Ogar 900 49cm3 Racing problem

[dalki19]

Witam was mam problem z gaźnikiem w Ogarze 900 Racing 49cm3 a mianowicie.

Postanowiłem zrobić gruntowny remont gdyż miałem wyciek oleju z pękniętego kartera w okolicach zębatki zdawczej , wymieniłem cylinder,głowice,tłok gdyż na starym chodził słabo myślałem że to przez zużycie jednostki napędowej muliło motor nie miał siły po rozebraniu okazało się iż był zawór ssący zwichrowany. Podejrzewam że wałek rozrządu dostał luzu na łożyskach i przy dużych obrotach rozrząd przeskoczył lecz chodził do końca Przebieg 29kkm.

Po wymianie wymieniony podzespołów ogarem zrobiłem około 150 km, pierwsze kilometry wiadomo delikatnie bez szału ale tez nie muliłem biedaka, nie jestem fanem książkowego docierania poprzednio motor został dotarty po swojemu i do 27kkm chodził jak złoto i mało tego lubię męczyć sprzęt zawsze dostał w papę , zawsze odcinka o ile można to tak nazwać na każdym biegu i chodził.

Mam problem z gaźnikiem próbowałem bo regulować lecz hmm , moje starania to tak jak syzyfowa praca , niby jest dobrze a nie jest. Niby czuć kompresje jak ujmie się gazu i doda to na każdym biegu ma zryw v-max ? to zależy 70 Km/h licznikowe z górki ta kto 60 i ciężko ma się bujnąć już nie mówię o lekkich górkach bo go po prostu tak jakby dławiło brakowało mu wachy, nie ma problemów takich jak przerywanie dławienie tylko tak jak był by na pograniczu próbowałem różnych opcji 0,5 obrotu, 1 , 1.25, itp itd aż nawet do 2,5 obr.
I to samo. Nie wiem co mu jest jak myślicie dodatkowe objawy to strzelanie z wydechu puszczanie marchew jak schodzi z obrotów fajne to jest lecz wiecie że tak być nie powinno.
co wy o tym myślicie?. Sorry za brak znaków interpunkcyjnych lecz jestem dyslektykiem.

P.s może ktoś z was co ma 49cm3 powiedział by mi jak ma gaźnik ustawiony tzw ile ma wykręconą śrubkę od dawki paliwowo-powietrznej ..?

[fistach96]

Spróbuj podnieść iglicę o 1 ząbek do góry. Dostanie więcej paliwa.

[Kamil]

P.s może ktoś z was co ma 49cm3 powiedział by mi jak ma gaźnik ustawiony tzw ile ma wykręconą śrubkę od dawki paliwowo-powietrznej ..?

każdy gażnik się reguluje inaczej

[Yautja]

Pobaw sie iglicą,poza tym robiłeś duże przebiegi,świece zmieniałeś?

[dalki19]

Świeca jest nowa jak wkładałem nowy,cyl,głow,tłok to wsadziłem nowy filter czysty na iglicy jest podniesione już dawno o 1 ząbek

[Yautja]

A jaki kolor świecy?

[dalki19]

Kawki z mlekiem

[choinka]

A zawory? regulowałeś?

[MrF4k]

podnieś ząbek na iglicy w góre o 1

[dalki19]

Zawory ok chyba że przez kolektor łapie za dużo powietrza mianowicie koło tej gumy co do gaźnika się zakręca ? jak myślicie

[Spidi67]

chyba że przez kolektor łapie za dużo powietrza mianowicie koło tej gumy co do gaźnika się zakręca

no to zapodaj silikonu na łączeniu i nie bedzie łapać jeśli łapie Ja bym proponował zmienić dyszę, nie wiem z którego rocznika jest twój racing ale w 09 dysze były 65 , które do 72ccm są stanowczo za małe. Jeśli masz 65 to wymień na 72 chociaż i wyreguluj gaziora .

[Yautja]

72 to max na 80 będzie już źle

[Spidi67]

Yautja, ja mam dyszę 78 i chodzi wg mnie idealnie

[Yautja]

Rozmiar dysz określa się dwoma miarami-albo w setnych milimetra albo objętości gazu przepłynącego w czasie,może masz wg jednej miary 78 a wg drugiej 72;ja wiem ,bo sam to przerabiałem ,że 80 jest już za duża i przerywa na wysokich obrotach nawet na stożku,może 78 jest na styk

[Spidi67]

Yautja, no ja akurat miałem porównanie z dyszą 72 i na oko widać, że jest większa z tym że iglica jest obniżona o 1 ząbek od środka i jest na stożku xd
ale wiem , że aż tak dużej kupywać nie musiałem zamówiłem 72 a przysłali mi taką dlatego polecam 72