Chłodnica czy sie opłaca?

[samoo96]

Jak się wszystko zrobi dobrze i dobrze dotrze to napewno troche sie pojeździ.. a jak sie zacznie sypać to zrobić tak żeby było dobrze i sprzedać w pi*du..D

[BeNeK]

samoo96, to ja już bym sprzedał mojego z 10 razy

[samoo96]

To czemu tego nie zrobiłeś..?
Ja po swoim wypadku za naprawe dałem 1400 zł.. i też nie sprzedałem bo starszy powiedział że sie nie opłaca.. A ja mu mówiłem ze sie nie opłaca kupować wgl bo za pol roku bedzie warty i tak 2 tys..

[BeNeK]

samoo96, jak sprzedawać to tylko na części a z reszta mam jakiś taki sentyment do niego i go chyba już nie sprzedam puki nie zgnije bo ja będę gnił już w trumnie

[samoo96]

Haha dobre..

[ Dodano: Sob 05 Mar, 2011 ]
My tu gadu gadu a może byśmy koledze pomogli..?
Ja proponuje tak wybór należy do Ciebie..
Jeśli chcesz mieć pewność na dłuższe dystanse i wmiare dobre osiagi zostaw 72 i weź chłodnice a jeśli chcesz mieć frajde z jazdy przez tydzień i dwa tygodnie reperować ale nauczysz sie robić coś sam w silniku to przerób na 110 to jest moja propozycja..

[Olo]

Panowie mam pytanie jak to jest z tą chłodnicą czy się to opłaca założyć?
jeżeli tak to jak i słyszałem że trzeba cały silnik zalać olejem czy to prawda?
Z góry dzięki za odpowiedzi

Ja na początku bym Ci radził kupić termometr oleju. Wtedy zobaczysz czy olej potrzebuje chłodzenia.

[Dargas]

Powiem tak miąłem 49ccm 72ccm i 107ccm (teraz mam). Hym jak to powiedzieć przesiadka ze 49ccm na 72ccm jest dość odczuwalna nie ma już takich problemów jak z podjazdami pod górkę czy jadą pod wiatr. Znowu, 107ccm Jeśli nie zmienisz zębatek jazda jest bez sensowną. Po prostu jak włączysz 1 i dasz ostro gazu to aż koło podbija najlepiej wtedy ruszać z 2 (rusza się tak samo jak na 49ccm z 1). Moim zdaniem nie warto inwestować w 72ccm, bo ta różnica nie jest zbyt ciekawa uzyskasz może z 2KM więcej. Najlepiej jest kupić wszystko wał cylinder itp. Od 107ccm i zmontować od podstaw wyjdzie ci to coś koło 300zł o ile zmontujesz używany wał i używaną głowice 107ccm. Bo kupić nowy silnik 107ccm jest nie opłacalny, bo dasz 900zł i nawet są dwie cewki(lipne lądowanie). To, jeśli masz kasę lepiej dołożyć i kupić za 1100zł LIFANA 140ccm będziesz miał o wiele lepszego kopa i lepsze lądowanie, bo one już mają sześć cewek, ale zdarzają się dwie cewki. Z tego, co się dowiedziałem to chłodnice oleju trzeba montować już w tłokach po wyżej 50mm. Na dużych tłokach silnik grzeje się mocniej, z czego lepiej właśnie zainwestować w chłodnice oleju. Ale jeśli potrafisz wolno jeździć (60km/h max) to nie inwestuj w zbędę ci rzeczy tylko dla picu.

Pozdrawiam Dargas

[to&owo]

ja mam chłodnice . mimo jednej nie miłej przygody (spadł przewód od chłodnicy ,ale to z mojej winy -zły montaż )polecam. po zamontowaniu nieraz tak dawałem mu w du** ,że na biegu 2 osiągałem 55km/h i nigdy nie przegrzał się

[jablon01]

wielkie dzięki za pomoc ale jednak zrobię 110 z 72.temat do zamknięcia