• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

tuning 88 :X

Czyli to co ma wpływ na osiągi.
marek00542
Weteran
Weteran
Posty: 335
Rejestracja: pn 09 lip, 2012
Lokalizacja: Libusza

Re: tuning 88 :X

Postautor: marek00542 » czw 25 paź, 2012

TheStunter,lepiej go przerób na 110cc i nie bedziesz miał żadnych problemów


Awatar użytkownika
choinka
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 4222
Rejestracja: sob 13 lis, 2010
Lokalizacja: SierakĂłw

Re: tuning 88 :X

Postautor: choinka » pt 26 paź, 2012

Tłoków sie nie rusza bo to z marchwi jest i nie wytrzymają takiego czegoś to raz. wszyscy co przerabiają 110 na 88 to nie ruszają tłoków i jeżdżą to powiedz mi do cholery jak może Tobie wystawać? Skoro wszystko masz najlepiej zrobione? -,- Zresztą po co się wypowiadać w tym temacie skoro wiesz lepiej? ;]

I "rużnice" możesz zobaczyć jak warna dostaniesz za ortografię...

to&owo
Junior Administrator
Junior Administrator
Posty: 5369
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: Mazowsze
Pojazd: Ogar 900
Podziękował : razy
Otrzymał podziękowań: razy

Re: tuning 88 :X

Postautor: to&owo » pt 26 paź, 2012

dokładnie . Sprawa jest taka, że były za długie tłoki , ale to w zestawach 72 ccm . Musisz mieć , za krótko ścięty cyl , innej opcji nie ma .chyba że masz wał z zadługą korbą <lol2>

Awatar użytkownika
TheStunter
Majster
Majster
Posty: 142
Rejestracja: sob 29 wrz, 2012
Lokalizacja: Poland

Re: tuning 88 :X

Postautor: TheStunter » pt 26 paź, 2012

choinka, speeder, kurde chlopaki nie smiejcie sie..... na poczzatku wyszlo ze bylo za malo stoczone bo nie groma nie szlo zalozyc sebatki rozrządu na wałek na chama.... obnizylismy go jeszcze i bylo oke weszla zebatka na chama napielismy całość.... a gdybym bardziej scial ten cylek to znowu nie bylo by scianki na uszczelke taka sprawa kazdy prawie cylek 110 jest innaczej lekko wylany te zeberka bo porównywalem w sklepach juz.... mowie wam.... wziąłem tłok od 72 włozylem z jednej strony stworzen nie na wylot tylko tak o aby wystawal i obok zalozylem tlok od 110 to tlok był wyższy niż w 72:X:C i co..... czy jakis ch^jowy zestaw?:X do tego tlok byl plaski nie mial wyciec na zawory

Cenzura... //Ziom97
Ostatnio zmieniony pt 26 paź, 2012 przez TheStunter, łącznie zmieniany 1 raz.

lamus1

Re: tuning 88 :X

Postautor: lamus1 » sob 27 paź, 2012

TheStunter, <facepalm> Jego się toczy od strony karterów czyli od końca, a ty ścieleś go od strony głowicy <brawo>


Awatar użytkownika
michal14
Weteran
Weteran
Posty: 282
Rejestracja: sob 19 lis, 2011
Lokalizacja: Sadki

Re: tuning 88 :X

Postautor: michal14 » sob 27 paź, 2012

Kacperoo, cyl ścina się od strony głowicy.

to&owo
Junior Administrator
Junior Administrator
Posty: 5369
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: Mazowsze
Pojazd: Ogar 900
Podziękował : razy
Otrzymał podziękowań: razy

Re: tuning 88 :X

Postautor: to&owo » sob 27 paź, 2012

nic nie rozumiem z twego postu. cyl ścinasz od strony głowicy ,gdybyś staczal od stron karterów to nie miałoby sensu. łańcuszek rozrządu masz dłuższy ?

Awatar użytkownika
choinka
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 4222
Rejestracja: sob 13 lis, 2010
Lokalizacja: SierakĂłw

Re: tuning 88 :X

Postautor: choinka » sob 27 paź, 2012

A bo widzisz trzeba zmieniać łańcuszek rozrządu na 84ogniwa i wtedy wszystko pasuje. Po prostu za dużo masz ścięty ten cyl i masz go do wyrzucenia.

Awatar użytkownika
TheStunter
Majster
Majster
Posty: 142
Rejestracja: sob 29 wrz, 2012
Lokalizacja: Poland

Re: tuning 88 :X

Postautor: TheStunter » sob 27 paź, 2012

choinka, na to czekałem ja mówiłem swojemu staruszkowi żeby mi się nie czepiał:X ze trzeba zamowic łańcuszek 84ogniw a on nie.... no ale pojemnosc troszke sie zwiekrzy jezeli tlok bym teraz nowy stoczyl do tego cylka co nie? bedzie z 80mial chyba... dzięki chłopaki do zamknięcia juz wszystko rozumiem.... nie ma co silnik 125 z crossika a najlepiej daytona 125

Awatar użytkownika
choinka
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 4222
Rejestracja: sob 13 lis, 2010
Lokalizacja: SierakĂłw

Re: tuning 88 :X

Postautor: choinka » sob 27 paź, 2012

To jest trochę dziwne bo jak ścinasz 110 na 88 to musisz wymieniać łańcuszek a jaki kupujesz oryginalne 88 to nie musisz zmieniać.
Zamykam w takim razie :)



Wróć do „Mechaniczne”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 15 gości


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl