Chce Mocniejszy silnik. 110, 125, 140, 150ccm jaki polecacie

[Dziara]

aha chyba że tak bo nie byłem w temacie za bardzo a więc droga otwarta.

[choinka]

Ja mam praktyki na okręgowej stacji kontroli pojazdów więc ja przejdę przegląd bez problemów Jak bym cyl zmieniał to też mogę zetrzeć stare napisy 110 i wybić sobie 49 ale to nie będzie takie proste w żeliwie...

[Dziara]

Choinka trzeba próbować

[kulek84]

Ja obecnie mam 72ccm , dopiero teraz mysle o 110ccm... Jak kupiłem ten cyl 72ccm to przyszedł mi z napisem 48ccm, już miałem kur**ce bo myslałem że mi faktycznie jest to 48 ale sprawdziłem z oryginalnym i róznica był wielka więć mam luzik z miskami xD

A jak się zeszlifuje ze 110 to co szkieły mogą zrobic?? jest jakis przepis który mówi że musi na cylindrze pisać??

[kulek84]

A co do tego modułu to sobie pomyślałem żeby mieć obydwa, i tak pospinać kable żeby miec gdzieś pstryczek jakis mały nie widoczny i sobie przełączyć jakby co jak mówicie? Da rade tak??

[Bastian]

Co do tego modułu to mi się nie widzi ten pomysł . Najlepiej dać blokadę obrotów , ustawić na pokrentełku przy jakich obrotach ma te 45km/h i tylko sobie pstryczek umieszczasz w wygodnym, niewidocznym miejscu noi wszystko gra.

[kulek84]

Maczo Bastian jak ty chcesz z pokrentełka pstryczek zrobić, sprostuj to

[Bastian]

http://moto-4t.pl/blokada-obrotow-odcinka-vt102.htm Proszę .

[kulek84]

Nom... nie widziałem takiego wynalazka jeszcze, fajny. Tylko nie wiem pod które kable się to podpina bo do modółu to chyba 6 jest o ile dobrze pamietam

[Bastian]

To tego ziomka co to robi się dopytaj. Może ci coś ciekawego podpowie.