Pompka paliwowa do silników 139fmb i innych Pion/Leżacy

[Shadow143]

Siema na innym forum ktoś opisywał że posiada w swoim motorowerze pompkę paliwa która polepsza odpalanie motoroweru i jego zrywność. Po poszperaniu po necie znalazłem wypowiedzi sporej ilości osób które też zamontowały pompkę. Została przetestowana na : 50cc 72cc 110cc 125cc i 140cc .



Pompka paliwowa odcina paliwo gdy silnik nie pracuje a pompuje je membraną kiedy silnik pracuje
Podczepieni pod króciec ssący sztywnym przewodem powoduje w pompce powstanie podciśnienia które otwiera membranę, następnie zasysa paliwo i podaje je pod ciśnieniem wywołanym skurczem membrany

Zmiany w zachowaniu silnika to :

-Zrywniejsze moto
-Większa elastyczność silnika
-Zauważalnie większa kultura pracy silnika
-Zaobserwowanie niższego spalanie, przy gaźniku ustawionym tak aby podawał najbogatszą mieszankę ale też nie zalewa silnika
-Moto w stanie zimnym odpala rano bez ssania

Ale są też wady jej zamontowania :

- Na zimnym silniku lub kilkugodzinnym postoju trzeba niestety poczekać może z minutkę (silnik popracuje) i parę razy bardzo delikatnie poruszać manetką , potem jest git

Montaż pompki jest banalnie prosty
Potrzeba nam będzie śrubka z przelotem (dostaniemy za darmo w rowerowym) lub króciec z wejściem na podciśnienie

Jeżeli ktoś nie ma takiego króćca to :
Demontujemy gaźnik i króciec dolotowy. W króćcu wiercimy otwór np. 4,8 pod śrubę m5. Następnie gwintujemy otwór pod śrubkę. Smarujemy koniec śruby poxipolem (można stosować klej do metalu tak jak podałem polecam poxipol) lub innym preparatem uszczelniającym gwint. Wkręcamy śrubkę do króćca tak aby nie wystawała wewnątrz. Nie trzeba ale na śrubkę dajemy podkładkę aluminiową lub miedzianą i kontrujemy nakrętką dla pewności że wszystko jest szczelne i króciec nie będzie zasysał lewego powietrza.



Na śrubkę nakładamy twardy nie elastyczny przewód (można zabezpieczyć zapinką)

Pompkę przykręcamy gdzie nam się podoba.



Niebieski przewód podpinamy do podciśnienia (do króćca
Przezroczysty przewód podpinamy do gaźnika
Czarny przewód podpinamy do baku


Myślę że zamontowanie pompki pomoże Tym co mają problem z porannym rozruchem i tym co chcą aby lepiej moto rwało na starcie (nie jest to aż tak bardzo odczuwalnie ale z tego co piszą użytkownicy , jest czuć poprawę) . Na pewno wasze moto będzie lepiej pracować na niej. A przeróbka nie kosztuje zbyt dużo bo około 20zł

[shadow=yellow][glow=violet]Poradnik napisany prze ze mnie i bez mojej zgody kopiowanie zabronione. Jedynie może być wykorzystywany przez te forum i na jej potrzeby.[/glow][/shadow]

Jeszcze jej u siebie nie testowałem. Lecz dzisiaj ją zamontowałem, jutro przetestuję ją i zdam relacje czy przy 200cc da radę.
Z pozdrowieniami Shadow. LeWa !

[kaccerski]

to nie jest pompka paliwa tylko kranik kolego , ale może to co piszesz to prawda

[ReallY]

Moim zdaniem to nic nie da po za tym ża jak moto nie pracuje to paliwo nie ucieknie.

[Shadow143]

kaccerski, tak wiem to kranik podciśnieniowy ale działa na zasadzie pompki paliwa. Więc w naszych motorkach można ją zastosować jako pompkę. ReallY, podobno działa

[ReallY]

Tak na mój chłopski jeszcze rozum to to bardziej kranik jest niż pompka a jeśli pompuje paliwo do gaźnika to nie wiem w jaki sposób ma to wspomóc pracę silnika

[to&owo]

ono ma membranke którą napędza podciśnienie. paliwo jest dostarczanie pod większym ciśnieniem- nie ma braków w dostawie jak w zwykłym układzie.

[Shadow143]

speeder, Popieram.
Można też zastosować zwykły kranik podciśnieniowy wkręcany w bak.

[to&owo]

daj jutro znać,co i jak

[Shadow143]

Ok to zdam relacje przy 200cc. Otóż po zamontowaniu pompki nie poprawiło się u mnie odpalanie. Musze go palić na ssaniu (motorek stał około tygodnia nie odpalany i rano trochę zimno było). Ale przy gwałtownym otwarciu przepustnicy nie robi buu jak było tylko wkręca się na obroty. Więc pomogło tylko przy nie zalewaniu po gwałtownym ruszeniu manetką.

[to&owo]

a podczas jazdy ?

[Shadow143]

speeder, Nie wiem zaraz idę sprawdzę Ale możliwe mi nie odpala bo nie mam dobrze wyregulowanego gaziorka i jest za mały bo pz 27 ale kupuje nowy pz 30 i będzie git

@@@@@@@

Moto lepiej się zbiera i v-max według licznika się zwiększył 5km/h (ale sądzę że licznik mnie okłamuje xd)

[to&owo]

to zrobię to,przy okazji zmienie krócieć bo mi wadzi gaźnik o odpowietrzacz głowicy

[Shadow143]

speeder, Ok i zdasz relacje co u Cb się poprawiło

[sasek94]

Małe sprostowanie.
To co jest na foto to kranik paliwa.
Nie daje on nic poza ograniczeniem przepustowości.
Prawdziwa pompka paliwa jest zbudowana trójwarstwowo, oraz ma wielkość conajmniej 4 takich kraników. Sens jej stosowania jest wtedy, gdy mamy dużą odległość gaźnika od zbiornika(kymco skuer zbiornik w podłodze), lub/i w motocyklach wielo gaźnikowych.
Moim zdaniem strata pieniędzy.
W virago to wielokątne, między cylindrami.

[to&owo]

no jest to rodzaj kranika z tym,że mi się dalej wydaje,że na odpalonym silniku będzie działać jak pompka ,bo kiedyś cos podobnego rozbierałem i byla tam taka elastyczna membrana