co jeszcze?

Postautor: **tomas760** » sob 15 gru, 2012

witam. jako ze nadeszła zima postanowiłem przerobić silnik .
cylinder 60ccm
tłok i pierścienie wał z firmy llifan pierścienie chromowane
nowy wałek rozrządu sprężyny zaworowe od 72. bo wydawały się twardsze.
splanowana głowica 0,3mm i bark uszczelki miedzy cylinder a kartery
porting głowicy 26mm ssący i 28 wydech
cewka High Voltage + świeca denso
wszystko oczywiście wypolerowane na lustro komora spalania tłok kanał wydechowy ssący lekko matowy
magneto zostało stoczone po obwodzie o 2 mm oprócz miejsca tego "magnesu"
gaźnik pz 26
olej vawoline 10w40
na dolocie nie ma żadnych progów
i moje pytanie co mogę jeszcze zrobić bo nie mam pomysłu tylko nie piszcie ze kup 72 albo 125. wałek rozrządu "sportowy" nie wchodzi w grę

Postautor: **Stunter908** » sob 15 gru, 2012

60 ccm wgl się nie opłaca poza tym pz 26?Bez przesady markowa 19 wystarczy <figielek>

.

Postautor: **sebastian_16** » sob 15 gru, 2012

tomas760, Dlaczego 60ccm a nie 72 ?

Postautor: **tomas760** » sob 15 gru, 2012

czemu 60ccm się nie nadaje? a pz 26 za 19 wymieniłem bo 19 miałem 2.

Postautor: **tomas760** » sob 15 gru, 2012

72 to lipa zawory bez przerwy się wypalają a jakość tłoka i pierścieni jest marna ja 60 zrobiłem 11000km a kolega 72 4000km i 3 razy wymieniał zawory mimo ze były idealnie dotarte i pierścienie bo olej brał.

Postautor: **choinka** » sob 15 gru, 2012

tomas760, To lipne trafił

Pavaczek miał 60ccm i co chwila wymieniał tłok z pierścieniami bo puchły xD

Postautor: **Stunter908** » sob 15 gru, 2012

Pz26 to będzie za duża dawka paliwa poza tym rób jak chcesz ale na 60ccm różnicy mocy prawie nie poczujesz.

Postautor: **tomas760** » sob 15 gru, 2012

a jakie miał tłoki z allegro za 20 zl?
ja ten co był z cylindrem wywaliłem i kupiłem lifana
a na tym gaźniku na zimnym go zalewa ale ma ciepłym jest dobrze

Postautor: **tomas760** » ndz 16 gru, 2012

to powie ktoś co jeszcze mogę zrobić? <wnerw>

Postautor: **to&owo** » ndz 16 gru, 2012

zapomniałeś o podstawie. potężny przelotowy ,głośny wydech z szerszym kolankiem

Postautor: **tomas760** » ndz 16 gru, 2012

na warsztatach wygnę sobie kolanko. i zrobię tak ze będzie się kończył pod silnikiem na obie strony

albo na jedna stronę 2 rurka chromoniklowa a pod silnikiem strumienica łuskowa

Postautor: **to&owo** » ndz 16 gru, 2012

po co ci strumienica ? kolanko ,pucha i cieszysz się dB

Postautor: **tomas760** » wt 18 gru, 2012

wieksza pojemnosc wydechu powoduje ze wylot spalin jest bardziej caigły i nie ma takiego pul pul pul.

co jeszcze?

co jeszcze?

Re: co jeszcze?

Re: co jeszcze?

.

.

Re: co jeszcze?

Re: co jeszcze?

Re: co jeszcze?

77

Re: co jeszcze?

Re: co jeszcze?

Re: co jeszcze?

11

Kto jest online