• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

Tuning Zumico GR500

Czyli to co ma wpływ na osiągi.
Awatar użytkownika
Opsiq
Uczeń
Uczeń
Posty: 30
Rejestracja: ndz 01 lip, 2012
Lokalizacja: Wybcz

Tuning Zumico GR500

Postautor: Opsiq » pt 13 wrz, 2013

Cześć wszystkim, otóż posiadam zumico gr 500 i chciałbym je trochę, że tak powiem podrasować. Jakie rozwiązania byście mi proponowali? Co najlepiej wymienić, żeby jechał przynajmniej te 100 km/h ? Za każdą logiczną i pomysłową odpowiedź będę nagradzał.


Awatar użytkownika
Aro550
Specjalista
Specjalista
Posty: 210
Rejestracja: wt 18 cze, 2013
Lokalizacja: ÂŁĂłdÂź

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: Aro550 » pt 13 wrz, 2013

Twojej wymarzonej 100 nie osiągniesz bez wymiany silnika, bo na zwykłej 50 nie da rady tyle jechać ;)

Awatar użytkownika
Alpen
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 3588
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: WWE

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: Alpen » pt 13 wrz, 2013

Żeby osiągnąć 100 to trzeba mieć minimum 125 już trochę "podrasowane".
modó³ wm mugen sport cdti

Awatar użytkownika
rac3k
Majster
Majster
Posty: 76
Rejestracja: sob 03 lis, 2012
Lokalizacja: maÂłopolska

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: rac3k » pt 13 wrz, 2013

Polecam na początek zmienić silnik http://allegro.pl/silnik-140-ogar-900-l ... 97995.html

Awatar użytkownika
Kebab_Karim
Weteran
Weteran
Posty: 641
Rejestracja: ndz 15 lip, 2012
Lokalizacja: MaÂłopolskie

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: Kebab_Karim » pt 13 wrz, 2013

rac3k, Lepiej nie pakować się w te silniki. Już 2 osoby na tym forum przekonały się, że to szajs. Jeden silnik zatarł się i urwało połowę tłoka, w kolejnym poszła skrzynia i też zatarł się, oba miały niskie przebiegi. jak już to 150ccm.
Wszyscy majÂą prawo do szczĂŞÂścia ale nie wszyscy majÂą szczĂŞÂście do prawa :D


Awatar użytkownika
Alpen
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 3588
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: WWE

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: Alpen » pt 13 wrz, 2013

Jeszcze komuś po prostu się zatarł... Pasowało by obczaić przyczynę tych usterek, bo silnik jak silnik, chyba każdy miał chłodnicę i był mniej katowany niż w pit bike do których ten silnik jest produkowany.
modó³ wm mugen sport cdti

Awatar użytkownika
Opsiq
Uczeń
Uczeń
Posty: 30
Rejestracja: ndz 01 lip, 2012
Lokalizacja: Wybcz

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: Opsiq » pt 13 wrz, 2013

Co wy byście wymienili jeśli mielibyście taki motor i chcielibyście żeby jechał choć 100km/h? Podajcie co i jak i cenę ogólną za wszystko.

Awatar użytkownika
Kebab_Karim
Weteran
Weteran
Posty: 641
Rejestracja: ndz 15 lip, 2012
Lokalizacja: MaÂłopolskie

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: Kebab_Karim » pt 13 wrz, 2013

Opsiq, Silnik 50ccm na złom, ewentualnie na sprzedaż.
*** Silnik Lifan 150ccm z filtrem oleju ok 1400zł
*** Hamulce jakieś sensowniejsze, bo 100km/h to już nie żarty
*** laczki które jakoś trzymają się drogi ok 300zł
Wszyscy majÂą prawo do szczĂŞÂścia ale nie wszyscy majÂą szczĂŞÂście do prawa :D

Awatar użytkownika
kaccerski
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 1525
Rejestracja: pt 29 mar, 2013
Lokalizacja: Âżywiec

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: kaccerski » pt 13 wrz, 2013

Kebab_Karim, za 150 złoty już można mieć konkrety set opon a ty o 300 pieprzysz ;P
"Prowizorka Trzyma Lata ! "
"nie sztuka jest kupiĂŚ i jeÂździĂŚ "
JeÂśli pomogÂłem, Postaw piwo ! :)

http://forum.moto-4t.pl/viewtopic.php?t=9069

router A500 140 ccm By Kaccerski, zapraszam :D

Pozdrawiam :)

Awatar użytkownika
Opsiq
Uczeń
Uczeń
Posty: 30
Rejestracja: ndz 01 lip, 2012
Lokalizacja: Wybcz

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: Opsiq » pt 13 wrz, 2013

Ta wymiana silnika to konieczność? Znajomy miał taki sam motor i wymienił cylinder z głowicą na 125ccm i jeździł mu bardzo dobrze, maksymalnie wycisnął 110km/h.

Awatar użytkownika
n0r3k
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 1998
Rejestracja: sob 01 sty, 2011
Lokalizacja: WZ

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: n0r3k » pt 13 wrz, 2013

Opsiq, po pierwsze w kartery od 50cc nie wsadzisz 125cc. po drugie i tak nie wycisnąłby na tym 110km/h. po trzecie wymiana silnika to konieczność :D
kaccerski, co ty chcesz niby kupić za te 150zł? używane duro? DOBRE opony kosztują, szmaty to można i po 20zł kupić.
OGAR 900 R > NSR 125 > CBR 600 F3 :)

Awatar użytkownika
ReallY
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 3001
Rejestracja: wt 14 maja, 2013
Lokalizacja: Imielnica, Jędrzejów, Kielce
Pojazd: Hyosung GT 650r

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: ReallY » pt 13 wrz, 2013

Ja opony kupiłem NOWE Michelin przód za 140 i tył za 140 ale to w oryginalnych rozmiarach więc tanio było na takie prędkości większe lacze by się przydały więc 350zł i myślę że byłoby dobrze.

Nie 125 tylko 110 ;) Jeśli chcesz te 100km/h ale realne a nie to co te chińskie liczniki pokazują to tak jak wyżej piszą, goły silnik 140 za niecały 1000 na stronie MRF.pl ale do tego jeszcze przełożenia gaźnik by się przydał większy itp.

weź popraw to pierwsze zdanie, i ortografie... /norek

Ja pierdziele ale wiochę robię <facepalm>

Jak już idziemy na całość... Norek, przed i nie daje się przecinka :D/Bubles
Ostatnio zmieniony pt 13 wrz, 2013 przez ReallY, łącznie zmieniany 4 razy.
Specjalizacja:
RzeÂźbienie w metalu

Awatar użytkownika
KucaQ
Przyjaciel Forum
Przyjaciel Forum
Posty: 2524
Rejestracja: pn 18 lut, 2013
Lokalizacja: Łódź

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: KucaQ » pt 13 wrz, 2013

Opsiq, jakbym miał taki motor, to bym go sprzedał na złom. Jakbym miał taki motorower, to ewentualnie silnik większy, ale nie oszukujmy, przekroczenie na chińskim motorowerze 100km/h to spojrzenie śmierci w oczy.
Ja bym tam zasadził 72cc na początek, potem ewentualnie 110. Chyba, że na prawdę nie będziesz miał co zrobić z pieniędzmi i kupisz 140 lub 150.
Oponki Continentala, Michelina i tym podobne, nie żaden Tajwan, Wietnam czy inny kraj azjatycki, heble też lepsze jakieś, np. od Daxa zaadaptować Brembo, no i przede wszystkim zawieszenie, chociaż przednie.
Ogólnie nie bawiłbym się w taki tuning chinola, lepiej sprzedać, dołożyć i kupić markowca.
Bayeriche Motoren Werke

Awatar użytkownika
kaccerski
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 1525
Rejestracja: pt 29 mar, 2013
Lokalizacja: Âżywiec

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: kaccerski » pt 13 wrz, 2013

n0r3k, powiem ci że ja za 120 złoty kupiłem 2 opony jak nówki continental conti go i pirelli diablo ;) , mięsa bardzo dużo ;)
Ostatnio zmieniony sob 14 wrz, 2013 przez kaccerski, łącznie zmieniany 1 raz.
"Prowizorka Trzyma Lata ! "

"nie sztuka jest kupiĂŚ i jeÂździĂŚ "

JeÂśli pomogÂłem, Postaw piwo ! :)



http://forum.moto-4t.pl/viewtopic.php?t=9069



router A500 140 ccm By Kaccerski, zapraszam :D



Pozdrawiam :)

marek00542
Weteran
Weteran
Posty: 335
Rejestracja: pn 09 lip, 2012
Lokalizacja: Libusza

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: marek00542 » pt 13 wrz, 2013

nie wiem czy się opłaca ten silnik 150cc kupić+osprzęt opony i inne duperele to już bym wolał sprzedać zumico i dołożyć tą kasę to co byś władował w silnik kupić markowy motorower i bez problemu wtedy 100 osiagniesz



Wróć do „Mechaniczne”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 7 gości


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl