Pierw musimy zmierzyć kompresję, jeśli jest mniejsza niż powinna być to nalewamy około 3 ml oleju przez otwór do świecy, potrząsamy lekko żeby olej się równo rozlał i kręcimy 2-3 razy rozrusznikiem żeby wypluł nadmiar. Wkręcamy manometr i mierzymy kompresję, jeżeli widzimy znaczny skok kompresji w górę, to przyczyną słabego ciśnienia są pierścienie (olej je uszczelnił przez co nastąpił znaczy wzrost), jeżeli kompresja nadal będzie taka sama lub lekko podskoczy, są to zawory
Jeżeli ktoś nie wie jaka jest wartość nominalna ciśnienia, a wie jaki jest stopień sprężania to tu macie wzór:
Pspr=0.125xE
Pspr-ciśnienie sprężania w megapaskalach(MPa)
E-stopień sprężania
0.125- wielkości stałe
1 bar to 0.1 MPa.