Jak zrobić ładowanie w silnikach z 2 cewkami?

[Bubles]

Witam... Wziąłem w końcu na stół mój stary silnik z Routka. Zdjąłem pokrywkę magneta i mam tam cewki, oraz magneto. (8 cewek)

Teraz pytanie takie, mam ten silnik co DzikiLopez. To niby 110/120/125? XD No i mam tylko 2 cewki, co bardzo drażni, a aku już dawno martwy.

Czy te cewki przepasują? Do tego pseudo 125?

A to pytanie teraz kieruję głównie do Lopeza, jak rozwiązałeś sprawę że masz tylko 2 cewki u Siebie w motorku? Akumulator, ładujesz? Co chwile? Czy jak to to...

[dzikilopez]

Bubles, widzę że wiesz jakie tematy mnie przyciągają. Mam to ogarnięte następująco:
- w lampie z przodu żarówka 25W o dziwo lepiej świeci niż seryjna 35W
- podświetlenie zegarów i kontrolki zmieniłem żarówki na LEDy
- lampa tył żarówka LED
- regulator napięcia został pozbawiony kabelka od masy (tego zielonego)

No i jakoś to działa. Najlepsze że posiadam podstawkę do tego silnika na 6/8 cewek ALE pomimo dania sprawnych cewek prądu ni huhu co prawda nie testowałem tego na cewkach z którymi owa podstawka przyszła.

Co do ładowania aku to ładuję ale nie tak często, profilaktycznie podpinam co 2-3tygodnie na ładowarę.
Polecam sobie sprawić coś w ten deseń http://allegro.pl/ladowarka-prostownik- ... 67257.html
Zajmuje bardzo mało miejsca, a oryginalną oprawkę bezpiecznika szklanego wywalić w piz du i zakupić taką http://allegro.pl/oprawka-na-bezpieczni ... 13792.html
Dorobić kabelek z konektorkiem do owej ładowarki i problem staje się mniej drażniący.

AAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! O ja gupia pipa zapomniałbym !!
Jaki masz regler normalny taki mały


czy taki duży



Bo na tym dużym ładowanie mi świrowało przy 2 cewach.

A teraz dowalę do pieca, w czajna choperku Łośku te cewki ciągły żarówkę H4 55W i było ładowanie jak się patrzy tylko ŻE w Łosiu lampa przód i tył leci z prądnicy/iskrownika a kierunki,klakson,stop z AKU .

[Bubles]

dzikilopez, Dzięki za odzew!

To tak. Z przodu mam jedną żarówę 35w. Z tyłu mam zwykłą, 5w na postój 21w na stop... I zwykłe kierunki po 10w. Wszystkie żarówki z licznika wywaliłem. I tak nie używałem... Bo nie jeżdżę po zmierzchu '... Akumulator już dawno zdechnięty. Muszę go ładować po 20 minutach jazdy... Bo potem prądnica nie wyrabia i mam świeczki...

Regulator napięcia mam ten duży w chu. Czarny. Myślisz żeby zakupić ten mały? Czy tylko przy tym dużym, wystarczy że wypnę masę?

No właśnie myślałem żeby zakupić podstawkę z cewkami na ten silnik... Ale niestety pieniądze muszą iść na ważniejsze cele... A może bym przewinął cewkę świetlną? Grubszym drutem czy coś. Polepszy to coś? Znajomy mi może to zrobić.

[Dargas]

Ja mam podstawkę do silnika 125cc. Ta podstawka umożliwia to ze montujesz cewki ze starego silnika, czyli 49cc i masz wszystko tak jak w 49cc ładowanie i światła. Na pewno to lepsze rozwiązanie od tych diod itp. Itd. Koszt 40zl
Wiec się zastanów czy chcesz budować od nowa elektrykę i stracić prąd w aku.

[dzikilopez]

Bubles, przewijać próbowałem sam ale coś pochrzaniłem i nie działało tak jak należy. Pewnie dlatego że liczyłem ilość zwoi na dość znacznie uszkodzonej (czytaj rozerwanej śrubą) cewce. Najlepiej przy nawijaniu dać 2 druty równolegle tak by suma ich przekrojów odpowiadała temu przekrojowi grubszemu jaki chcesz dać. Lepiej i łatwiej będzie się to układać na karkasie. A to że w 20 minut ci akumulator opróżnia z prądu to coś nie tak. Proponowałbym na spróbe pożyczyć regler od kogoś na testy. I jeszcze jedna kwestia, jakie kolorki kabelków wychodziły Ci z 50ccm ?
Wypięcie masy z reglera spowoduje to iż regler będzie tylko prostować napięcie a nie będzie stabilizować.
Wypiąć możesz ja tak jakiś czas śmigałem i aku nadal żyje i ma się dobrze.

[Bubles]

dzikilopez, Aku opróżnia bo jest już na wykończeniu, ma prawie 2,5 roku już.

Kolory jakie miałem z 50cc... dwa żółte, czarno-czerwony, niebiesko-biały, zielony.

Myślę żeby zamówić ten mały regulator jak Ty... Mówisz że po jego podłączeniu ładowanie jest jako tako takie sobie, ale działa lepiej niż wcześniej?

Póki co na próbę wypnę masę z regla tego, co mam.

Czym się różni prostowanie napięcia od jego stabilizacji?

[dzikilopez]

Prostowanie - za pomocą diod prostowniczych w układzie mostka Gretza - robienie z prądu zmiennego stały
Stabilizacja -utrzymywanie napięcia na stałym poziomie poprzez odprowadzenie nadmiaru do masy

Tak to wygląda z grubsza bez wpakowywania się w zawiłości elektroniki.

[Bubles]

dzikilopez, Odłączyłem masę od mojego czarnego regulatora... Jest lepiej, trzeba przyznać. o_O

Ale mimo wszystko bym zakupił ten mały regulator napięcia, może to jeszcze coś da... Podał byś mi link do Swojego? I on ma 4 czy 5 pinów? Bo ten mój czarny co mam ma 5 pinów.

[dzikilopez]

No i wszystko jasne, mój ma 4 piny . Reglery na 5 pinów potrzebne są dla cewek bez masowych, dlatego ładowanie Ci świruje. Regler zakup jakikolwiek od crossa ATV lub do innego czajna maszinen na 4 piny.

[Bubles]

dzikilopez, Chciałbym Ci bardzo podziękować za pomoc. Teraz to dziadostwo w końcu chodzi jak trzeba, znowu mogę w nocy jeździć

Łap bronka i pomógł!

A obsługę forum, proszę o zamknięcie i wywalenie tematu, wedle uznania.

[dzikilopez]

Bubles, piwko sobie szczele z rana i juz mam kolejnego klienta na pomoc z bajką o napięciu , założę chyba serwis chińczyków

[Alpen]

Temat uważam za bardzo przydatny, więc dałem go w dział z poradnikami

[Ammianus]

@bubles
Co w końcu zrobiłeś, bo nie załapałem za bardzo...

Taaak, wiem - jak kura odgrzebałem stary jak świat temat

[Bubles]

Ammianus, Przesiadłem się do auta xd

A tak serio to na początku odpiąłem masę z mojego regulatora. A potem zakupiłem 4 pinowy regulator napięcia i ładowanie zaczęło jako tako działać. Chociaż to nadal było mało, ale jednak "zawsze coś"

[zwierzak23]

Dargas, Dargas, masz jeszcze tą podstawe do 125 na 6 cewek ?