Silnik od simsona do GB

[carlos]

Nie cwaniaczyć mi tu jak się nie znacie wujek Dawid już pokazuje simacza 50 koni

http://www.youtube.com/watch?v=swAaHtLPzI8

2x94ccm Polini Big Evolution

50ps &28Nm am Motor

Nie Łucz Łojca dzieci robić

[adrol]

Lukas995, Pozdro, na cylindrze z Hondy

[Yautja]

carlos, muszę sobie zbudować taki silnik

[mateusz167]

ale to wyżyłowane jest juz tamten co mial 37 ps to tak samo jak cross 125 w 2 t . wkreca sie bardzo podobnie i jeczy prawie tak samo

[lamus1]

Musiałbyś odwrócić koło w Gb bo Simson ma zębatkę bo prawej stronie, przerobić hamulec i niewiadomo czy zapłon i ładowanie z simsona współpracowało by z regulatorem i modułem z GB jak cie moc nie zadowala to jak pisali poprzednicy Stomp yx 140.

[adrol]

Albo daytona anima, ewentualnie yx150 .

[marek00542]

ta tylko ta 150cc kolo 3tys zł koszutuję i mam skrzynie 4 a jak bym zrobił tak:




Silnik

+ cylinder 90/5/3 na membranie,

+ cylinder posiada 5 kanałów płuczących, 3 okna wydechowe i zawór membranowy,

+ kanały płuczące na 34,5mm wydech na 25mm,

+ zawór membranowy HEBO Minarelli AM6 z listkami z włókna szklanego,

+ Kuty Tłok Wisecood Yamahy YZ 80

+ wał tuningowy CM S70 z wypełniaczami,

+ wydech liczony pod cylinder z rozszerzającym się kolankiem strojony na 10700rmp wykonany z nierdzewki,

+ gaźnik Dell'Orto PHBL 24 BS z dyszą główną 90,

+ skrzynia 5 biegowa MZA (32/24 - 1,33),

+ zapłon VAPE 70/3 typu CDI o mocy 110W,

+ kosz sprzęgłowy S70 MZA (21/62 - 2,95),

+ sprzęgło 5tarczowe RZT wytrzymujące 16Nm,

+ filtr powietrza RZT gąbkowy,

+ łożyska silnika FAG C3,

+ łożysko korbowodu INA,

+ kartery roztoczone i wyfrezowane pod cylinder,

+ głowica roztaczana pod cylinder,

+ łańcuch napędowy wzmocniony IGM 420 HG,

+ zębatka zdawcza 14z, tylna 34z,

+ świeca, fajka, przewód - NGK.

i licznik

+ licznik KOSO GP Style II wyskalowany do 160km/h,

+ obrotomierz KOSO GP Style II wyskalowany do 16000obr/min,

+ wskaźnik temperatury silnika KOSO,

[carlos]

I jesteś pińć tysincy w du**
Lepiej wsadź jakieś 125 w 2t albo wogóle zmień moto

[michau_ek]

i na moje będzie to wyglądało tak:

spalanie 10/100, remont po 3000 km jak dobrze pójdzie. pamiętaj, że skrzynia mza to nie ddr i 30 lat nie pojezdzi.

ile bedzie miało mocy to nie wiem, wiecej niż 110, więcej niż 140 pewnie też... czy więcej niż 150 to już cholera wie, lecz nie widzi mi się to. pozatym mocy już ma sporo,

w tej cenie to już można zrobić swap na silnik stojący 250cc, mocy z 18 km wg producenta, spalanie male, dziwięk ładny, silnik podobno bardzo dobry, częsci do zdobycia, cena o połowe niższa... rame i tak byś musiał przerabiać, elektryka podobna, jakbym chciał koniecznie coś co ma więcej mocy to tylko 250cc 4t. gdyby nadal było mało mocy... to ostatnio na diabolini.pl widzialem crossika z silnikiem 250cc 4t lc 4v o mocy 28km... ale to już chyba więcej bedzie kosztowało.

[dzikilopez]

No dobra miałbyś mocy wpizedu ALE jak wypada przy tym żywotność silnika. Pamiętaj że w 2T najszybciej padają łożyska na wale ze względu na smarowanie. Nie taniej ,może i prościej wstawić silnik od TZRki lub podobny. Masz w tedy silnik o mocy 36km w przypadku 125ccm i o odpowiedniej wytrzymałości.
Pomimo trudności życzę powodzenia bo projekt ciekawy.
Przeszczep silnika w drugą stronę tj, simson+czajna 125ccm jest opisany na forum w dziale "Mój sprzęt".

[carlos]

http://www.youtube.com/watch?v=WH9ImlcfPzs

Lepiej już robić coś takiego

silnik simsona chłodzony cieczą, z cylindrem o pojemności 110ccm3 na tłoku Wossner'a. Gaźnik pwk 26mm, zapłon vape, 5 biegów, pompa wody SSP

[marek00542]

hehe lub taki silnik mieć http://www.youtube.com/watch?v=i_U9-EBXV2o

[carlos]

Ten silnik to jest nic ten licznik tak przekłamuje

[adrol]

Jak taki set ogarniesz za 3 tys. zł to pozdro, wolałbym wydać 4tys. zł za silnika Daytona Anima 150, masz 4 zawory 4t polata na pewno więcej i masz ponad 20km w serii, bez przeróbek z mocowaniami, no i moc dostępna w większym zakresie niż na takim silniczku.

[BeNeK]

yebutnij sobie 140ccm do niego i święto a jak koniecznie 2t to yebutnij 125ccm 2t z jakiejś hondy apki czy yamahy i ci będzie ramę nosić bo lekka, a i wytrzymałość samego silnika dużo większa, gorzej z ramą, ale to też da się ogarnąć bez generalnych przeróbek jak kolega carlos,

ogólnie jeśli masz taką zajawę do tego silnika to kup simaka i tyra kombinuj a do gb wstaw nowszy silnik i święto...

Silnik simsona nie jest zbyt dobry... Kiepska wytrzymałość, lipna skrzynia, szybko padające łożyska, słabe sprzęgło i wg to przestarzały engine...