Postautor: n0r3k » sob 15 mar, 2014
żaden sportowy ani mocniejszy (110cc i sport, jak to brzmi...) tylko dłuższy, a konkretnie chodzi o korbe. kolejna sprawa napewno nie masz cylindra 80cc, tylko 72cc albo 88cc. obstawiam pierwszą opcję, że 72cc. tam zawory są takie same jak w 110cc tylko komora spalania jest mniejsza, więc można ją założyć do 110cc, teoretycznie powinna być wyższa kompresja nić na głowicy od 110cc. a na sam koniec powiem tylko tyle, że powinieneś dostać warna ale dziś ci daruje, jest mnóstwo info na ten temat, wystarczy tylko chwile poszukać. następnym razem tak zrób, inaczej warn.
OGAR 900 R > NSR 125 > CBR 600 F3
