k, a dlaczego w 88cc nie ?

Dużo kłopotów np. częste wypalanie zaworu. itp.

[dawid211211]

czyli lepiej założyć 70 cc?

[n0r3k]

n0r3k, a dlaczego w 88cc nie ?

Dużo kłopotów np. częste wypalanie zaworu. itp.

oraz moc tylko delikatnie wieksza od 72cc przy wiekszych kosztach. zakładaj 110

[bury159753]

czyli lepiej założyć 70 cc?

ja bym wolał 72cm3 niz 88cm3. 72cm3 za 130 zł kupisz kompletnie i śmigasz bez obaw a 88cm3 to mogą co chwile być problemy a co za tym idzie? koszta.

PanWojtek Wstawiaj normalnie 110 do tego silnika. Bo nie opłaca sie kupywać silnika juz 110 nowego. A jak twierdzisz że Twój jeszcze silnik w dobrym stanie : )

[KucaQ]

Chyba, że miałby okazję jak ja, że silnik za 6 stówek nowy, ale wątpię w to. Kupuj zestaw 110 i zakładaj.

[PanWojtek]

właśnie poluje na okazyjne 110 (ale wiadomo jak to z tymi okazjami, raz + raz - ) a silnika na prawdę szkoda, nie zawiódł mnie w 100< kilometrowych trasach, a największym plusem przeróbki na 110 będzie pozbycie się tego ustrojstwa od spalin xD bo często myślałem że mi zawory cykają a to cholerstwo se cyka kiedy chce (ma własne życie)

[ReallY]

PanWojtek, Ja i kolega miałem przerabiane na 110 silnikie i jego chodzi po dziś dzień a mój, no cóż każy historię zna. Jak kupować silnik to 120<

[PanWojtek]

wiem że z każdym chińskim silnikiem to loteria dlatego skuszę się przerobić mój silnik bo dół jest jak na razie bezawaryjny no chyba że kupisz mi silniczek 120