Router ws 110ccm Jakie przełożenia ??

[n0r3k]

5 bar? i to jeździ? może manometr zesrany?
a jak nie, to rozbieraj i patrz co nawaliło.

[sasek94]

No ok ale na tw króćcu leci 60 na 4 biegu, i w dodatku muł, a założyłem ten mój króciec wielki ze łeb wchodzi do sirodka i leci 70 i na 4 biegu tez rewelacji nie ma jak ten lód stopnieje to jade odrazu do cb i zobaczysz co z tym gównem dalej robic bo juz mnie wk***ia ty miałes mniejszy gaznik dysze ale ci sie za***iscie zbierał itp a tu taki totalny muł tzn na 1 i 2 jako tako a 3 i 4 to juz nie bd komentował


A jak tak sb pomysle ze założę 40 z na tył to przecież na 4 to bd sie musiał nogami odpychac zeby jechał bo ciul nie uciągnie



A grot ma dysze 70 pare bo kiedys mu założyłem i lepeij mu chodzi bo wczejniej miał jakąś małą

Mi tu ch**owo ustawionym rozrządem pachnie;)

[Gdaku]

Volumne, Ale ja mam 100 km przejechane dopiero na 110 docieram i juz by go ch** trafił

[Gdaku]

A mozliwe jest to co mówił Volumne ze po 100 km porysowany przepalony itp

[sasek94]

Sprawdź rozrząd i luzy na zaworach...
Obstawiam przestawiony rozrząd o 1ząbek.
Czasem się zdarza.

[Gdaku]

Patrzyłem rozrząd jest ok Próbowałem ząbek w tą i w tą i nie widze różnicy

[Volumne]

n0r3k, 5,5 bara miałem jak mierzyłem to jechalo bo jechalo ale każda górka to walke o przetrwanie .

jednen zatrze po 100 km drugi po 1000 km

[KucaQ]

5 barów?
To ja na jebniętym zaworze i pierścieniach miałem 8.

[Gdaku]

No ok ale jak by był porysowany itp to by kopcił i brał olej i wgl i był by mocniejszy a od kąd go złożyłem on jest taki słaby to nie ze tera mi sie tak zaczeło robi tylko od poczatku na 4 słaby jak nw . Zastanawiam sie dzis go rozebrac sprawdzić głowice na szczelność jak bd ok to dam sylikonu bo może gdzieś kompresja spierdziela całą góre bez sylikonu składałem Sam już nw co tam możę byc, dZiwi mnie to ze pow 100 km i możliwe ze sie zaciera . Jak ktos ma jeszcze jakies rady to prosze o POMOC

[klemens244]

Fakt, masz zgryz. Żadnego silikonu nie pakuj. Ja złożyłem silnik tylko na uczczelkach bez żadnego silikonu. Powierzchnie karterów są fabrycznie frezowane na luz +/- 0,0 mm tolerancji. To byłby ideał, ha. Luknij na gniazda zaworowe. Załatw pastę /już ostatnia gradację = polerską/ do zaworów i przeleć te gniazda na h=1 mm max. 1,2 mm to granica już będzie szczelności. W fabryce chinole nie wiedzą co to jest docieranie zaworów. Poszukaj w tym przyczyny. Może przez gaźnik /za bogata mieszanka/ trochę sie przygrzały/wypaliły minimalnie. Z zębatką wałka rozrządu +/- 1 ząbek miałbyś cyrk=nie uruchomiłbyś silnika. Pierścienie jakie założyłeś ? Od 52,0 mm ? czy większe 52,4 mm. SPRAWDZ To i luzy nazamkach jak same pierścienie wsuniesz do cyla. Luz max 0,4 mm. Rzecz jasna wszystkie zawory co 120 st przesuniete w stosunku do siebie.
Świecę masz mokrą, czy suchą? W którym miejscu dostajesz iskrę. Może na dole tłoka ? Może załozyłeś o 180 st. inaczej koło zębate rozrządu ? I NIE panikuj. Będzie dobrze. Tylko DOKŁADNIE odpowiadaj na pytania . LwG.

[ReallY]

klemens244, Gdyby rozrząd przestawił o 180 st, to by mu pchało powietrze do gaźnika

Po mojemu to jedynie zawory mogą być, bo gdyby o jeden ząbek przestawił się rozrząd to by mu nie trzymało wolnych obrotów i by strasznie przerywał.

[klemens244]

Zgadza się. Perfekt.

[Alpen]

Gdaku, A wał zmieniłeś? Bo niektórzy nie zmieniają i się dziwią

[sasek94]

klemens244, Gdyby rozrząd przestawił o 180 st, to by mu pchało powietrze do gaźnika

Po mojemu to jedynie zawory mogą być, bo gdyby o jeden ząbek przestawił się rozrząd to by mu nie trzymało wolnych obrotów i by strasznie przerywał.

Trzyma wolne... : D na pusto wkręca się do ok 5-6 tyś obr. Jedzie jakby nie mógł;)
Tak było u mnie... Czasem dokręcisz do końca ale trwa to 2x dłużej

[klemens244]

Podnieś iglicę o jeden ząbek, może później o kolejny. Fabrycznie jest na środkowym.