Jest to tak:
Jeśli z przodu większa zębatka jest to vmax się zwiększa , przyśpiecha maleje
Jeśli z przodu mniejsza zębatka jest to przyśpiecha rośnie i jest mocniejszy, za to vmax maleje
Jeżeli z tyłu większa zebatka to moto jest mocniejsze
Jeśli z tyłu mniejsza to jest szybszy
Jeśli zmieniasz zębatki np z 14z na 15z to prędkość rosnie o jakieś (3-4km/h
W 50cc nie ma większego sensu zmieniać zębatki bo tylko go zmulisz jeszczze bardziej

Lepiej zmienić w np. 72cc o jakieś 2-3 zęby więcej i będzie się lepiej jezdziło

Ostatnio zmieniony śr 07 gru, 2011 przez
Lukas995, łącznie zmieniany 1 raz.