"Rezonator" w 4T?

[Boszu]

Dzisiaj dowiedziałem się o czymś takim jak specjalne wydechy do 4T.
Zawsze byłem przekonania że silniki 4T pracują najlepiej, jeżeli wydech po prostu jest przelotowy (nie ma żadnych progów które w jakikolwiek sposób mogły by blokować wylot spalin).
W ręce wpadł mi ten link.

I mam 2 zasadnicze pytania...
- Jak to wpływa na osiągi i elastyczność silnika?
- Czy jest możliwość dostania takiego wydechu do 139FMB?

[to&owo]

pewnie chodzi o komentarz z yt. jest mój
nie sądzę by taki wydech dął wymierny efekt. generalnie swoje zadanie dostatecznie spełnia rurka perforowana odpowiedniej średnicy i kształt rury wydechowej na wyjściu z głowicy

[n0r3k]

niewiem kto to wymyślił ale ma z tego niezły hajs, bo sprzedaje wydechy z dyfuzorem do 4t dzieciaczkom którzy sie podniecają bo tak sportowo to wygląda. żeby zrozumieć po co jest dyfuzor najpierw trzeba zrozumieć istote działania silnika 2t i to jaką rolę odgrywa w takim silniku dyfuzor, wtedy zrozumiemy że w 4t nie ma to najmniejszego sensu.

[Yautja]

dzieciaczkom
dokładnie

[Boszu]

pewnie chodzi o komentarz z yt. jest mój
nie sądzę by taki wydech dął wymierny efekt. generalnie swoje zadanie dostatecznie spełnia rurka perforowana odpowiedniej średnicy i kształt rury wydechowej na wyjściu z głowicy

No twój komentarz posunął mnie do rozglądnięcia się głębiej w internecie...
I przypadkiem natrafiłem na ten właśnie ten link wyżej...

No a co do rurki perforowanej to byłą by najlepsza... I ogólnie, u mnie miała być rurka nawiercana... Ale! Że moje lenistwo było zbyt duże, no to zrobiłem coś "na szybciora".
Ale cały ten wkład mam wymienny, i przy sposobności będę to chciał zrobić tak jak należy...

Z i takie jeszcze pytanie, stosować siatkę? W przypadku gdzie stosuję watę szklaną? Czy zdecydowanie lepiej będzie wyposażyć się w odpowiedni materiał który można zakupić na allegro?

I dzisiaj zmotywowałem się na razie do przerobienia kolanka... Trochę prymityw, bo zdecydowanie lepsza była by rurka gięta niż spawana. No ale... Nigdzie w okolicy nie ma nikt giętarki do rur, a w domu nie mam nawet palnika żeby podgrzać i wygiąć ręcznie.
A koszt w zakładzie jest troszku za duży...

Tutaj efekty:



Całość zostanie jeszcze oszlifowana (spawana była elektrodą) i rurka która jest nasunięta, również zostanie pospawana na stałe. Ale poczekam najpierw na zestaw 110ccm, aby się upewnić że wymiary się nie zmienią...

Co do różnicy, no jest zdecydowanie odczuwalna! Głównie na wyższych obrotach czuć że silnik lepiej przyśpiesza, no i od 75km/h zdecydowanie lepiej przyśpiesza do tych 90km/h na 4-tym biegu. (prędkość licznikowa, GPS -5km/h)

[to&owo]

ja mam rurkę perfo, na to wełnę miedzianą i dopiero potem wata termoizolacyjna .

[Boszu]

Rozumiem...
Ja chyba jednak zastanowię się nad zakupem waty stalowej...
Tutaj link

Możliwe że lepiej lub gorzej będzie wytłumiać, ale podobno stalowa dłużej się utrzymuje niż szklana...

A i miedzianą to gdzie tak wgl. można dostać? Bo na allegro nie mogłem znaleźć.

[to&owo]

bo jak dasz na rurkę ciętą/perfo samą szklaną to ci wydmucha
ja sam zrobiłem, rozbierałem stare cewki, silniki, cienkie przewody, chyba z kg takiego cienkiego drutu pozyskałem,mocno skłębiłem i tak ze 3 warstwy i jest super

[Boszu]

bo jak dasz na rurkę ciętą/perfo samą szklaną to ci wydmucha
ja sam zrobiłem, rozbierałem stare cewki, silniki, cienkie przewody, chyba z kg takiego cienkiego drutu pozyskałem,mocno skłębiłem i tak ze 3 warstwy i jest super

No ja aktualnie w tej ciętej rurze mam dołożoną metalową siatkę... Gdzieś przypadkiem od czegoś mi taka w ręce trafiła, jedna warstwa i aktualnie się jakoś trzyma.
Ale nie wystarczyło na całość.
A z miedzianym drutem pomysł dobry... Chodź, wolał bym go oddać na złom i kupić za to siatkę lub taką watę stalową. Ale i tak liczy się pomysł!

[to&owo]

za 1kg miedzi takiej czystej dostaniesz pewnie max 25zł, a tej waty stalowej potrzeba duuuuuuuuuużo więcej