Vademecum wiedzy dot. 72ccm

[ZiomeK]

Ważne by chodził? Nie lepiej zmienić tą głowice i mieć święty spokój? Kiedys Ci nie będzie chciał chodzić i wtedy bedzie bluzganie

[muchak]

Mam głowicę 72 ale rozwalone mam w niej kanały zaworowe, i chce wsadzić od 50 aby go sprzedać.

[ZiomeK]

Jak to mówią: 'Głupi się nie pozna, a mądry pomyśli, że tak ma być'

[muchak]

Ziom97, właśnie o to chodzi

[varos4545]

Jako iż jest to dział poświęcony 72ccm pozwolę sobie podzielić się z wami moim problemem koledzy. Otóż nie dawno miałem przykry incydent, z powodu przegrzania się silnika zakleszczyły mi się zawory. Zdarzyło mi się to po raz pierwszy w ciągu przejechanych 2 tyś km na 72ccm. Co do przegrzewania, owszem przegrzewał się już wcześniej, ale przez pierwsze 300km (dotarcie).
Szukam teraz przyczyn przegrzewania się.
Gaźnik regulowałem setki razy, wymieniłem świece, wyczyściłem filtr powietrza i nic to nie dało.
Macie jakiś pomysł?

PS żaba, mam taki sam brelok

[choinka]

Jak już raz przegrzejesz to silnik będzie miał tendencje do przegrzewania się. Jedyną rzeczą co możesz zrobić to wymienić tłok, i modlić się żeby cylek nie był porysany.
A skąd wiesz że się zawory zakleszczyły?

[varos4545]

Ani z rozrusznika ani na kopkę nie odpalił. Więc jedynka i heja na popych zalapał ale działał tylko na wyższych obrotach więc przy redukcji na 3 po prostu mi zdechł. Wróciłem do domu i zaraz wszystko posprawdzałem no i wkładam szczelinomierz pod zawór a tam zero luzu, wyregulowałem. Po czym odpalił od kopa. Następnego dnia zrobiłem nim 5km zatrzymuję się na papierosa i bije ciepło z silnika i taki zapach no czuć że silnik za ciepły jest jak na 5km i nie wiem przez co

[choinka]

zawory trzeba zawsze wyregulować po kilku kilometrach po złożeniu bo się po prostu ułożą. A że były za długo za ciasne, raz silnik się przegrzał, tłok spuchł i teraz cały czas będzie puchł.

[varos4545]

z tym że przeglądu mu robiłem regularne a co z tym idzie zawory często sprawdzałem i było w porządku. Ale i tak sądzę że nie chodzi zawory, wydaje mi się że coś z gaźnikiem jest nie tak bo po jednej z wielu regulacji ustawiłem tak, że mogłem i 100km śmignąć ale na wysokich obrotach się tak jakby dławił. Tak więc jedyną rzecz której nie sprawdziłem, a która według mnie może być przyczyną jest zatkany gaźnik. I teraz pytanie czy jest to możliwe? Bo zaworki odpadają, tłok też nie puchnie, więc może coś z mieszanką nie tak?

[choinka]

Chyba że tak.
Nie wiem wyczyść i wyreguluj gaźnik. A jaki masz kolor świecy?

[varos4545]

taki rdzawy

[choinka]

No to gaźnik niby dobrze wyregulowany.

[Goger]

Jaki jest obecnie najlepszy zestaw na allegro ? chodzi o dobrą jakość.

[varos4545]

Wyczyściłem gaźnik jeszcze nie zamocowałem więc wieczorkiem się odezwę czy coś to dało, generalnie gaźnik był czysty więc zobaczymy.

Goger, Jeśli chodzi o jakość to polecam użytkownika "MULTICAR" a czy najlepszy to nie wiem.

[Alpen]

Wszystkie są jednakowej jakości, tylko jest jakiś parmakita czy jak to się pisało za jakiś 600zł~, on jest bdb jakości.