• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

Tuning- czy wymieniac gore czy caly silnik?

Czyli to co ma wpływ na osiągi.
KacpiV8

Tuning- czy wymieniac gore czy caly silnik?

Postautor: KacpiV8 » pt 12 sie, 2011

Witam

Mam Bartona 72ccm i juz go w pelni okielznalem i przestal wystarczac, szczegolnie pod gorke :) Myslalem nad wymiana na cos takiego: http://allegro.pl/tuning-110cc-los-king ... 00849.html , czy lepiej wymienic na Lifana lub Stompa i z czym sie to wiaza ( brak rozrusznika, ladowania) ? Czy moze macie jakies lepsze pomysly na to zeby motorek chcial jechac pod gorke?

Pozdrawiam
KacpiV8


Awatar użytkownika
Wilku1122
Zasłużony
Zasłużony
Posty: 973
Rejestracja: śr 01 gru, 2010
Lokalizacja: Kluczbork

Re: Tuning- czy wymieniac gore czy caly silnik?

Postautor: Wilku1122 » pt 12 sie, 2011

Najlepiej kup sobie zonghstena 125cm za dobre pieniądze i masz gwarancje że nie spuchnie pod żadną gorkę bo te 110cm moim zdaniem sie nie opłaca i ten silnik 125 ma ładowanie
PIEC!
Obrazek
Obrazek

Awatar użytkownika
Szczepan
Przyjaciel Forum
Przyjaciel Forum
Posty: 1273
Rejestracja: pn 21 mar, 2011
Lokalizacja: KoÂłacinek

Re: Tuning- czy wymieniac gore czy caly silnik?

Postautor: Szczepan » pt 12 sie, 2011

Bierz zonga 125 i żadna górka nie powstrzyma ci motoru :) Chyba że chcesz mocniejsze 125 to STOMPA 125 i będzie miał trochę więcej mocy ale nie wiem jak u niego z ładowaniem :)

Awatar użytkownika
Wilku1122
Zasłużony
Zasłużony
Posty: 973
Rejestracja: śr 01 gru, 2010
Lokalizacja: Kluczbork

Re: Tuning- czy wymieniac gore czy caly silnik?

Postautor: Wilku1122 » pt 12 sie, 2011

Szczepan, Jeden użytkownik miał i mówi ze ładowanie jest w stompie 125
PIEC!

Obrazek

Obrazek

Awatar użytkownika
Szczepan
Przyjaciel Forum
Przyjaciel Forum
Posty: 1273
Rejestracja: pn 21 mar, 2011
Lokalizacja: KoÂłacinek

Re: Tuning- czy wymieniac gore czy caly silnik?

Postautor: Szczepan » pt 12 sie, 2011

No to jak masz kasę to bierz STOMP 125 bo ma wałek z-40 i więcej mocy :D 125 ci spokojnie wystarczy :)


Awatar użytkownika
Alpen
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 3588
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: WWE

Re: Tuning- czy wymieniac gore czy caly silnik?

Postautor: Alpen » pt 12 sie, 2011

Wilku1122, W stompie 125ccm czyli takim:
Obrazek
Jest ładowanie i ma lekkie magneto, za to nie ma alu cylka.

W stompie 120 nie wiadomo jak z ładowaniem, raczej niema ale masz alu cylek. (Dużo lepszy od zwykłego)
Obrazek

Kupujesz to:
Obrazek

I masz ładowanie, światła. :]
modó³ wm mugen sport cdti

KacpiV8

Re: Tuning- czy wymieniac gore czy caly silnik?

Postautor: KacpiV8 » pt 12 sie, 2011

Rozumiem, czyli jednak wymiana silnika. Okej, polecacie Stompa, z tego co czytam to chyba najlepszy ;) Czyli ostry walek ma juz wbudowany? Cos tam jeszcze nalezy wymienic, poza ladowaniem ( chyba od lifana 140), jaki gaznik do niego ( 26mm) ?

Awatar użytkownika
Alpen
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 3588
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: WWE

Re: Tuning- czy wymieniac gore czy caly silnik?

Postautor: Alpen » pt 12 sie, 2011

Żaden z podanych wyżej nie ma Z-40.

[ Dodano: |13 Sie 2011|, o 00:28 ]
Teraz doczytałem. STOMP 120 & 125 nie ma wałka Z-40. Z-40 ma stomp 140ccm.
Ostatnio zmieniony pt 12 sie, 2011 przez Alpen, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
Brunon K ver. 205
Weteran
Weteran
Posty: 559
Rejestracja: pn 27 gru, 2010
Lokalizacja: Siedlce

Re: Tuning- czy wymieniac gore czy caly silnik?

Postautor: Brunon K ver. 205 » sob 13 sie, 2011

Nie bierz 110ccwm , dozbieraj trochę kasy i kup Zonga 125. :)
Obrazek
EMO

Awatar użytkownika
Szczepan
Przyjaciel Forum
Przyjaciel Forum
Posty: 1273
Rejestracja: pn 21 mar, 2011
Lokalizacja: KoÂłacinek

Re: Tuning- czy wymieniac gore czy caly silnik?

Postautor: Szczepan » sob 13 sie, 2011

Alp3n, no to zwracam honor :) Ale i tak będzie mocniejszy od 72 :D Bierz tego co ma ładowanie i ciesz się z jazdy chyba że chcesz mieć z alu cylkiem to musisz wymienić cewki ;)

adrol

Re: Tuning- czy wymieniac gore czy caly silnik?

Postautor: adrol » sob 13 sie, 2011

wałek Z40 można założyć do tych silników, koszt około 150-200zł.



Wróć do „Mechaniczne”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl