GB Street.
Potrzebne rzeczy:
- klucze nasadowe (10,14 i kilka innych)
- jakaś stara dętka
- chwila czasu
- chęci
Przystępujemy do dzieła.
1. Odczepiamy kabelki od klaksonów.
2. Odkręcamy osłonki klaksonów (wystarczy się schylić i zobaczyć śrubę)
3. W klaksonie są 3 dziury. Wybieramy którąś z nich i przykręcamy w miejsce osłonki klaksonów.
Wibracji osłonek klaksonów już się pozbyliśmy. Czas na śrubę silnika.
1. Wykręcamy tę srubę
2. Wycinamy z dętki podkładki gumowe.
Ma to wyglądać tak. Można dać dodatkowo twardszą śrubę silnika, która znacząco zmniejszy wibracje.
3. Wkładamy śrubę i zakręcamy mocno (potrzebna tu będzie druga osoba)
4. Końcowy efekt
Zajmijmy się teraz wydechem.
1. Wykręcamy też śrubę od tłumika
2. Podkładamy podkładki tak jak wcześniej
3. Dokręcamy mocno.
Ogólny podgląd tej części silnika.
- Czerwony kolor-podkładki
- Zielony kolor- dokręcamy
Warto pamiętać o podkładkach pod śruby trzymające podnóżki, oraz o liczniku.
W tych miejscach podczas wysokich obrotów uderza o półkę.
Jest to mój pierwszy poradnik ze zdjęciami. Proszę o wyrozumiałość.
Ogólny podgląd po wykonanych pracach. Myślę, że warto choć trochę zmniejszyć "gilgotanie" nóg
Jeżeli coś jest niejasne lub macie inne zdanie- piszcie
Poradnik wykonany przez Rebeluch dla Forum.Moto-4t.pl





jutro będę z tym robić bo akurat strzeliła mi owa śruba