Sposób na nagłe wysypanie się biegów

[Fast]

karter to aluminium, wiec wiadomo że nie ma co przesadzać, nagwintowac mozna, ale tego nie dokreca sie na "chama" tylko wkreca na kleju...

[dzikilopez]

Przekręciłeś gwint, wina za krótkiego gwintu w "pierdolniku" -zapadce, cincyki zarąbały. Odtłuść i wkręć na kleju np. Poxipolu z dodatkiem opiłków amelinium (oglądniesz jeden filmik na Jutjube i życie staje się insze).

Fast, tak myślę i myślę i dochodzę do wniosku że za słabo może wbijasz 2/3. Mi czasem wybije 2 jak wbije za lekko.

[Fast]

czasem nawet przeleci bieg i mam pusty przelot...

a wszystko fabrycznie podociągane, kosa nowa jak i zmieniacz, trzyma tylko jedynka i czwórka.

[dzikilopez]

Może zapadka na wałku już się wytarła, nie mam sensownego pomysłu. Z tego co pamiętam to tam zamiast "motylka" jest "gwiazdka".

[Fast]

na zapadce ? może to przez to, że miałem kiedyś 1N234 dlatego wybija...


masz moze jakieś zdjęcie

ja tam mam tylko podkładke trzymająca szpilki, zapadka opiera sie o wyfrezowane miejsce na wałku, wiecej sie tam nie zmiesci bo wchodzi na styk

[KucaQ]

wkręć na kleju np. Poxipolu z dodatkiem opiłków amelinium

Mówisz, że to pomoże? W takim razie zabiorę się za to jutro

[lamus1]

hmm ciężko u mnie biegi wchodzą i ciężko znaleźć luz po rozgrzaniu czy to wina tego czy oleju

[Fast]

Podkręć linkę sprzegła, powinno pomóc, jeśli nie, to zapraszam do lektury pierwszego postu.

[dzikilopez]

Kacperoo, jaki masz olej, problem ze znalezieniem luzu to początek z opisanym przeze mnie problemem, warto tam rzucić okiem.

[lamus1]

Olej mam ryżowy czyt. Od nowości. Mam 700km na zimnym biegi wchodzą jak masełko ładnie nic nie szarpie, a po rozgrzaniu to normalnie przy zmianie biegu mało co łańcucha nie rozerwie A na zimnym luz łaadnie wchodzi itp.

[dzikilopez]

700km od nowości i oleju nie zmieniałeś? Najwyższa pora wymienić. Zakup jakiegoś 10W40 4t półsyntetyk, dobry i tani jest ELF ECO chociaż osobiście leje Castrola Racing GPS. Jeżeli to nie pomoże to radzę tam zaglądnąć.

[lamus1]

dzikilopez, Nie było czasu bo moto cały czas jeździłem, ale teraz musze zrobić bo mi wy*bało uszczelkę pod cylindrem Bo mi leci olej

[Fast]

Pany... Ma ktoś może w swoim pojeździe N1234 ? Nie umiem poradzić sobie z wyskakiwaniem biegów, chociaż wszystko poskręcane, automat nowy... normalnie wstyd gdzieś tym jechać, jak czasem z jedynki na czwórke trzeba przywalic


Drugi problem to kopka, na luzie jest wszystko ok, a jak wbije bieg i rusze to musze ja dociskac noga, bo nie wiadomo dlaczego wychodzi poza swoj teren, działa poprawnie, oprocz tego mankamentu

[dzikilopez]

Fast, tak się zastanawiam nad tym twoim problemem i dochodzę do wniosku że coś się gryzą części czytaj są niekompatybilne te od 1n234 z n1234.
W środku powinno to mniej więcej wyglądać tak


Może czegoś brakuje?
Co do kopki obstawiłbym za słabo naciągnięta sprężynę lub brak jakiegoś zabezpieczenia.

[lamus1]

dzikilopez, Mistrzu zrzuciłem dzisiaj dekiel i co się okazało, ta tulejka co wchodzi w drugą tulejkę w dekielku sprzęgła była nałożona na sprężynkę, a nie sprężynka w tulejce.Zamieniłem to więc może to było przyczyną mojego problemu?? Patrzyłem też do tej zapadki, ale nie miała luzu.